Ei teadnud, kuidas neid pagana valgusfoore nimetada, mis aktiiveeruvad autode peale. Ehk siis kuni keegi valgusfoori taga ei seisa, siis rohelist tuld ei tule..

Meenus, kuidas seisin Tartu maanteel ja ootasin vasakpööret keskturu poole ja mingi kaks tsüklit passisin tühja, kuni selja taha tekkis auto...

Ehk siis teab keegi, kas meil sellised asjad on üldse kasutuses või oli see lihtsalt valgusfoori error? Ja kas meie liiklusreglemendis on kuskil määratletud ka, mida tegema peab sellisel juhul kui mitme tsükli jooksul rohelist tuld ei tule? Ka autoga olen näiteks Kaarli kiriku juures passinud mingi 15 minutit, kuna ees olev auto ei julgend liikuma hakata, kuigi teistpidi liiklus oli selgelt kinni ja jalakäjad teistel ees ja juba teine ring punane liiklust kinni hoidis..

on olemas jah sellised ja tsiklipeale ei reageeri.
ise pead teadma enamsti neid ja olen kasutanud teisi värve manöövriks
autodega ka vahel kui ei seisa õige kohapeal tööle ei hakka

see ise pead teadma tundub küll natuke umbluu...kuskohast inimene sellist asja ise teadma peaks? mina näiteks ei teadnud, et eestis üldse midagi sellist kuskil oleks (samas nagu ei mäleta, et oleks kohanud ka...aga võibolla korra paar olen punasega minna andnud küll kui asi tundus ikka juba suht masendav)

Tartus ka paar sellist risti (ravila-riia ja muuseumi narva mnt) mu meelest. Olen ka passinud ja lõpuks punasega ära keeranud. Samas siin tundub et see süsteem toimib ainult öösiti. Päeval tuleb ikka igale poole lõpuks roheline. Vahet pole kas oled tsikli, auto või veloga.

Tallinnas käisid Vana-Rannamõisa teelt Rannamõisa teele keerates vanasti ka autojuhid rivis esimesele ütlemas, et sõida nüüd ilusti stoppjooneni, muidu andur ei näe sind ja siia me kõik upume või sureme nälga.

Kui on selgelt näha, et foor näkku nussib ja teisi liiklejaid, keda ma häirida võiks, pole, olen mina oma manöövri ära teinud. Foorid on ellu kutsutud siiski liiklejate hüvanguks ja kui nad ei tööta mõistlikult, on minu arvates selektiivne seaduskuulekus asjakohane. Kui näiteks öösel keset tühja Vabakat peaks foor mind üle minuti-paari kinni hoidma, siis ma ei jääks ilmselgelt selle taha hommikut ootama.

haakuv teema: http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1 ... lit=magnet

Ovarod kirjutas:

haakuv teema: http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1 ... lit=magnet

ahh, tänks! üritasin otsida ka, aga ei osanud seda õigesti sõnastada...

Ma olen elektriautoga(Nissan Leaf) mitu korda toppama jäänud. Hiljuti oli tipptund, siis ei saanud välja ka kuidagi. Nii ma siis istusin seal 10 minutit kuni tagumised masinad otsustasid üle ohutussaarte minna ja ma sain välja tagurdada. Hetk hiljem lasi foor autod läbi.

Mõigus Tartu mnt/ Kanali tee foor pole üle aasta tsiklile reageerinud.
Ei linna poolt Kanali teel eega vastupidi.

Teatatud "Signaali", aga paremaks pole midagi läinud.

Soomes on neid päris palju ja mulle meeldivad. Vähemalt öösel autoga sõites. Kui kedagi teist ei paista, vilgutan korra täistulesi ja muutub ilusti roheliseks. Tsikliga pole seda proovinud. Kui keegi passib, soovitan ära proovida.

Suvel sai pärnus ühe kaubanduskeskuse parklast vasakpööret oodatud rattaga, motopolitseiniku taga. Nii kolm tsüklit ootasime ja ei andnud see andur meile rohelist. Lõpuks motopolitseinik vilgutas omi vilkureid ja saime tulema

Tallinnas Jannseni poe juures ristmikul on Kõla tänavalt tulles ka lootusetu motikaga rohelist saada.

Ma selle va Maxima fooriga olen nii teinud, et sõidan üle stop joone ja viipan tagumise auto endale sappa.
Kui alul ei taheta aru saada, siis paar raksu piirajasse panevad ka pensiokad mu viibetele alluma.
Kord mehed siniseski tulid kenasti viipe peale kohale

Otepää foor samuti selle anduriga. Ootasin, taga seisvate autode lõbuks umbes 5minutit siis ronisin ratta seljast maha ja kõndisin tee peal paar korda edasi tagasi, siis läks roeliseks.

Bounce kirjutas:

Otepää foor samuti selle anduriga. Ootasin, taga seisvate autode lõbuks umbes 5minutit siis ronisin ratta seljast maha ja kõndisin tee peal paar korda edasi tagasi, siis läks roeliseks.

Kui see foor või ristmik on kaameraga, siis võib kõndimisest isegi kasu olla, aga üldiselt peaksid olema maa all mangetid või mingid andurid, mis reageerivad sõidukile (metallile).

Induktsioonikaabel on tavaliselt paigaldatud ristkülikukujuliselt. Sõida rohkem selle kasti serva peale (umbes selle koha peale, kus sul auto vasak- või parempoolsed rattad jääksid), on paremad võimalused.

põhiline jama on see, et kuskil pole sellekohast märget, et tegemist on sedasorti fooriga.. tavaliselt läheb mingi kaks-kolm tsüklit aega, et üldse ära tongata, et mingi teema on, siis veel paar, et selgusele jõuda, kas on mingi fooride error või omapära.. või noh, selline oli minu esimene kogemus. tulevikus löön kiiremini käega ja lähen esimese turvalise punasega...

Saagimisjälg on tavaliselt asfaldis näha.

Minuteada on see induktsioonkaabli teema juba vananenud värk. Võibolla mõnel ristmikul on veel see aga uutel ristmikutel on kaamerad posti otsas, mis annavad foorile signaali, kui keegi on ootamas.

Olen mitmeid kordi taolise foori taga passinud, mõnikord ei aita seegi, kui auto selja taga. Kui ise esimene oled, jääb auto sedavõrd kaugele, et foor ei pruugi reageerida. Viimati passisin Rakveres, vana Maapanga/Postimaja juures, kuni lõpuks taipasin edasi, üle joone minna ja viipasin taga seisva auto endale sappa. Selle juht jagas kohe matsu ära ja vähem, kui minuti pärast saime minema.

Minu arust pole see normaalne, et tsiklimehed peavad trikke tegema, et fooriga ristmikel legaalselt liigelda. Mis puudutab võimaliku fotosilma tundlikust, siis teeäärsete linnupuuride väljatimmimise kogemust peaks asjapulkadel piisavalt olema. Kasutagu saadud oskusteavet foorimajandamise juures nii, et see igasugused kaherattalised sõidukid ka ära tunneks. Arvan, et keegi ajakirjanikukalduvustega tsiklimees (või vastupidi, mul kama) võiks fooriasja suure kella külge panna, siis äkki hakkavad fooridega tegelejad ennast liigutama ka. Niikaua, kuni keegi valju kisa ei tee, pole vist olukorra paranemist väga loota.

http://www.signaal.ee/index.php/et/kontakt

Fooriosakonna juhataja Peeter Toon 656 3808 peeter.toon@signaal.ee

Suur-Sõjamäe tänavalt (Narva suunast tulles) Lõõtsa tänavale keerates on ka selline foor, mis tsiklile kuidagi ei reageeri.

Sellest numbrist pole ottigi kasu. Sa võid sinna muret kurta, aga midagi ei muutu.

bandiit kirjutas:

http://www.signaal.ee/index.php/et/kontakt

Fooriosakonna juhataja Peeter Toon 656 3808 peeter.toon@signaal.ee

ega Sinu kommentaarist pole ka ottigi kasu

mella kirjutas:

Sellest numbrist pole ottigi kasu. Sa võid sinna muret kurta, aga midagi ei muutu.

bandiit kirjutas:

http://www.signaal.ee/index.php/et/kontakt

Fooriosakonna juhataja Peeter Toon 656 3808 peeter.toon@signaal.ee

ma olen ühe foori kohta teinud aastase vahega sinna numbrile 2 kõnet. Pool aastat peale viimast kõnet pole ikkagi miskit muutunud.
Seega nii palju on mu kommentaarist kasu, et sinna telefonile helistamisele lootma ei maksa jääda.
Nüüd võid endale uuesti piki pead anda

bandiit kirjutas:

ega Sinu kommentaarist pole ka ottigi kasu

mella kirjutas:

Sellest numbrist pole ottigi kasu. Sa võid sinna muret kurta, aga midagi ei muutu.

bandiit kirjutas:

http://www.signaal.ee/index.php/et/kontakt

Fooriosakonna juhataja Peeter Toon 656 3808 peeter.toon@signaal.ee

Piipz kirjutas:

Suur-Sõjamäe tänavalt (Narva suunast tulles) Lõõtsa tänavale keerates on ka selline foor, mis tsiklile kuidagi ei reageeri.

See ei funka ka Lõõtsast välja keerates, töötasin ennemalt Lõõtsas ning mustmiljon punast sai roheliseks sõidetud. Nagu näha, siis siiani (juba kolm aastat möödas) pole ühestki märkusest mitte kuskile, ka Ülemiste City haldajale, kasu olnud.

võin endale ükskõik kui palju piki pead anda, mõtetelugejaks sellest ei saa, pigem vastupidi. kas oli väga raske kohe alguses selgitus kirjutada või ärapanemise rõõm on suurem kui jagamise rõõm? ära vasta, retooriline küsimus.

mella kirjutas:

ma olen ühe foori kohta teinud aastase vahega sinna numbrile 2 kõnet. Pool aastat peale viimast kõnet pole ikkagi miskit muutunud.
Seega nii palju on mu kommentaarist kasu, et sinna telefonile helistamisele lootma ei maksa jääda.
Nüüd võid endale uuesti piki pead anda

Küll võib sellest tagumisest äkki nii palju kasu olla, et teinekord ENNE kirjutamist lõime läbi loed. Lausa samal lehel Sinu postitusega on post "Reede Nov 06, 2015 1:22".
Või mida Sinu arust Signaali teatamise all mõista tuleks?

bandiit kirjutas:

võin endale ükskõik kui palju piki pead anda, mõtetelugejaks sellest ei saa, pigem vastupidi. kas oli väga raske kohe alguses selgitus kirjutada või ärapanemise rõõm on suurem kui jagamise rõõm? ära vasta, retooriline küsimus.

mella kirjutas:

ma olen ühe foori kohta teinud aastase vahega sinna numbrile 2 kõnet. Pool aastat peale viimast kõnet pole ikkagi miskit muutunud.
Seega nii palju on mu kommentaarist kasu, et sinna telefonile helistamisele lootma ei maksa jääda.
Nüüd võid endale uuesti piki pead anda

novot, jäigi see rida silmadevahele. tänan, et suutsid nii elegantselt sellele tähelepanu juhtida moded võiks selle jama nüüd kustutada

mella kirjutas:

Küll võib sellest tagumisest äkki nii palju kasu olla, et teinekord ENNE kirjutamist lõime läbi loed. Lausa samal lehel Sinu postitusega on post "Reede Nov 06, 2015 1:22".
Või mida Sinu arust Signaali teatamise all mõista tuleks?

Vana teema aga.. seisin minagi sellise foori taga paar tsüklit, kuni auto tõmbas minu kõrvale paremale rajale ja tegi sealt vasakpöörde punasega. Tema järel kohe läks politsei, küll siiski otse Ja siis kui plats puhas, läksin mina ka punasega. Ja mitu õhtut olen juba läinud (pole enam väga kauaks ootama jäänud). Kusjuures mujal linnas sel ajal kollased juba vilkusid, seal ristmikul olid ka varem kollased. Ju siis on kollaste vilkumine asendatud selle lollaka anduriga. Aga natuke jabur igapäevaselt kuskil punase tulega vasakpööret teha.

Induktiivandureid (asfaldisse maetud traati) enam ei kasutata (põhjus: tee augustumisega hävinevad ja remondiga tuleb asendada, samuti väiksemate asjade peale ei reageeri)
Enamasti kasutusel kaamerad, millel on määratud kastid tee peal, milles nähtava liikumise tituleerib sõidukiks. tundlikust ei saa väga üles ajada kuna siis annab rohelise tule ka kaamera eest läbi lendav vares või varblane. Tehnoloogia ja soft arenevad koguaeg, eks need hakkavad ka järjest paremini aru saama, et mis on tsikkel ja mis on vares.