Kui oma Monsteri ostsin, siis libises tal sidur korralikult. Pärast originaalsiduri vahetamist Barnetti omade vastu käitus ratas hoopis teistmoodi. Minek oli teravam ja polnud enam vaja gaasiga meelitada möödasõidu ajal. Küll aga kaasnes sellega väike lisaebameeldivus, mis, arvaks, et peaks nüüdseks kadunud olema. Külmalt esimese käiguga käivitades peab pidurit peal hoidma, et ratas jalge vahelt tuld ei paneks. Samamoodi on tunda isegi sooja mootoriga, et hoolimata siduri põhjavajutamisest ei lahuta see end täiesti lahti. Kui taguratas õhku tõsta, hakkab see keerlema. Pärast pikemat sõitu on käikude alla vahetamine korralik piin. Linnavahel olen kindlasti mõnele autojuhile naerumaterjali pakkunud, kui vasak jalg järsku hakkab meeletult käiguvahetit peksma, et esimene käik sisse saada. Vaba käigu sisse saamisega on ka tükk tegemist. Mõistagi on probleem selles, et siduriplaadid ei liigu piisavalt, et vedu täiesti lahti ühendada (vaba käiguga probleeme pole), aga mõtlen et kust probleemi otsida. Lugesin välismaisetest foorumitest, et Barnetti sidurikomplektid on tihti vigased ning põhjustavadki "clutch drag"i. Lahenduseks on müüja poole pöördumine ning väljavahetamine või siis originaalketaste paigaldamine. Mõnel on ka aidanud lihtne siduri õhutamine.

Sestap tahangi küsida, kas siinmail on keegi Barnetti sidureid kasutanud ning esinenud sarnane probleem? Mõtlen, kas peaks hakkama sidurit õhutama, vedrude tõmbetugevust kontrollima ja muidu võimlema või pigem oleks targem ketaste müüja poole pöörduda ja uusi nõuda? Peaks vist Eestis kehtima kaheaastane garantii?

Linke, kust infot otsisin:
http://www.ducatimonster.org/forums/tec ... 7-a-7.html
http://www.ducati.ms/forums/57-superspo ... lutch.html
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... 11443-Drag!!
http://ls1tech.com/forums/manual-transm ... aging.html

Kas rattal siduri reguleerimisvõimalust ei ole (kas või näiteks lingi asendid)? Õhutamine pole ka paha mõte.

kuu tagasi ladusin barnetti oma sportsteri harrika külge. Natuke keerulisem on võibolla tõesti vaba käiku leida, aga ei midagi ületamatut. See eest on ülihea haakuvusega.

r6-l barnett sees,kettad,vahekettad ja vedrud ja pole mingit probleemi olnud.

Mnjah.. Proovin õhutada. Kas mingi hea lihtne viis on ka teada saada, kus kala on? Mul vist nii täpseid mõõteriistu pole, et ketaste tasasust mõõta. Praegu on natuke tobe, kui ratas välja sureb esimese käigu sisselükkamisel..

Vaheta õli ära ja õhuta siis peaks efekt ka parem olema.