Kas lisa tuledena LED tulesid võib kasutada? midagi sellist : http://www.webbikeworld.com/lights/denali-led-lights/

Ei oska lambist öelda, kas on olemas mingi seadus/määrus, mis keelaks neid kasutada liikluses.
Kui sa tuled tsikli peale kinnitad ja neil on eraldi sisse-välja lüliti, siis ülevaatusega probkeeme ei teki.

Mul suht foobia uute teemade tekitamise üle. Tavaliselt on vastu päid ja jalgu antud selle eest.
Aga paistab et uus aktiivne modede prigaad tegeleb sellega väga usinalt

Aga jah mõte on selles, et Pegaso tuled on suht nadid ja et saaks mingi lisa valguse.
Lugesin nende HID complektide kohta kuid tekitavad kahtlust minus.
Seega mõtlen pigem mingi lisatulede variandi peale, ehk odavam ja vähem tülitavad mind ka siis korrakaitsjad.

Võib suht kindel olla, et on olemas seadusepügal mis keelab mootorrattale selliste lisatulede paigaldamise. Kui juba numbrivalgustuse pirni ei tohi led-ga asendada, mis siis veel suurtest lisa led-st rääkida ...

Terv
Kris.

On kohe kirjas, et nr valgustus peab olema hõõgniidiga pirn?

Pirn peab olema sama tüüpi millega ratas tehasest tuli. Sama kehtub ka muude tulede/pirnide kohta.

Terv
Kris.

kris. kirjutas:

Võib suht kindel olla, et on olemas seadusepügal mis keelab mootorrattale selliste lisatulede paigaldamise. Kui juba numbrivalgustuse pirni ei tohi led-ga asendada, mis siis veel suurtest lisa led-st rääkida ...

Terv
Kris.

Oot-oot, ära aja segamini olemasoleva pirni asendamist ja lisatulede paigaldamist. Põhimõtteliselt võin ma autole kasvõi lennuki maandumistuled külge panna, kui nad on eraldi lüliti pealt lülitatavad.

Rõhk sõnal "autole" . Kas mootorratta jaoks laieneb mõiste töötuled?

Terv
Kris.

Töötuled võid kasvõi rulale panna. Pole kellegi teise asi miks. Oluline on, et oleks eraldi lülitiga.

Led pirni tavalisse laternaase paigaldamine on ebasoovitav, terve led lamp on ok. Asi on reflektori sobivuses valgusallikaga.

Olgu, läheneme siis teise nurga alt . Ei maksa unustada, et töötulesid tohib kasutada seisva sõiduki korral. Seega kui sõites sisse "unustad" oled seadust rikkunud
Full disclosure - minu rattal on ka led lisatuled. Mitte niivõrd tee valgustamiseks kui enda paremini nähtavaks tegemiseks

Terv
Kris.

kris. kirjutas:

Olgu, läheneme siis teise nurga alt . Ei maksa unustada, et töötulesid tohib kasutada seisva sõiduki korral. Seega kui sõites sisse "unustad" oled seadust rikkunud
PS. Full disclosure - minu rattal on ka led lisatuled. Mitte niivõrd tee valgustamiseks kui enda paremini nähtavaks tegemiseks

Terv
Kris.

Seaduses ei ole seisvast sõidukis poolt sõnagi juttu.

Küll targutavad lihtsam on ju liiklusseadusest järgi vaadata:

Kood 219. Töötulelatern
Nõuded: 1) töötulelaterna paigutus peab võimaldama piisavalt valgustada töökohta,
kuid ei tohi pimestamisega tekitada liiklusohtlikku olukorda;
2) töötulelatern võib olla teisaldatav;
3) töötule, välja arvatud alarm- ja jälitussõidukil kasutatava, valgus peab olema
hajutatud hajutava mustriga laterna klaasi või sarnast funktsiooni täitva tehnoloogia
abil. Töötulelaterna klaasil ei tohi olla sõiduki valgustus- ja valgussignaalseadmena
kasutatava laterna tähistust. Töötule tekitatud valgusvihk peab olema valge või
valikkollase värvusega;
4) töötule lülitamine peab toimuma eraldi lülitiga ja mootorsõiduki armatuurlaual
peab olema selle sisselülitatuse märgulamp.

Ja kris, sinu led-tulede kohta teadmiseks: Kood 205. Päevatulelatern
Nõuded: 1) ....Päevatulelaterna paigaldamine L, välja arvatud L3e, ja O kategooria sõidukitele on keelatud;

Päevatulede laternaid võib paigaldada vaid M ja N kategooria sõidukitele. Töötulesid võid panna sõidukile külge palju süda ja millisele sõidukile aga soovid. Teeliikluses sisselülitatud töötuledega osaleda ei tohi.

Macintosh kirjutas:

Päevatulede laternaid võib paigaldada vaid M ja N kategooria sõidukitele.

Vaata minu eelmist postitust.
L3e on ilma külghaagiseta kaherattaline mootorsõiduk,
mille valmistajakiirus ületab 45 km/h ja/või mille sisepõlemismootori töömaht ületab
50 cm3

isakene kirjutas:

L3e on ilma külghaagiseta kaherattaline mootorsõiduk,
mille valmistajakiirus ületab 45 km/h ja/või mille sisepõlemismootori töömaht ületab
50 cm3

Oot aga 205 räägib eesmistest udulaternatest ja mitte päevatuledest. Päevatulede kohta käib Kood 207 ja see ei luba neid mujal, kui M/N sõidukitel.
Või räägime me äkki erinevatest asjadest?

Kõrvalmärkusena, sõitsin kogu möödunud hooaja ringi kahe LED lisatulega ja keegi ei kobisenud.

Macintosh kirjutas:

Oot aga 205 räägib eesmistest udulaternatest ja mitte päevatuledest. Päevatulede kohta käib Kood 207 ja see ei luba neid mujal, kui M/N sõidukitel.
Või räägime me äkki erinevatest asjadest?

https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/11 ... _lisa1.pdf#

lehekülg 11 lõpus on vastav jutt. Äkki sul mingi vanem versioon?

See millest jutt käima läks ei ole ju päevatuled.
Soomes on ka politsei tsiklitele paigaldatud LED päevatuled ja sõidavad nendega ringi.
Seal on politsei ka mõistlikum kui siin riigis.
Paigalda rahulikult koos lisa lülitiga kui siinset rahvast kuulama hakkad siis on ka tehasest saabuvad rattad juba trahvi väärilised.

Nüüd on see värk, et mul jäid need Denali led'id silma ja kas eestis on neid ka saada? Või peab mikimaale pöörduma?
Või on kellelgi pakkumisi mida võiks veel uurida?

nää-nää-nää eesti ja soome. kurat mida te võrdlete. igas riigis on omad "nö pügalad"
sõidad eestis siis kehtivad eesti seadused ja nii edasi vastavalt riigile

puna kirjutas:

See millest jutt käima läks ei ole ju päevatuled.
Soomes on ka politsei tsiklitele paigaldatud LED päevatuled ja sõidavad nendega ringi.
Seal on politsei ka mõistlikum kui siin riigis.
Paigalda rahulikult koos lisa lülitiga kui siinset rahvast kuulama hakkad siis on ka tehasest saabuvad rattad juba trahvi väärilised.

tervisex

...teist hooaega eraldi lüliti all sellised tulukesed :
http://www.zenoverland.com/led_lights/r ... ually.html
luumeneid jagub, öised sõidud turvalisemad..
päevatuledeks ntx vibreerivad nööbid :
http://www.zenoverland.com/led_lights/b ... t_led.html

raunts kirjutas:

Nüüd on see värk, et mul jäid need Denali led'id silma ja kas eestis on neid ka saada? Või peab mikimaale pöörduma?
Või on kellelgi pakkumisi mida võiks veel uurida?

Mikimaale pöörduma ei pea, kui hästi vaatad, siis on lehel ka UK Amazoni link olemas.

Aga kui nendega piisavalt agara politseiniku otsa komistad, siis tuleb sul seletamist, ülevaatusest rääkimata. Esiteks, ma ei lugenud lehelt välja et asjad E-legaalsed oleksid ja töötulede pähe neid vaevalt esitada õnnestub, kui politseionul natukenegi oidu on. Teiseks lubab liiklusseadus meil L3e kati sõidukitel 1 või 2 kaugtulelaternat. Kui su tsiklil ikka kaugtuli olemas on, siis on üks neist denalitest liigne.

Kui tahad lihtsalt sõidu ajal lisa valgust,siis minu arust, ainuke legaalne variant on lisada udutuled,mida võib ka tsiklile paigaldada kaks.Muidugi tekib küsimus ,et nendega sõitmine koos lähituledega ei ole iga kell lubatud(pimedus ei ole halb nähtavus).Samas on see ilmselt väiksem mure,kui mitte legaalsete tuledega vahele jäämine.Kui,aga need udud, head valgust näitavad,siis võib ka ainult nendega sõita ja see oleks legaalne(udutulesid võib kasutada lähitulede asemel).
Näiteks sellised ja ilmselt saab ka eestist neid või sarnaseid.
http://www.louis.de/_30d26ff346a605f541 ... r=10033062
või LED
http://www.louis.de/_30d26ff346a605f541 ... r=10034273
Kui kaugtuled kehvad,siis sama versioon oli ka olemas kaugtuledena.

jopakoll kirjutas:

nää-nää-nää eesti ja soome. kurat mida te võrdlete. igas riigis on omad "nö pügalad"
sõidad eestis siis kehtivad eesti seadused ja nii edasi vastavalt riigile

puna kirjutas:

See millest jutt käima läks ei ole ju päevatuled.
Soomes on ka politsei tsiklitele paigaldatud LED päevatuled ja sõidavad nendega ringi.
Seal on politsei ka mõistlikum kui siin riigis.
Paigalda rahulikult koos lisa lülitiga kui siinset rahvast kuulama hakkad siis on ka tehasest saabuvad rattad juba trahvi väärilised.

tervisex

Ninnu nännu ja meil on suur EU ja seadused on suht võrdsed.
Üldiselt koinitakse neid kes on selle ära teeninud teisiti.
Ja taas on teema selles, et loll saab kirikus ka peksa ja pole talle tsiklit vaja

Kui sul muud tuled ja kellad korras on ja samas soidad nende led tuledega, ei tee sulle ykski politsei siin eestis ka miskit. Marutobine peaks selleks olema. Misasja te ohite ja heietate sest yldse?

tormavtellis kirjutas:

Kui sul muud tuled ja kellad korras on ja samas soidad nende led tuledega, ei tee sulle ykski politsei siin eestis ka miskit. Marutobine peaks selleks olema. Misasja te ohite ja heietate sest yldse?

Loomulikult ei juhtu midagi,üle poole kütavad autodega ududega,aga mõistlik oleks nende ilma E märgistuseta asjade asemel E märgisega tuled hankida ja poleks ka muret igaaastasel ülevaatusel käimisega.

Eks ta ole, sugu vaadatakse ka passist ik jargi ju. Peegel seinal pole emargistusega ja voib valetada.
Yhesonaga kogu trall kaib yhe tähe ymber va?

No mis sa teed... Eesti erinevatele instantsidele on see E märk nagu kuradi püha lehm...

Kui rattal on küljes LED vilkur (kollane), siis vist ARKis ajudele käima ei hakata?

Kaugtulesid on lubatud 2tk mootorrattale. Seepärast tegin nii, et originaal H4 lamp põleb pidevalt lähitule reziimis ja kaugtuledeks panin kaks pisikest Hellat juurde. https://lh5.googleusercontent.com/-uFEV ... CN2285.JPG
Nüüdseks juba 3-4 korda ülevaatust sellega teinud ja alati uuritakse esitulesid põhjalikult. Esimene reaktsioon on ikka sama, et kaugtulesid ju üle 2 ei tohi olla. Aga kui näitan ära, et keskmine jääb lähitulena põlema, siis on Ok.
Sõita on ka oluliselt parem kui originaalis. Kuigi jah, see variant siis ei toida kui kaugtulesid thideta liikluse tõttu kasutada ei saa.

Tegelikult peab ka originaal kaugtuli ülevaatusel põlema.Seda tehakse sel juhul väga lihtsalt kaheasendilise lülitiga(selline lülitus skeem vastab E nõutele ja on kasutusel enamuses veokatel juba tehasest).Üks asend, kui lülitad täite peale, põleb lähituli ja lisatuled,teises asendis lisatuled ei põle ja põleb ainult originaal kaugtuli kas siis koos lähiga või ainult täistuli(H4 puhul).
Kavatsen endale ka lisa täied panna ja täpselt nii ka lülituse teha.Uurisin igaks juhuks ka Pet.tee ülevaatuspunktist ja pidi olema ka tsikli puhul täiesti aksepteeritav.Tähtis on ,et korraga põleb 2 täistuld,mitte 3.