kas odav mannoli õli kannatab sõida 25a vana endurorattas või nõuab see ka ikka midagi kallimat?

sinilind123 kirjutas:

kas odav mannoli õli kannatab sõida 25a vana endurorattas või nõuab see ka ikka midagi kallimat?

Mida vanem, seda jämmem(tummisem) õli, tavaliselt.
Seega mingi 15,20 grade mineraal oleks OK.

edu

Mina paneks seda http://www.maardekeskus.ee/valvoline-mo ... bb99b701b9
Kui rattale külma annad, siis 10w40.

Pole siiani veel kahetsenud Valvoline kasutamist. Käigukast töötab ka kuidagi paremini kui näiteks Motuliga.

Tuleb ette ka kerge miinuskraadiga sõitu vahel, seega ilmselt 10w40 oleks okei variant. kuigi valvoline mõni ei kiida, ei pidavat sidurile hää olema.

Ise panin kunagi valvoline vanasse endurosse kuna Kuressaare Honda keskuses müügimees soovitas. Ütles, et paneb ise ka seda. Peale õlivahetust hakkas sidur 4-5 k2iguga korralikult libisema. P2rast seda vahetasin kettad ja sisse l2ks teine 6li ning viga kadus. Samas mul võis olla viga ka selles, et siduritross ei jooksunud korralikult tagasi kuna selle probleemi avastasin j2rgmise 6000km tagant. Oli teine veidi pahtunud. Tegelt see probleem v6is olla juba varem ja lihtsalt süvenes.

Ma sõidan sellega ja muresid pole: http://fixus24.ee/?st=5;toode=114-44;/X ... li+1L.html

Ratas 26 aastat vana endurokas.

Burn7 kirjutas:

Ise panin kunagi valvoline vanasse endurosse kuna Kuressaare Honda keskuses müügimees soovitas. Ütles, et paneb ise ka seda. Peale õlivahetust hakkas sidur 4-5 k2iguga korralikult libisema. P2rast seda vahetasin kettad ja sisse l2ks teine 6li ning viga kadus. Samas mul võis olla viga ka selles, et siduritross ei jooksunud korralikult tagasi kuna selle probleemi avastasin j2rgmise 6000km tagant. Oli teine veidi pahtunud. Tegelt see probleem v6is olla juba varem ja lihtsalt süvenes.

Ma ei saa siduri kohta sama väita. GSX-R'il libises ta mul küll ja juba Motuli sünteetilisega, aga ketastelt olid katted lahti tulnud. Peale terve siduripaki vahetust läks sisse Valvoline Durablend 10W40 õli ning siiani pole enam muret tundnud. Ma kasutan Valvolini juba sellepärast, et paarisaja meetri kauguselt tanklast saab kähku, kui sõitu minnes avastan, et vaja on. Kui peaks Castroli-mees olema, siis vist jääks mõni reis isegi ööseks pooleli, sest Olerex või Statoil ei müü ja väiketanklates pole ammugi. Erinevate õlide kokku kokteilimist ma eriti ei fänna...

Diisliõlisid on ka kasutatud mõne mehe poolt, kuigi liiduaegse monoviskoosse taavetiga on niimõnigi 25 aastat vana jaapani mootor pulli pärast ära ka rikutud.

Samas räägivad paljud, et neil sidur näiteks Castroliga libiseb, huvitav oleks kohe põhimõtteliste Castroli-meeste seiskohti kuulda.

3 ratast, ei 4 ratast jooksevad Castroli peal ja mitte ühelgi ei ole siduri libisemisega probleeme. Rattad õli ei võta, seega seda õli taga ajamist väiketanklatest ei esine.
Ei ole põhimõtteline Castroli mees.

Kahel rattal, millel ühel sidur "tõmbas" ja teisel libises, parandas justnimelt ainult õli vahetus (jah, see on kaks sõna) Castroli vastu. Aga ei ole ka põhimõtteline Castroli mees.

Eelmise rattaga sõitsin ka Castroliga ja polnud mingit probleemi. Pigem võiks nii olla, et kulunud sidurid ei kannata peenikest õli välja ja siduri lõppemine jõuab varem kätte.

ainult Castrol, teiste tootjatega mina enam katsetama ei hakka.

petz kirjutas:

ainult Castrol, teiste tootjatega mina enam katsetama ei hakka.

Here we go.

sinilind123 kirjutas:

kas odav mannoli õli kannatab sõida 25a vana endurorattas või nõuab see ka ikka midagi kallimat?

Tegelikult on nii, et iga uuem õli, millel on JASO MA ja / või API SG märked peal, ületavad selle ratta nõudeid juba pikalt, seega ma ei näe probleemi odava õli kasutamises niikaua, kui see sidurile midagi ei tee. Viskoossus võiks lihtsalt sama olla, mis raamat nõuab.

Burn7 kirjutas:

Ise panin kunagi valvoline vanasse endurosse kuna Kuressaare Honda keskuses müügimees soovitas. Ütles, et paneb ise ka seda. Peale õlivahetust hakkas sidur 4-5 k2iguga korralikult libisema. P2rast seda vahetasin kettad ja sisse l2ks teine 6li ning viga kadus. Samas mul võis olla viga ka selles, et siduritross ei jooksunud korralikult tagasi kuna selle probleemi avastasin j2rgmise 6000km tagant. Oli teine veidi pahtunud. Tegelt see probleem v6is olla juba varem ja lihtsalt süvenes.

Mul oli aastaid tagasi sama lugu Valvolinega, et panin 10w-40 sisse ja sidur hakkas libisema... vahetasin ära(Gastrol) ja vurasin muretult edasi, mittelibiseva siduriga.