B kategooria lubade tegemisel ei ole lubatud parkimiseks üle õla vaadata. Peab kasutama tahavaatepeegleid.
Kas BE kategooria tegemisel on lubatud tagurdamise/parkimise ajal üle õla vaadata?
Siis kui ma CE'd tegin siis oli isegi väljas vaatamas käia lubatud.
BE kohta ei julge midagi kindlat väita.
Johhaidii, millal selline asi siis aset leidis?
P.S Umbes 10 aastat tagasi kleebiti meil veoauto tagumine aken isegi kinni, et ainult peegleid kasutaks, rääkimata siis veel ukse avamisest jne...
Eks see vist oleneb sellest kus lube tehakse. Mina tegin samuti oma C ja E umbes 10 aastat tagasi ja meil lubati kasutada kõiki aknaid mis olemas olid. Seal hulgas ka tagumist akent.
Tegelikult kuulen seda juttu esimest korda et kui aknad on, aga kasutada ei tohi.
Mõned aastad tagasi võis üle õla vaadata küll.(BE)Välja aga ei tohtinud kindlasti minna.
Olen ka kuulnud et CE puhul käiakse autost väljas. Kuskil isegi lubati kinnas maha visata et nagu märgiks või nii.
kinnitan, CE eksamil lubatakse autost väljas käia, isegi rohkem kui ühe korra. Parem kaotatud minut kui naabrimehe mersust üle sõitmine 
Mäletamist mööda peab BE eksamil kasutama käru, millel kõrge kuppel peal. Et ei näeks tagaaknast otse välja. Kõikse lihtsam oleks ju helistada Maanteametisse ja asi ants.
Mulle tundub, et see võib natuke eksamineerija suva olla. Omal ajal olla B kategooria eksamil nii olnud, et üle õla vaadata ei tohi ja külgboks tuleb teha 1 manöövriga. Ehk kui auto peatus, siis löödi mõõdulint sirgeks ja vaadati, kaugel äärekivist oled. Kui mina B kat tegin, võis üle õla vaadata ja 10 manöövrit ka teha. Ise ütlesid, millal pargitud oled.
BE eksamil võib harjutuste sooritamisel vaadata välja akendest, autost väljuda ei tohi ja harjutust ei pea sooritama ühe soojaga- võib plaan pidada
Selles dokumendids on ära toodud eksamiharjutused ja hindamisel arvestatavad vead. Aknast väljavaatamise keeld saab olla vaid juhul, kui see on määrtaletud kas Liiklusseaduse või käesoleva juhendiga. Eksamineerijale võib ju aknast väljavaatamise fakt mitte meeldida aga seda ei saa lugeda veaks.
https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/12 ... ndatud.pdf
Eks ta selle mõttega on, et inimene õpiks peegleid kasutama. Aknast välja oskab igaüks vaadata aga kui autol on koorem peal, olgu ta siis B või C kat. siis ei näe sealt akendest ju midagi.
Kui CE lube tegin 7-8 aastat tagasi, siis sõiduõpetaja lausa käskis aknast välja vaadata, mitte peegli järgi tagurdada. Eksami ajal autost väljas käia oli lubatud.
Suur tänu vastuste eest.
Naine läheb BE katti tegema ja muretses selle asja pärast. Juba üle õla vaadateski on tal see keeruline, peeglitest pea võimatu
Ega isegi viskaks hea meelega pigem pilgu üle õla, kuigi saab ka peeglitest hakkama.
Selle koha pealt on õigus, et kui koorem peal, siis ei näe tagaaknast midagi.
Naisel ongi vaja hobusetreileriga sõita, mis ongi ju kõrge ja tagaaknast vaatamisega väga palju mugavam võibolla polegi.
Eks näeb. Peab talle hakkama peeglitest sõitu õpetama, pärast lihtsam. 
daub kirjutas:Mulle tundub, et see võib natuke eksamineerija suva olla. Omal ajal olla B kategooria eksamil nii olnud, et üle õla vaadata ei tohi ja külgboks tuleb teha 1 manöövriga. Ehk kui auto peatus, siis löödi mõõdulint sirgeks ja vaadati, kaugel äärekivist oled. Kui mina B kat tegin, võis üle õla vaadata ja 10 manöövrit ka teha. Ise ütlesid, millal pargitud oled.
B-katiga oligi nii (samuti ka c ja ce katiga), et igasugused manööverdamised tuli teha ühe pauguga (boxis muidugi võisid edasi tagasi liikuda, kui mahtus). Sõidukal võis tagaaknast (või üle õla, või mida iganes) välja välja vaadata palju kulus, seda enam et vanakabi jälgis ju tegevust nagunii väljast. Tänaste asjadega kursis ei ole
Eksamil haagisega manööverdamise suurim tarkus on see, et rooli ei tohi üle keerata, eriti manöövri alguses. Nii vusserdab kohe ära. Eksam algab ju boksist väljasõiduga kas vasakule või paremale. Teoreetiliselt peaks auto olema boksiga tagurdamise alguses L-tähe kujuliselt, täisnurga all, reaalselt jääb aga siiski veidi kaldu.
Manöövri alguses tähendab see aga seda, et tagasi liikudes hakkab käru ise õiges suunas pöörama (ilma rooliga aitamata). Kui suund on õige, on vaja rooliga hiljem vaid veidi järele aidata ja juba ta õiges kohas ongi.
Kui eksam on kooli platsil, on mõistlik sättida endale mõned kivi või jooned märkideks. Näiteks siis, kui auto on enne eksamit boksis sees, tasub fikseerida koht, mis annab märku sellest, et rohkem tagurdada ei tasu. Nii pole kartust, et lükkad tagumise otsaga toki pikali ja saad uue katse.
Kodustes oludes trenni tehes tuleb paika panna reaalsed platsi mõõdud (need sõltuvad auto ja haagise kogupikkusest) ja siis selles õiges vahemikus harjutada.
Vajalikud mõõdud leiad lisast nr 3: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062011018
A.
pea kirjutas:B-katiga oligi nii (samuti ka c ja ce katiga), et igasugused manööverdamised tuli teha ühe pauguga (boxis muidugi võisid edasi tagasi liikuda, kui mahtus).
Kui mõned aastad tagasi CE tegin siis oli täisnurga alt boksi tagurdamisel lubatud üks kord esipidi tõmmata. Räägiti ka, et kui võssa hakkab minema aga ühtegi posti pikali ei sõida saab kogu manöövri sooritamiseks teise katse veel.