Tervist, targemad mehed!
Nii, soetasin sellise vidina. http://www.ebay.com/itm/Switch-12V-USB- ... 1e96adc91e
Kõige ideaalsem oleks see tööle panna nii, et töötab ainult siis kui ratas töötab. Minu arust.
Küsimus selline: Kus kohast oleks kõige mõttekam selle jaoks voolu võtta? Otse aku pealt ja panna lüliti vahele? Või on paremaid pakkumisi?
Kõik info ja soovitused on teretulnud.
Kõike paremat ja maanteel näeb,
Indrek.
Otse aku pealt võtad. Relee paned vahele ja signaali võtad näiteks parkidest v siis lähitulest.
Mul on otse aku pealt, teinekord vaja parkides natuke telefoni laadida, siis ei viitsi süüdet sisse panna. Iseenesest ta akut tühjaks ei vea, kui tarbijat taga pole.
Ma võtsin voolu akust, panin lüliti vahele ja igaks juhuks kaitsme ka.
Suured tänud!
Panen ka siis otse aku pealt ja lüliti vahele.
lüliti ei oma seal vahel mingit tähtsust - kui tarbijat taga pole, voolukulu pole.
kaitse PEAB olema.
tellitul vidinal on juba kautse sees.
Veel üks lisa kaitse? 
Ei aitab ühest küll.
siis ei oma tähtsust.
point on selles, et kui ta sul mingil põhjusel ära lühistudes ei sööks akut ära.
Kuidagi ju 12v saab 5v. Olete kindlad, et tarbimist ei toimi
Lüliti panin sest muidu tuli põleb. Kui sul tuld ei ole siis on pohh.
Kui viitsimist nikerdada ja tahad õieti teha, siis toide läbi relee akust ja signaal releele tagatulest näiteks.
Mina nii põhjalikult ei viitsinud ja võtsin toite otse tagatulest. Kui süüde väljas, siis kaob sealt ka vool.
Või kui vaja mingit asja laadida (BT intercom) nii et mootor ei käi, siis minu rattal (aga võib olla ka teistel) saab parke põlema panna kui võti süütelukus spetsiaalsesse asendisse keerata (ja võtme saab seejärel eemaldada).
Stev666 on õigus. Tavalisel 12V "sigarteisüütajal" tarbimine puudub, aga sellel peab kuidagi 12V -> 5V. Ma paigaldasin kevadel sama seadme rattale, otse akult. Kuu aega seismist ning uus, talvel laetud aku näitas 11,8V.
Seega, kui ilma releeta, siis LÜLITI VAHELE!
Tänud mehed!
Suur abi Teist ja paigaldan siis ikka lülitiga ja otse akult.
Maanteel näeb,
Indrek
Kui eriti palju viitsimist on siis võimalik ju teha nii ka, et releega mida lülitab nii süüde kui ka lüliti. Peab vähem lülitit klõpsima ja samas jääb võimalus ilma süüteta kasutamiseks.
Lühise puhul on aku "söömine" kõige väiksem mure. Peaasi, et juhtmestik põlema ei lähe.
wicked kirjutas:siis ei oma tähtsust.
point on selles, et kui ta sul mingil põhjusel ära lühistudes ei sööks akut ära.
Sellepärast ongi otse akult võetud plussile hea kaitse vahele panna võimalikult aku ligidale, et kaitsmeta juhe oleks võimalikult lühike.
Panin ka USB junni vahele lüliti kui sisse lülitan ilma tarbiatta hakkas garage raadio sahisema, ju seal midagi ikka toimetab kui pinge peal.
Küsimus selline, et kas selle voolu võiks võtta ka näiteks esitulest?
Ikka võib.
targo19 kirjutas:Küsimus selline, et kas selle voolu võiks võtta ka näiteks esitulest?
targo19 kirjutas:Küsimus selline, et kas selle voolu võiks võtta ka näiteks esitulest?
Miks siis juba mitte süütelukust? Pole ju distantsilt suurt vahet. Tulest võtmine on ikkagi selgelt amaröörlik lähenemine, mida tsikli järgmine omanik ilmselt kiruda saab.
Ei ole vaja asju keeruliseks ajada. Võtta võib sealt, kust kõige mugavam. Minu tsikli süüteluku põhjani jõudmiseks tuleb pool nina lahti lammutada. Tulepistikud võib vajadusel isegi sõidu pealt eemaldada.
Miks peaks tsikli järgmine omanik tulest võtmisel seda kiruma?
Black kirjutas:Miks siis juba mitte süütelukust? Pole ju distantsilt suurt vahet. Tulest võtmine on ikkagi selgelt amaröörlik lähenemine, mida tsikli järgmine omanik ilmselt kiruda saab.
mella kirjutas:Ei ole vaja asju keeruliseks ajada. Võtta võib sealt, kust kõige mugavam. Minu tsikli süüteluku põhjani jõudmiseks tuleb pool nina lahti lammutada. Tulepistikud võib vajadusel isegi sõidu pealt eemaldada.
Miks peaks tsikli järgmine omanik tulest võtmisel seda kiruma?
Black kirjutas:Miks siis juba mitte süütelukust? Pole ju distantsilt suurt vahet. Tulest võtmine on ikkagi selgelt amaröörlik lähenemine, mida tsikli järgmine omanik ilmselt kiruda saab.
Miks peaks tsiklil üldse järgmine omanik olema?? Et siis kõik, mida praegu teen või natuke modin, peaks arvestama, et järgmisele omanikule ei meeldi?? Minu ratta järgmine omanik hakkab siis küll nutma 
No olge siis edasi need õnnelikud, kes pole saanud sosssepa punutud elektrisüsteemi korrastada. Mina olen. Korduvalt.
Ma seda esitulest voolu lutsimist eriti õigeks ei pea.Mõtle ise ka. Millele voolu tahad süütajast? Saad sealt voolu vaid siis, kui tuli põleb. Kas lähituli põleb koos kaugtulega? Kui ei, siis kaugtulega sõites kaob süütajast vool ära. Kui näiteks vajad voolu, kui mootor seisab, pead tule põlema panema. Kui tahad(näiteks) madratsit täis pumbata, või miskit muud suurema voolu tarbijat kasutada, jääb tule kaitse ja tõenäoliselt kogu selle ahela juhtmestik liiga suure koormuse alla. Aga kui tahad tõesti vaid sõidu ajal ja vaid telefonile või gepsule, pole jah vahet.
Ikka otse akult ja kaitse vahele aku ligidale. Siis saad olla kindel, et kui miskit kõrbeb, siis vaid see ahel ja muu elutähtis jääb toimima!
Lisaseadmeid on mõttekas läbi eraldi relee ikka panna. Nagunii tahad mõne aja pärast veel lisatulesid, rutskasoojendusi jne 
Kui ise viitsid teha, näide:
https://www.youtube.com/watch?v=d3VKx2ZdyNI
Ise mahutasin sarnase 4 väljundiga pusa u 3x väiksemasse karpi.
Või kui ise ei viitsi teha siis mitmeid erinevaid tootjaid ka:
http://www.fuzeblocks.com/
Eriti äge, automaatkaitsmega, lülib ennast tagasi sisse peale vea kõrvaldamist:
http://www.pdm60.co.uk/
Kle, ISSI, selle peale tuleb vast inimene ise ka, et mittepõleva tule korral USB pesa sel juhul ei tööta. Küsimus oli, kas tulest võib võtta. Ja ma ei näe mingit takistust selleks.
Isegi, kui mõni seda sosssepluseks peab. Black, süütelukust annab samuti täiesti haigeid ühendusi teha ja eriti tervitaksin igasugu alarmipaigaldajaid, kelle fantaasiate suurus on pöördvõrdeline teadmistega elektrist.
koi kirjutas:Ma seda esitulest voolu lutsimist eriti õigeks ei pea.Mõtle ise ka. Millele voolu tahad süütajast?
Eelmisel rattal võtsin ka esitulest, parktule alt. Miks? Lihtsalt juhtmete pikkus ei võimaldanud otse akuni vedada ja valisin endale mugavama variandi. Loodan, et praegune omanik ei pahanda
Praegusel rattal otse akult USB laadija järel. Teemaalgataja näidatud variandil pole ju mingit lisalülitit vahele vaja panna. Lüliti ju kohe selle asjanduse küljes( punane)
Tulest võtmise kohta - mul juhtus selline põnevus (kindlasti mingist oma rumalusest), et võtsin ka lähitule pealt, telefonil/gepsul juhtme taga hoidmise eesmärgil. Aga mingil väga kummalisel põhjusel pärast seda ei põle enam lähituli, kui kaugtule peale lülitada. Varem kaugtulele lülitades põlesid mõlemad koos. Peagi võtan käsile ja vaatan, kas eemaldades taastub eelnev olukord. Kui ikka endal oidu peas ei ole,siis ei tasu näppida.
targo19 kirjutas:Küsimus selline, et kas selle voolu võiks võtta ka näiteks esitulest?
Ise võtsin vooli küll aku pealt ja lüliti asemel kasutan ühte kasutut(sadula juures) sigarisüütajat millet lasen läbi -juhtme.
Lükkan sigari sisse ja vool on taga, toimib väga hästi lülitina!