Tere!
tahaks endale osta sellist ratast, endal on pm A2 kat ise olen 185cm pikk ja kaalun ca 85kg. ise plaanisin siis selle piirata 35kw.(siis saaksin seaduslikult sõita...) mis te sellest arvate? endal mul ainult sikklikooli sõidukogemus... 
link siis siin...http://bike.motors24.ee/vehicles/388191 ... =price.ASC
seal kuultutuses läbisõit puudub,kas sa tahad osta ratast mis võib olla üle 50000km sõitnud 
sry ise ei tunne eriti asja ostma l2heksin koos s6braga kellel sama mudel aint uuem... kas siis see 50 000km pluss on midagi v2gahullu? 
Tingi hind 750.- peale ja osta ära, siis ei saa väga palju vastu pükse 
Hinna suhtes Reimpsiga nõus. Muus osas algajale hea ratas küll.
Ja kui arvad et Gsx750F veel lahjaks jääb siis minu käest saab 1100F ka ära osta .Hind on vastavalt Iga kuubiku eest tahaks ühe euri saada. 
Talveks hää nokkimis projekt
2ki veel nfor selle ratta kohta millekohta ma küsisin et kellel on v6i on olnud ehk oskab keegi r22kida vigadest, mugavusest, vastupidavusest, juppide hinnaklassist jne.
ette t2nades.
426f kirjutas:seal kuultutuses läbisõit puudub,kas sa tahad osta ratast mis võib olla üle 50000km sõitnud
SEAL teemas kirjutad ise, et suur läbisõit ei näita midagi 
Ärpled tühja?
Takel95 kirjutas:2ki veel nfor selle ratta kohta millekohta ma küsisin et kellel on v6i on olnud ehk oskab keegi r22kida vigadest, mugavusest, vastupidavusest, juppide hinnaklassist jne.
ette t2nades.
Mina venitasin oma laisa pea kahemeetrise kere sinna tsikli peale rahulikult. Täitsa paras oli. Sadul on hea mugav, ning isteasend täitsa hea püstine. Kuluosad midagi meeletukallist pole. iseloomult selline rahulik matkaratas. Raskemapoolne, ning raskus kaunis ees, seda ohtu, et gaasiga ettevaatamatu olles ta tagarattale tõuseb ei ole. Mootorit kiidetakse kui pommikindlat. Miinuskülgedest.... Eestvaatest kole nagu vana raisk. Nagu Miki hiir oleks teekannule tite teinud. 750 tagaosa kah selline.... maitse asi. Avitaks kõvasti, kui sa sinna hoopis 600 plastikud paneks. Tagaratas ka suht kitsekeel, kui kiiget vahetada ei taha, pead sellega leppima.
Pikk jutt s**t jutt, algajale hea küll ja väheks ei tohiks jääda. Kui kopa ette viskab, siis pane banditi 1200 mootor vahele ja löö raamile relakas sisse.
Jõudu!
91 aasta ratas peaks olema igal juhul üle 50000 läbi sõitnud ju.
no nüüd olen minagi ratta omanik 
... noh praegu sarnased tunded :d et siis ostsin selle sama ratta 2ra...
2ki keegi annaks mulle lingi kus ma n2eksin palju maksab piiramine 66kw 35-ele?
Takel95 kirjutas:2ki keegi annaks mulle lingi kus ma n2eksin palju maksab piiramine 66kw 35-ele?
Küsi motodepoost.
mis sind täis A'd tegemast takistab?
MarekM kirjutas:mis sind täis A'd tegemast takistab?
Kui see 95 kasutajanime lõpus tähendab sünniaastat siis ilmselt vanus...
kas keegi teab kus saaks karburaatorit puhastada ja seadistada odavamalt kui motodepoos kuna mul 4 karburaatorit ja see maksaks muidu kokku 100€ NB! sooviks kvaliteetset teenust...
100€ eest saabki kvaliteetse teenuse. Odavamalt saab ainult ise õppides ja tehes. Päris häid õppevideoid leiab näiteks youtube'ist, sünkroniseerimistööriista saab ise voolikutest teha.
Näiteks:
Motorcycle Mikuni CV Carburetor Cleaning for Suzuki, Honda, Yamaha Tutorial
How-To: Bench Synch Carbs
Motion Pro: How-To Video: 08-0411 Sync Pro Carb Tuner
Carb sync
mul pole sikklit olnud 1-te kuudki ja ma usun et ei hakka ise riskima:D
Panin mõned lingid ka eelneva juurde. Iseõppimine on samm õiges suunas, kui tööriistu käes suudad ikka hoida. Mul ei oleks kahju lasta kogenud meestel raha eest karpad paika timmida, saan olla kindel, et nad midagi ise pekki ei keera. Aga ma tahan seda teha ise, nagu mitmeid muidki töid ratta juures, et ennast harida.
sain siis eile 19. sept. A2 kat-i k2tte 
