Plaan soetada kahe rattaline kaaslane, silma on jäänud aprilia capanird 1000 etv. seda. Kas on siin foorumis teadjaid kellel on teadmise-kogemusi selle rattaga ja mida peaks selle katta juures ostes tähele panema?
Väikese vihjena, googelda ratta nime õigesti ja saad ilmselt päris hea hulga vastuseid juba sealt. Aprilia Caponord ETV 1000 .
Vabandust et küsida julgesin, nii võiks ju igale, mis tahes küsimusele vastata et otsi netist.
Nooh, soetasin alles sügisel. Palju ei oska kosta. Mul on õnneks igasugu vidinad küljes, mis mulle meeldib: käekaitsed ja -soojendused, gondli [Motobot: õige on "gondli"] ja mootori kaitse jne jne. Paljudel on lisavarustus kesine. Omas klassis suhteliselt võimas, samas ka raske. Kui on plaanis metsas sõita siis ei sobi kindlasti. Sest kui ümber käid siis püsti enam ei saa 
Samas, maanteed niidab kenasti. Istumine püstine ja iste on kaheosaline, st et tagumine ei vaju liiga selga. Ma ei tea, googeldades ütleb et elektroonika pidi tihti vigast panema, alguses ise ka põdesin aga tänaseni pole probleemi olnud. Kui valida selliste ratate vahel siis ehk V-Strom oleks suhteliselt samal tasemel. Muud rattad pole V2 mootoriga. Sõbral on V-S, see astub gramm paremini edasi kuigi näitajad samad. Lisaks veel kõrge esiklaas, varjab enamuse sitikaid ja muud sodi. Oleneb mille vahel sa valid? Kui sul valikut suurt pole siis muidugi soeta 
Eestis muidu vähe levinud. Edu
Honda Varadero on väga sarnane ratas. Tasub listi panna
Läheb seitsmes suvi, Caponordi otsas. Ei oska midagist viriseda. Kui küsimist , kirjuta privasse, annan tel.numbri.
Kui tahad muretuid km vali Honda Varadero
Omasin kaks aastat Caponordi.Tipp topp ratas.Varaderost ja V-Stormist tublisti suurem.Metsa pole nende kolmega asja muidugi.Soovitan julgelt:)Kõrgema esiklaasi sain Motodepoost.
motopikk kirjutas:Omasin kaks aastat Caponordi.Tipp topp ratas.Varaderost ja V-Stormist tublisti suurem.Metsa pole nende kolmega asja muidugi.Soovitan julgelt:)Kõrgema esiklaasi sain Motodepoost.
Mis parameetritelt Capo Varaderost suurem on?