Pöördun siinse rahva poole suure murega, sest taastame 86 aasta Husgvarnat ja vaja esikahvli pukse sellele ja simmereid.
Paarist kohast on küsitud ja kõik on käsi laiutanud ning ka ise pole netist leidnud.
Nüüd olekski lootus, et ehk saab möötude järgi mingi teise masina omad.
Mõõdud on alumisel pealt 41, seest 39 ja kõrgus 20mm.
Ülemine on pealt 44, seest 40 ja kõrgus 20mm.
Kui kellelgi juhtuvad olema sihukese mõõduga puksid, mille päritolu on teada oleks väga tänulik ja saaks tellida.

See oleks nagu: taastan Volkswagen'it ja oleks abi vaja......

Pange ikka täpsem info konkreetse mudeli kohta.

edu

Otsi mudeli järgi, mis ratastel oli sama esihark. Oletan, et see on 40mm WP, mis oli 85-> KTM-del

Teine variant on lasta neid otse teflonist treida, õige lõtkuga täiesti toimib

Tead, sa kedagi, kes teflonist pukse treib?

zweitakter kirjutas:

Teine variant on lasta neid otse teflonist treida, õige lõtkuga täiesti toimib

Ei tea kas kellelgi sobiva mõõduga teflonitükki leidub, aga treimine ise vist küll mingi teadus pole, plastik nagu iga teine

Nojah, ma võiks maakera ka liigutada, kui keegi õige toetuspunkti leiaks
Minu ratastel pole küll siiani teflonpukse olnud. On teflonkattega puksid.

zweitakter kirjutas:

Ei tea kas kellelgi sobiva mõõduga teflonitükki leidub, aga treimine ise vist küll mingi teadus pole, plastik nagu iga teine

Nüüd saan täpsustada, et hark on pärit Husgvarna WR 125 alt ja aasta on 86.
Peal on kiri Husgvarna pikuti suurelt ja selle järgi väidetigi, et ainulaadne asi on.
Ainult plastik ilmselt ei saa hea sest läheb pehmeks kuumaga ja põgeneb vahelt minema...
Pronks ilmselt kulutab torud ära?

Tervist

Nii palju kui ma neid juhtpukse näppinud olen, tundub olevat tegu õhukese tefloni kihiga kaetud messingu/pronksiga. Teflon on sujuva amordi töö jaoks hädavajalik. Samas ei saa päris tefloni tükist seda vist välja lõigata, sest olgugi on tegu väga kulumiskindla materjaliga, tekkivad löökidest deformatsioonid ja kui tolerants juba liiga suur, siis on simmekatega hambad.

Ma ei usu, et kuumus on probleemiks, kuna üldjuhul asuvad juhtpuksid amordiõli sees.

Kui tahad proovida, kaua puhtast teflonist puks kestab, siis võin sulle cnc'ga välja lasta selle. 20mm+ paksust materjali mul aga kohe võtta ei ole, seega see tuleb sul ise leida. Eesti Vabariigi pinnal peaks seda lehtmaterjalina kindlasti leiduma

Guugeldades ei leia kohe kuidagi firmat, kes Eestis tefloniga katmisega tegeleks.

Parimat,

http://www.ticronik.ee/valatud_tooted/k ... toliit.htm

Teflonit sa ei saa ka kuumapüstoliga pehmemaks. Ainuke mure antud lahenduse juures oleks ilmselt see, et materjal on suht paindlik ja piisava jõuga võivad puksid äkki stopperrõngast üle libiseda ja hark lahti tulla, aga see suht teoreetiline, ilmselt saaks edukalt katsetada enne lõplikku kokkupanemist.

Siin on keegi tagaamordile teflonist (fluoroplast-4, PTFE) rõngaid teinud küll http://foorum.motokuur.ee/viewtopic.php?f=28&t=18104

mõned variandid ebayst, võid ise guugeldada võtmesõnadega "39x41x20" ja "40x44x20" + "ktm", "WP", "fork", "bushing"

http://www.ebay.com/itm/41mm-KYB-Outer- ... 1177699914
http://www.valleycycleandmotorsports.co ... |~14|~0003

1986 aasta Husqvarna CR, WR, XC 125, 240, 250, 400 ja 500 lähevad samad puksid.