Tere! Ei saa GSX 600't pärast talve korterist võtmist käima. Kas keegi saaks aidata?

Aku on tühi, killswitch "off"-asendis ja kütust pole.

Aku on täis, uus bensiin on sees, uued küünlad on peal. Turtsub vahest.

Kohendasin ja kustutasin, edaspidi hoidume mölast! Teemaalgatajale PM foorumi reeglitega saadetud : http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=14042

Läheb ka möla alla, aga igatahes on väga tore lugeda teemat mille sisu on "peale talve" Peaks vist enda ratta ka talveunest üles äratama

Ei saa aru muidugi, kas sul karpa või pritsega masin. Kui karpaga:
Hiljuti panime sõbraga gixxerit tööle ja sarnane jama. Käima ei lähe, nagu lubas vahepeal. Küünlad maha, küünaldest oli näha, et oli täis tõmmanud esimeste käivituskatsetega. Küünlad välja, benapaak maha, starterit mõned korrad ning süsteem kütusest tühjaks(lööb kütuse välja kenasti, ise eemale hoida ). Küünlad kuivaks ja peale ja paugust käima.

Teema on lahti aga püüdke ikka teemas püsida . Ja küll see gsx ka lõpuks käima läheb

Siin oli eelmine aastal just sama teema.

vana ratast on teinekord jah igavene häda pärast talveund äratada, eriti veel jaheda ilmaga. pane soojapuhur mootori ja karpade poole puhuma. Lase karpade põhjapunnidest settinud küte välja. kui viitsid keera ka küünlad välja ja lase kuumaks. Kui julged siis anna ka eetrit veits. No siis peab minema. Edu!

See on iga kevadine teema. Olles kunagi gsx-f omanud siis sama jamaga iga kevad jännanud. Ei saagi aru, kas tegemist GSX-F või GSX-R masinaga? Meetod mis lõpuks kõige kiirem ja valutum välja kujunes oli järgmine. Kõigepealt keerasin kraani vabavoolule ja kallutan tsikli küljele maha, oodates kuni ülevoolu voolikutest bensiini nirisema hakkab, siis tsikkel püsti tagasi tooreklapp peale ja võib käivitada, eeldusel, et ka akus voolu piisavalt. Gaasi ära näpi!
Sellel mudelil (vähemalt vanemal GSX-F mudelil) ei ole bensupumpa, mis kohe karpad bentsu täis lööks. Ajapikku aurustuvad karpad besust tühjaks ja kui lambist kohe käivitama hakata siis tõmbabki täis ja siis pole muud kui kõik küünlad maha ja kuivaks. See et vana bensiin välja ja värske asemele, seda pole ma küll kunagi pidanud tegema.
Edu!

Võin kinnitada, et ka minu kunagisel sama marki rattal oli pärast pikka seismist raskusi käivitumisega. Otseselt vea põhjusele jälile ei saanudki, aga minu ratta puhul näiteks tundus just gaasi andmisest abi olevat. Aastate jooksul kujunes välja umbes selline protseduur. 1) Kraan PRI asendisse. 2) Autoaku juhtmetega tsikli enda akule lisaks. 3) Toores maas, andsin mõned sekundid starterit. 4) Toores peale, starterit. 5) Kui juba lubama hakkas, siis lisaks toorele veidi gaasi. Enamasti nii lõpuks käivitus ilma küünalde maha võtmise ja kuivatamise/puhastamiseta. Starteri andmisega peab muidugi mõistlik olema, et starterit maha ei põletaks. Tal see lihtsalt ligipääsetav ja võib näpuga katsuda, et kuumaks ei läheks.

Mõned räägivad, et bensiin läheb paagis vanaks ja ei põle enam kevadel. Minu kogemus oli, et kui tsikli kevadel korra käima sain ja paarikümnekilomeetrise tiiru tegin, siis pärast sõitsin sama paagitäie probleemitult lõpuni ja järgmistel kordadel käivitus poolest pöördest. Ühel aastal, kui pärast esimest käivitust pikemat tiiru ei teinud, vaid kohapeal lasin lihtsalt mootori soojaks, siis pärast mõnepäevast seismist ei tahtnud jälle käivituda.

Mulle endale hääle järgi tundus, et pika seismisega mingil põhjusel kompressioon kadus ära. Üle ma seda ei mõõtnud kordagi, aga vähemalt kevadel esimesed starteriandmised tundusid kahtlaselt kerged ja survetaktist jooksis nagu väga lobedalt üle. Aga see on ainult kõrva järgi subjektiivne hinnang...

Lase törts Brake Cleanerit õhupuhastisse ja anna starterit. Läheb käima ja jääb ka käima. Ning ka edaspidi käivitub.

Krt kas cleaner äkki väga vedel pole ... st et ei lendle hästi. Mingi stardi eeter parem äkki?

http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=78402