Tervist.

Ostsin hiljuti 1985. aasta minski, millel pole mootorit maksis ainult 61€. Läbisõit on u 2,5km, veljed, amordid ja sumpa olid veel kaetud tehasemäärdega. Rehvid peavad õhku ja kulumis jälgi pm ei olegi. Väidetavalt oli kunagi mootor pealt ära varastatud, aga oli kohe märgata, et raam oli kunagi juppideks võetud, sest kõik poldid, mutrid logisesid, ei teagi kohe mida arvata

Nagu näha tunneb ka kass tehnika vastu huvi.

Rehvid nagu uued, ainult tolmused ja muud pahna täis, suunatuled puuduvad .

Läbisõit on peaaegu, et olematu.

Alguses oli plaan, et panen 250cc ATV mootori raami vahele, aga tuli välja, et ei mahu sinna vahele, paak jääb ette.

sumpa polnud seest isegi tahmane.

Kuna ATV mootor ei sobi, siis otsin ühe korraliku minski mootori, ehk ei pea siis raami lõikuma ja ümber tegema.

mul on mootor pakkuda aga pead vist sinna uue kolvi hankima (või minimaalselt rõngad). moto muidu töötas kenasti aga käis teine korra koos, kuna segu oli liiga lahja. 35euri küsin moto eest

Kolvi otsimine pole raske, rakveres on üks pood, kus on erinevaid vanade mootorrataste osi, ehk saab seal.

ATV mootor ei läheks müüki ?
motocrazy

Kindel, et tahad? Ainult 1. ja 4. käik töötavad, karbuss ning süütevõimendi puuduvad.

Enam ei ole kindel. Endal on kavas aretada 125cc enduro raamile.

Kui sa kuskilt leiad 2. ja 3. käigu hammakad mis sobivad siis pole viga, aga see ju puhas hiinakas, sinna sobivate leidmine võib aega võtta.

Igati tervitatav, et vana asi saab uue elu taas. Vaata Motokuuri ostu- müügi topicut, seal liigub natuke rohkem sellist kraami.
Mäletamist mööda oli Minskitel ka mingi uuendus vahepeal, kuid täpsemalt enam ei mäleta kahjuks.
Vist silindri kuju, vanal mootoril 3 käikku ja uuel 4...? Keegi ehk oskab kinnitada ja midagi juurde lisada?
Tee väike infokogumine, enne ostmist, kui ei tea.

Mis muidu plaanis rattaga teha? Lihtsalt korda või lähed musta numbrit püüdma?
Igapäeva kasutuseks sellised eriti ei sobi enam.

Vint kirjutas:

Igati tervitatav, et vana asi saab uue elu taas. Vaata Motokuuri ostu- müügi topicut, seal liigub natuke rohkem sellist kraami.
Mäletamist mööda oli Minskitel ka mingi uuendus vahepeal, kuid täpsemalt enam ei mäleta kahjuks.
Vist silindri kuju, vanal mootoril 3 käikku ja uuel 4...? Keegi ehk oskab kinnitada ja midagi juurde lisada?
Tee väike infokogumine, enne ostmist, kui ei tea.

Mis muidu plaanis rattaga teha? Lihtsalt korda või lähed musta numbrit püüdma?
Igapäeva kasutuseks sellised eriti ei sobi enam.

See Minsk on uuem ja sellel oli 4-käiguline mootor, oli omalgi kunagi selline tutikas, ainult kõrge esiporilauaga

Vint kirjutas:

Igati tervitatav, et vana asi saab uue elu taas. Vaata Motokuuri ostu- müügi topicut, seal liigub natuke rohkem sellist kraami.
Mäletamist mööda oli Minskitel ka mingi uuendus vahepeal, kuid täpsemalt enam ei mäleta kahjuks.
Vist silindri kuju, vanal mootoril 3 käikku ja uuel 4...? Keegi ehk oskab kinnitada ja midagi juurde lisada?
Tee väike infokogumine, enne ostmist, kui ei tea.

Mis muidu plaanis rattaga teha? Lihtsalt korda või lähed musta numbrit püüdma?
Igapäeva kasutuseks sellised eriti ei sobi enam.

Plaanis ratas enam-vähem korda teha ja siis lihtsalt sõita, arvele ei ürita võtta kuna load puuduvad praegu tiirutan sääreväristajaga külavahel, aga see jääb lahjaks, Pm võib öelda, et see pill asfalti nägema ei hakka, pigem pori ja mulda, aga üritan ikka võimalikult originaalse pilli teha, isegi õiged suunad üritan otsida ja pole vaja karta, et sellest kunagi vanaraud saab, sest mu võrr on puhtam kui mina .
Ise ma ei tea eriti paljut minskitest, aga isa alati nõus aitama .

Sellele tasuks ikka uus originaalmootor panna.

Uus mootor maksab ka ikka midagi...

http://foorum.motokuur.ee/viewtopic.php?f=6&t=22259
Motokuuris müüb keegi dokusid.

seal on 1983, aga mul on 1985

Endistel kardimeestel võib ka üle olla minski mootoreid. Viljandis tean kahte, kes on endise n-liidu võistlustel käinud minski kardiga...

Jätan meelde...

Kardimeeste mootoritel olid silindri jahutusribid tüüüük maaaad suuremad-kas ta paagi alla ära mahub?

edu

yeekim kirjutas:

Kardimeeste mootoritel olid silindri jahutusribid tüüüük maaaad suuremad-kas ta paagi alla ära mahub?

edu

kui on tolleaegse b klassi 125 võistlusminski silinder
ilma endaaretatud ribideta,siis võid kindel olla,et mahub-
praktikas järgi proovitud.

sellel silindri väljalaske auk keskel minski raamil seal toru .tuleb vähe tuunida raami.

Okidokis põhimõtteliselt mootori müügi kuulutus: http://www.okidoki.ee/item/3392149/

Leidsin ka ühe... http://www.okidoki.ee/item/3312050/ kahekordne hind, aga paistab, et on uue-väärne

jaanus33 kirjutas:

seal on 1983, aga mul on 1985

See ei muuda küll midagi... Kui ikka on soov tulevikus legaalselt liigelda.
Samas, sellises seisukorras veermik võib huvi pakkuda vanatehnika fännidele.

ps. ma pigem võtaks selle 300eur mootori

Mõtlesin seda sama

will111 kirjutas:

mul on mootor pakkuda aga pead vist sinna uue kolvi hankima (või minimaalselt rõngad). moto muidu töötas kenasti aga käis teine korra koos, kuna segu oli liiga lahja. 35euri küsin moto eest

Kui ainult kolvi veidi kinni tõmbas, siis võimalik ilma osi vahetamata korda saada. Silindri peegelpind alumiiniumist ära puhastada happe või liivapaberiga, soones veidi kinniseid rõngaid saab ka lahti nokitseda. Kolvi pind ettevaatlikult puhastada viili ja liivapaberiga. Ja edaspidi kannatab mootor juba veidi kõrgemat töötemperatuuri.

haha, sellega küll ei viitsi tegeleda

jaanus33 kirjutas:

haha, sellega küll ei viitsi tegeleda

Siis pane see mõttetu teema kinni, kui millegiga vaeva ei viitsi näha!

Kergem on välja vahetada või uus mootor üldse panna, POLE VAJA vinguda nagu mõni eit.

jaanus33 kirjutas:

Kergem on välja vahetada või uus mootor üldse panna, POLE VAJA vinguda nagu mõni eit.

Hetkel jätsid sina vinguva eide mulje ja võrreldes müristajaga sa oled eit, sest tema on oma pillid ikka väga korralikuks teinud, mõnest siingi teema. Ja Minski mootori võib võtta pilbasteks ja kokku panna 10x päevas, seal pole mingit teadmist vaja.
Ole ikka mees, edu

Tagadil tuleb nüüd sügisel romulaat, sealt võib leida igasugu paska

Ongi plaan sinna ka minna.