Kuna liiga palju neid RF siin silma ei ole hakanud, siis mõtlesin et teen ka rattateema
2013 mai alguses sai A-kat tehtud, Motokoolitus OÜ´s. Ca poole autokooli pealt saigi sama RF600 soetatud ja sellega ka hiljem eksam läbitud. Load sain kätte juuli alguse poole.

Pärast ostu nägi ta välja täpselt selline:
[kahandapilt]http://www.upload.ee/image/3969101/DSC_0071.jpg[/kahandapilt]
[kahandapilt]http://www.upload.ee/image/3971613/IMG_1762.JPG[/kahandapilt]
Maha sai võetud tagakohver koos raamiga ja minu jaoks üleliigsed kleepsud. Pärast kohvriraami eemaldamist tekkis kohe probleem: puudu olid sabaalused kronsteinid, kuhu pidi kinnituma ka sadulalukk. Minu õnneks oli börsis üks RF600 varuosadeks ja juhuslikult need alles. Kõik klappis ja külge nad said. Ratas läbis põhjaliku puhastuskuuri, õli-filtivahetused jms nipet-näpet. Eelmise aasta ehk siis ka esimese pooliku "motoaasta" läbisõiduks jäi ca 3500km.

Juba ostes oli gondlitel kriime siin ja seal, pragusid, värv pleekinud ja ilmselt ka mingeid osasid kunagi värvitud. Sellest tulenevalt ja ilmselt ka pleekimisest toonivahed. Lisaks suutsin suht hooaja lõpus veel paremale poole ratta maha kukutada - algaja "õnn". 2014 alguses said gondlid parandatud ja uue punase värvi+laki alla. Kuna tükkideks sai ratas võetud sügise lõpus, siis nüüd kokkupannes mõningaid mõttekohti tekkis, aga siiski kõik poldid ja mutrid leidsid oma koha:)

Lisaks puhastasin karpad ja ka uued küünlad said pandud. Õlivahetuse teeb ka nüüd lähipäevil, kui õnnestub uus "õlivanni poldi" seib saada.

Lisan siia veel mõned tööpildid:
[kahandapilt]http://www.upload.ee/image/3969132/2013 ... .15.17.jpg[/kahandapilt] [kahandapilt]http://www.upload.ee/image/3969137/CAM00014.jpg[/kahandapilt]

Nüüd on ratas koos ja esimesed sõidud sel aastal ka tehtud.
Üks kiiruga tehtud poolik pilt:
[kahandapilt]http://www.upload.ee/image/3971662/IMG_1887.JPG[/kahandapilt]

Küll aga külmast peast on nüüd see teema, et ei taha kohe pöördesse minna ja sõitma hakates madalatel pööretel oleks nagu sellist podinat sees. Kõrgemal pöördel ja töösooja mootoriga ei saa enam väga aru. Kiirendus üldiselt on ka nagu OK. Kas võib olla asi segukruvides? Iseenesest said need vastavalt manualile ca 1,25 pööret välja keeratud.

Või äkki viitsiks keegi pädevam tsiklimees korra pilgu peale heita Tallinna ümbruses? Sõidaksin läbi.

Üldiselt tundub, et esimeseks rattaks on täiesti OK.

plöristamise poole pealt pakuksin esimese asjana karpade sünkroon, puhtus, küünlajuhtmed/piibud, ega toore tross ei poo ja airboxi korralik istumine karpade otsa. igatahes edu, viisakas pill

Vahetatud sai õli ja filter. Sisse kallasin Shell Advance AX7 4T 10W-40. Ka eelmine õli oli sama ja kõik paistis timm.
Mis puutub sellesse pöördesse minemisse, siis nüüd pärast "lõõride puhtamaks sõitmist" on asi nagu paremaks läinud. Eks mingi hetk laseb ka siis karpad sünkroonida.

[kahandapilt]http://www.upload.ee/image/4001614/CAM00083v.jpg[/kahandapilt]