Tere, avastasin et keskhark õline. Tõenäoliselt lekib tagaamort. Kas kellelgi on kogemust selle remondivõimaluste kohta või tuleks uus muretseda? Kui uus, siis kust on mõttekas otsida? Kui remont võimalik, ehk teab keegi kus seda teha saaks.
Ma ei tea kui ekstreemi sa sõidad ja mis amort seal on.Ja ega see ratas pole mulle ka tuttav teema,aga kes jälgis http://www.yhelteljel.ee toimetusi need teavad,et remontida neid sai, aga Margus on seal sellise lause kirja pannud.
"Wilbers (kooles kohe alguses) Öhlins (kah puruks) HYPERPRO (ainus vastu pidanud) tagaamort."
Kust neid saab ei tea,aga eks kuskilt ikka.
urmas66 kirjutas:Ma ei tea kui ekstreemi sa sõidad ja mis amort seal on.Ja ega see ratas pole mulle ka tuttav teema,aga kes jälgis http://www.yhelteljel.ee toimetusi need teavad,et remontida neid sai, aga Margus on seal sellise lause kirja pannud.
"Wilbers (kooles kohe alguses) Öhlins (kah puruks) HYPERPRO (ainus vastu pidanud) tagaamort."
Kust neid saab ei tea,aga eks kuskilt ikka.
no nii hirmus see lugu Gessu amortidega kah päris ei ole. 1200 ratastel peab originaalamort üldjuhul vastu küll.
esiteks oli maailmarändurite rattaks kaks põlvkonda vanem mudel ehk 1100gs. teiseks tuleb silmas pidada sõidetud maastiku iseloomu, ratta kogukaalu ja järjest läbitud päevatee pikkust. lisaks temperatuur. mürki ei julge võtta, kuid loogiliselt võttes põhjustab amordi rikke enne loomulikku kulumist liigne temperatuur. rasketes oludes läheb amort väga kuumaks.
küsimus on pigem mis aasta rattaga tegu ja sellest tulenevalt kas amordi remont on mõtekas arvestades kasutatud amordi hinda. loomulikult tuleb remondi täpse hinna teada saamiseks amort lahti võtta ja selleks tuleb pädev mees kõigepealt leida. tasub küsida Aadu Sikku käest ma arvan. 5091059. ja no kui remontijat ei leia siis jääb ju enivei ainult teine amort osta. kui otsest vajadust ägedama amordi järele pole ja arvestades et aftermarket maksab ca 1000,- ja kasutatud ebays umbes 150,- siis kannatab kasutatud osta ma leian.
kõige soodsam koht Hyerpro jaoks, mis ma olen välja raalinud, on https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop ... 5_35_KA_67
(ma küll pole GS-ile otsinud, vaid teistele bemmidele)
Tänud kommenteerijatele! Ratas on aastast 2006 ja eks seegi räägib enda eest. Läbisõit üle 110000, nii et see väsimise põhjus võib olla ka seal. Väga rasket tööd see amort teinud pole. Leidsin ka ebayst mõned pakutavad isendid, aga ega nendegi kvaliteeti peale vaatamisega selgeks tee. Aga lähiajal tuleb midagi ära otsustada. Ilm ju kevadine.
lihtsalt lisan väikese omal nahal kogetud tähelepaneku - kui juba tag. amort alt ära siis võta siduri töösilinder ka maha (ainutl kaks polti)
Ja vaata mis nägu on (normaalne väljanägemine on selline https://www.google.com/search?q=bmw+clu ... kQRhhhM%3A).
Kui see ots pruuni blögaga koos siis hakkab jamaks minema (ei oska siia oma pilti lisada, vajadusel PS saadan jamaga töösilindri pildi).
Siduri töösilindri eluiga on ca 50tuh KM. ja hind ei ole vaesekstegev (Neeme Streetmotos aitab). Aga jube tülikas on vahetada -- praegu oled poole lihtsamaks tegemas vahetamise toimingut!
ozzy007 kirjutas:lihtsalt lisan väikese omal nahal kogetud tähelepaneku - kui juba tag. amort alt ära siis võta siduri töösilinder ka maha (ainutl kaks polti)
1200-l peaks see veidi kestvam olema, kui 1150-l (millel see on sisuliselt kuluosa), aga maha tasub võtta ikka ning vaadata/katsuda seda pisikest laagrit kolvi sees - kui see kinni kiilub, hakkab sidurit lahutades kolb silindri sees ringi käima ja rikub manseti.
Ise piirdusin laagri läbipesemise ning värske laagrimäärdega määrimisega.
urmas66 kirjutas:"Wilbers (kooles kohe alguses) Öhlins (kah puruks) HYPERPRO (ainus vastu pidanud) tagaamort."
Kust neid saab ei tea,aga eks kuskilt ikka.
Hyperprod saab ka meilt Streetmotost, tarne kui kesklaos olemas, paar päeva.
Karu
tere
ebays on paljudel teiseringi juppidel läbisõit antud, selle järgi saad seisukorrast mingi aimduse.
110K läbisõiduga peaks tahtma ka varsti siduri vahetust kui juba vahetatud ei ole. kui juba lammutamiseks läheb ehk oleks mõistlik juba pooleks teha. aga see muidugi oluliselt kulukam ja keerulisem remont.
Mina amordi seisukorda küll ei julgeks läbisõidu järgi hinnata.Oleneb kus ja kui raske rattaga sõidetud.See võib amordi eluiga ikka kordades vähendada või suurendada.
urmas66 kirjutas:Mina amordi seisukorda küll ei julgeks läbisõidu järgi hinnata.Oleneb kus ja kui raske rattaga sõidetud.See võib amordi eluiga ikka kordades vähendada või suurendada.
see on nüüd küll mõttetu targutamine. kui hinnata ei julge siis valid umbes või ostad tutika või mis su kommentaari point on? kuidas see teemaalgatajat aitama peaks?
kui hea feedbackiga lammar müüb märkega "heas tehnilises seisukorras" ja on kuulutusse lisanud, et amort tuli ala 20k sõitnud rattalt siis on suur tõenäosus et tegu täiesti ok seisukorras asjaga.
Point on see,et kui täpselt ei tea,siis on loterii.Vahel veab,vahel mitte.Amort on ükskõik millise ratastega liikuri juures kõige rohkem töötav detail.
Tänud kommenteerijatele! Olete mind kõvasti harinud. Saan ehk abi, sest kellegil ikka ( nagu tavaliselt) kuskil ülemisel riiulil mõni unustatud asi on, mida jälle keegi hirmsasti vajab. Järgmisel nädalal ehk läheb diiliks. Ja siduri checkan ka järele. 
Mis plaanid vana amordiga? Kui prygikasti kaup, siis oleks huvitatud. Nö õppematerjaliks
Kui üle jääb, siis annan teada.
Kevadel sai amort vahetatud ja võin sulle vana loovutada küll. Kui Tartusse satud, anna teada 5036128.