Viimasel ajal on igatsugu cafesid ja muidu retro-stiilis pille tekkinud nagu seeni pärast vihma. Netis pilte vaadates tekkis endalegi soov ehitada selline masin. Mõtlesin jupp aega, et kas teha teema, või mitte. Kuna tsikkel on vahepeal nii paljukest kokku saanud, et kõlbab ka teistele näidata, siis otsustasingi teema teha....ja siin see on.

Kawasaki Ninja ZX750
Kui mina masina omanikuks sain 2015 aasta märtsis, oli alla pandud piikidega rehvid ja gondlid olid kõik purud. Proovisin neid korda teha. Liimsin ja lihvisin ja möllasin....lõpptulemuseks...

...oli suhteliselt hirmsa välimusega jurakas.
Viskasin gondlid pealt ära ja proovisin teha endale kergelt cafe tsiklit. Tagaosa raami tegin uue ja sinna lasin isuga makrot, et saaksin uue saba väja voolida. Sellest oli plaan vorm võtta ja siis vormist teha endale vajaminev tükk. Rõhutaksin osa "oli plaan"...see ainult plaaniks jäigi.

Tegin makrost junni...

ja asusin voolima ja pahteldama. Tagatuleks pidi tulema pannoonia juudinina moodi tagatuli.

Vahepeal nusserdasin valmis ka esitule. Spido on originaal kellaplokist välja lõigutud. Tuli ise Dnepri pealt ja tulekinnitused samuti, aga mina keerasin neil nö sarved üles.Lenksu sain vana Jawa pealt.

Kogu asi nägi eemalt vaadates lõpuks selline välja.

Ja siis tahtsin hakata lõpuks sabaosast vormi võtma ja kõik läks kohutavat moodi pe#sse. Ei saanud ma seda vormi kätte ja mudel oli ka rikutud. Otsutasin siis teha ikkagi plekist sabasa.

Tegin uue saba veits laiema, et oleks akule ja muule pudrule rohkem ruumi.

Toorikuks kasutasin dnepri paaki. Lõikasin selle kitsamaks, õhemaks ja lühemaks.

Vahepeale mahub veits igavat pahteldamist ja kruntmist, ning jõuamegi sellesse nädalasse, kus segasin endale omaarust vinge värvi valmis. Kuna tahtsin midagi edevat ja samas old-schooli, siis segasin endale värvi sisse isuga metal-flake`i.

Värvisin siis detailid ära. Alusvärviks hõbedane ja peale transparent värv koos flake ja kollase tindiga. Ennem lakkimsit jäi asi üsna pläss...mida ongi oodata.

Et kogu pill ei näeks välja liiga sätendav pühademuna, siis tegin üle tsikli jooksva valge (mis pole tegelikult lumivalge) juti.

Siin kõik "keredetailid" triibutatud. Kui kedagi huvitab, siis sinna tagagondli ümarasse "urruauku" susan ma ZILilt pärineva tagatule.


Ja et üleminek kuldselt valgele poleks liiga järsk, tegin nii, nagu vanakoolile kohane. Pinstripe pintsliga tõmbasin üle kõik piirjooned. Värviks tumepunane (RAL 3007 või 3004 oli vist.)

Lakkisin asjad ära ja popsti....saigi hakata kusagiltpoolt kokku laduma. Esituli sai selline.


Tagaosa ja paak lahtielt peal. Pean veel akukinnituse tegema ja sadula laskma teha. Lisaks veel juhtmemajandus.

Mulle värvilahenduse lõpptulem meeldis. Isegi käsi ei värisenud väga jooni tõmmates (hea et esmaspäeval tegema ei pidanud) .

Tahaks juba sõitu saada ja värvi päikese käes näha. Teha on veel omajagu aga viimase nädalaga on asi juba teinud suuuure sammu valmimise poole.

Kui miskit head teen, siis proovin ka siin uuendada. Stay tuned

Väga äge, mulle eriti meeldib see esitule musta ääre ja laia bike esirehvi kombo

Sent from my iPhone using Tapatalk

Cafefighter. Õige mudelinimega ka. Mingitel reisseritel pole enam lootustki oma kohvi esimesena kätte saada...

Näita neid lenksukinnitusi veidi lähemalt

Pann kõhu alla !!!!!!

Raami ja muid vidinaid ei plaani värskendada ? Praegu näeb välja nagu vanaemale oleks põhikoolilõpu meik tehtud ....

Selle panni peale olen isegi mõelnud aga veel pole tegemiseks läinud. Raami ja muid vidinaid esialgu ei puutu. Tahaks ikkagi sõitma saada. Pildil muidugi raam must ka.

Seda tagumist GAZ'i tuld ei taha millegi parema vasu vahetada, või tuunid/värskendad seda? Kuidagi võõrkehana mõjub.

Vb kunagi toonin ara. Esialgu jaab nii. Tana tegin esimese ringi ka ja tunne on vinge. Vaga monus ja mugav (üllataval kombel)

Vahepeal asi veidi liikunud/muutunud. Sadulaosa vahetasin välja Triumphi sadula vastu. Kogu juhtmemajanduse plaanin pakkida paagi sisse, selleks tehtud eraldi ruumi. Mõte on selles, et tagaosa oleks võimalikult õhuline ja sale. Samuti proovin paagile rohkem kõrgust ja kumerust anda ning sadula maksimaalselt paagiga kokku "sulatada". Kuna nüüd aega rohkem, siis saan rahulikult nokitseda (loe:kvaliteetsemat tööd teha )

See saba on küll ilus! Uuemaid pilte ka on?

Midagi hakab toimuma iagatahes. Veel ei tea kas sellele tsiklile, või võib juhtuda et see läheb ühe teise tsikli alla. Kui nii juhtub, siis teen eraldi teema. Hetkel tegin Kawasaki sabaosa valmis lõpuni.

Peale vaadates esimene mõte küll cafe raceri tagarehv.
Aga näita uut saba kah.