Täiesti jabur,

võtsin nädalaid tagasi paagi maha ning nüüd tagasi pannes ei suuda meenutada, kumb voolik kumma toru otsa läheb!

Üks voolik läheb karburaatorisse, teine reservkraani otsa. Töökoja manuaalis on kütusekraan teise kujuga (torud 90 kraadise nurga all üksteise suhtes,) seega sellest pole ka tolku.

Kas sellel on üldse vahet, kuspool nad asuvad?

Saan ma õieti aru, et paagil on 2 kraani?
Kui jah, siis ühe kraani avamisel võtab üks pool tühjaks ja kui teine kraan avada, siis ka teine pool.
Seega saavad need voolikud omavahel kokku ühe kraani sees, olles omavahel ühenduses ja seega pole seal vahet.

On küll vahet!
Alumise toru otsa läheb karpa voolik, reservi kraani voolik ülemisse.

Nendel kraani "torudel" on nooled peal ka tegelikult aga need on kraani tagaküljel, kui paak on maas siis näed neid. Ülemisel torul on nii öelda sisse tulev nool peal ja alumisel väljuv.
Seda, kuhu karpa voolik panna, saad ka nii teada, kui ilma voolikuteta keerad korraks kraani lahti, kummast kütet tulema hakkab, sinna läheb karpa voolik.

Jah, sarnaselt Loffi soovitusele ma ka toimisin. Alguses keerasin kraani lõpuni lahti, siis tuli ühtlaselt mõlemast, kuid kraan pooleldi lahti keerata, tuli ilmselgelt rohkem alumisest.

Nooled võiks ikka sinnapoole pista, kust neid näha ka võimalik on