Hei,
Selline küsimus - (väga lihtne ise-enesest) - ratas on Triumph Bonneville T100 (2012 ehk sissepritsega) ja ei käivitu. Starter (auto aku taga) ajab ringi, kuid mootor lihtsalt ei käivitu. Mul on kunagi üks Triumph olnud ning igal kevadel oli see jama, et vääääga kaua tahtis käitamist enne, kui käima läks. Hiljem polnud probleemi, kui korra soojaks läinud.
Aga nüüd - lihtsalt käita palju tahad (toores peal või maas, vahet pole) ning ei luba ka mitte. Juba piinlikult kaua olen proovinud. Väga kaua olen proovinud. Midagi peab olema viga. Sest see ratas peaks muidu olema üsna pommikindel.

Kas on ehk miskeid käepäraseid nippe a'la nagu vanasti tehti: sussklapp, küünlad maha, puhtaks, peale, ilma küünaldeta tühjaks bensiinist etc etc. Kunagi sai kõik IZ-id ja Minskid käima niimoodi lõpuks. Aga ma väga tänapäevaste tsiklite hingega kursis pole - ehk oskab keegi mingi vihje anda, kuidas kaasa aidata?

Ette tänades,

Kontrolli kas säde on olemas ja kas bensupump suriseb kui käivitad.

Ma ei saa aru mis toore klapist sa pritsungiga rattal räägid?

Kusjuures mul eelmisel, Gen1 Tuonol oli ka nn tooreklapp. Sissepritsega ratas.

Samamoodi 5gen vfr pritse ja "tooreklapiga"

Neil ratastel ja kaasa arvatud mu SP1-l see toore klapp on rohkem käsigaasi moodi asi.Ega ta rikkamaks ei tee segu.Mu sp-l ka külmaga tegemist et käima saada.

Signa on? Kui on kas siis maha tuleb ja bensu pump teeb häält ka?

Bensupump suriseb eeskujulikult, kui süüde sisse panna. Signa puudub.

Ära Sa jumalapärast küünlaid maha võta, et näha kas saab kütet peale või mitte, kas säde on jne....

OK, ma saan aru, et on väga ok läheneda, nagu vanasti, küünlad maha, säde, küte etc. Teen seda.

Aga - ma hakkasin mõtlema, et vbolla tõesti on immo peal, kuna tundub väga seda moodi, et kütus "lõigati" (ratas on äsja ostetud, kasutatud peast). Mingit pulti mulle kaasa ei antud. Aga otsin lisajublakaid siis sadula alt. Kus on veel potensiaalsed kohad signa / immo asukohaks?

TriumphBonneville kirjutas:

Aga otsin lisajublakaid siis sadula alt. Kus on veel potensiaalsed kohad signa / immo asukohaks?

Sellistel ratastel pole väga mujal kohti, kuhu midagi peita. Sadula all/aku juures kusagil peab olema.

Krt, ma kahtlen immo olemasolus, kui bensupump siriseb süüdet sissepannes. Samas kunagi ei tea koduelektroonikute lahendusi..

reimps kirjutas:

Krt, ma kahtlen immo olemasolus, kui bensupump siriseb süüdet sissepannes. Samas kunagi ei tea koduelektroonikute lahendusi..

Mul sõbral oli Triumph America, immoga - ainuke katkestus oli tehtud süüteahelas - saime Lätis tsikli taas töökorda vaid ühe juhtmeotsa ümbertõstmisega.

Veel ei teata, kas säde ja kütet on aga juba lammutama ja juhtmeid katkuma

yeekim kirjutas:

Veel ei teata, kas säde ja kütet on aga juba lammutama ja juhtmeid katkuma

Juhtmeid pole vaja katkuda, tõstad sadula üles ja vaatad, kas signa blokk on või mitte. Kiirem kui küünlaid maha võtta.

Kui ratas osteti, kas siis ikka käima pandi või tuli "põrsas kotis" ?

edu

Tuvastatud, et immo seadet pole. Küll aga pole ka sädet. Süüted sees, küünlad maas ja märjad (niisked), st et kütet on peale tulnud. Aga sädet pole.

Kaitsmed, juhtmete ühendused, igatsugu andurid(küljejalg jmt), käivitamisel tuleb sidurit all hoida jne jne.

edu

TriumphBonneville kirjutas:

Tuvastatud, et immo seadet pole. Küll aga pole ka sädet. Süüted sees, küünlad maas ja märjad (niisked), st et kütet on peale tulnud. Aga sädet pole.

Võibolla on küünlad juba nii ära uppunud ja sellepärast sädet pole. Proovi teiste küünaldega.
Mul on pritsega bonneka el.skeem olemas kui vaja.

Vaata ka üle suretus nupp ,jala ja hargi (kui viimane on ) süüte katkestajad jne

Killswitch?

Kõikvõimalikud switchid on üle vaadatud. Sidur on all ja vaba käik on sees. Jala lüliti liigub sisse-välja. Minu mõistus hakkab otsa saama ja vaja on vist kvaliftseeritumate inimeste abi. Väga tundub, et mingi lihtne lülitamise (lüliti) viga, aga ei suuda tuvastada, et kust see pärit on.

Lülitid/katkestid võivad visuaalselt liikuda aga kas seal sees ka midagi toimub?
Andurid saad pistikus kokku ühendada ja siis proovida.
Piisab ka ühest kehvast ühendusest kuskil mujal, et sädet pole.

edu

Siis, kui lüliti (sidur v jalg näiteks) on "vales" asendis, siis ei lase starteril ringi ajada. Siis on vaikus majas. Sellest järeldan, et lülitid peaks olema töökorras. Samas vaevab mu pead, et olen mingi lüliti kahe silma vahele jätnud.

PS - mingi kahtlane võti oli originaal-võtmetega kaasas. Originaal-triumphi kiri peal, kuid kuhu seda torgata, ma ei leia. Vbolla on mingi mehhaaniline lukk olnud lihtsalt eelmisel omanikul. Aga väga tahaks, et kusagil on mingi auk, kuhu selle võtme pistan ja siis käib. Aga ei tundu olevat. Any idea, mis võti see olla võiks? (lenksulukustamise võti see pole).

TriumphBonneville kirjutas:

Siis, kui lüliti (sidur v jalg näiteks) on "vales" asendis, siis ei lase starteril ringi ajada. Siis on vaikus majas. Sellest järeldan, et lülitid peaks olema töökorras. Samas vaevab mu pead, et olen mingi lüliti kahe silma vahele jätnud.

PS - mingi kahtlane võti oli originaal-võtmetega kaasas. Originaal-triumphi kiri peal, kuid kuhu seda torgata, ma ei leia. Vbolla on mingi mehhaaniline lukk olnud lihtsalt eelmisel omanikul. Aga väga tahaks, et kusagil on mingi auk, kuhu selle võtme pistan ja siis käib. Aga ei tundu olevat. Any idea, mis võti see olla võiks? (lenksulukustamise võti see pole).

Kus kandis ratas asub? Kui Piritalt väga kaugel ei ole võin vaatama tulla - võtan mõned mõõteriistad kah kaasa.
Helista kui huvi, sest päeval Bikeris ei istu.

Mälu võib petta aga kas see ei ole mitte Triumphi mudel, mida ei saa käivitada kui tsikkel on küljejala peal. Ehk siis küljejalg alt ära, istud ise peale, sidur sisse ja starterinuppu. Väärt proovida enne kui elektrit harutama hakata.

StreetMoto kirjutas:

Mälu võib petta aga kas see ei ole mitte Triumphi mudel, mida ei saa käivitada kui tsikkel on küljejala peal. Ehk siis küljejalg alt ära, istud ise peale, sidur sisse ja starterinuppu. Väärt proovida enne kui elektrit harutama hakata.

Ei, su mälu ei peta. Küljejalg peab üleval olema (vist ka käik väljas) ja sidur kindlasti sees, muidu ei käivitu. Bonneville, Truxton, America. Siduril on eraldi kontrolllüliti - kui sidurit sisse ei vajuta, siis käima ei lähe.

Ma tänan kõiki vastuste ees ja isegi nagu natuke vabandama pean, kuna viga oli lihtsalt küünaldes ja ei milleski muus. Ma oma mõistusega ei uskunud, et küünlad võivad 100% ära surra - saan aru, et ei käi korralikult jne. Aga mõtlesin, et proovin siiski ja panin uued küünlad. Mootor ei jõudnud poolt ringigi teha, kui käis.

Tänan vastuste eest. Ja head sõitu meile kõigile!