Küsimus siis selline, et mis te arvate kuidas EU-ga liitumine meie rataste hindasid mõjutab? Kas praegu on üldse hea aeg ratta ostmiseks? Paljud räägivad et tollimaks kaob ära jne?! Aga mis tegelikult toimuma hakkab?! Äkki mõni targem inimene seletab asja lahti.

tänud

Juba praegu ei ole enam tollimaksu. Miski pool aastat vist pole olnud. Sellest kuskil varasemates postides ka juttu on olnud pikalt.

peale 1.mai'd peame maksma ainult saksamaa käibemaksu

Kui loogika järgi vaadata, siis kuhu need hinnad ikka tüürida saavad - samas suunas, mis euroopas. Võta mingid saksa või prantsuse hinnad võrdluseks. Need on suured ja stabiilsed turud ning määravad paljuski trende ja hindu ka meiesuguste väikeriikide jaoks. Minu meelest need meil praegu üsna samal tasemel, seega ei peaks nad Euroliitumisega kusagile muutuma.

Ainuke asi, mis võib "elu ära rikkuda", on see kui oma riigis sees mingi järjekordne maks kehtestatakse. Soomlased & rootslased ju sellega ühtviisi hädas. Väljendub ka sealsetes rataste hindades.

Arvestades Eestis jõudsalt laienevat motohuvi, näevad riigikogujad ilmselt üsna peagi ühte potensiaalset raha välja pumpamise kohta. See on asi, mis minu arvamusel võib kõige tõenäolisemalt rataste hindu muuta...

Pipart mulle keelele!!


mõm!
KJ

piiks kirjutas:

Juba praegu ei ole enam tollimaksu.

Küsimus... MILLAL SEE TOLLIMAKS ÜLDSEGI OLI???

olid aktsiis ja km.... ja on nüüd vaid km....

kui arvestada, et (väidetavalt) läheb kütus kallimaks ja muud mõningad hinnatõusud, siis toomise protsess eestisse läheb ehk natuke kallimaks. samas, kui käibekat peab maksma ainult saksas, nagu siin väidetakse, siis peaks hind jälle natuke langema.

isiklikult pakun, et kuna tekib mõningane elukalliduse tõus, siis ka maaletoojad tõstavad natuke hindu.

cas kirjutas:

Küsimus siis selline, et mis te arvate kuidas EU-ga liitumine meie rataste hindasid mõjutab? Kas praegu on üldse hea aeg ratta ostmiseks? Paljud räägivad et tollimaks kaob ära jne?! Aga mis tegelikult toimuma hakkab?! Äkki mõni targem inimene seletab asja lahti. tänud

Oleneb ju sellest kas jutt uuest või käest ostetud rattast. Uuele, väljaspool EL toodetud asjadele rakendub kaitsetoll 10-35%, see oleneb tootest ja tootja maast. Kui ostad ratta käest on kokkuleppehind ja ei lisandu midagi, kui EV ei ole omalt poolt teisiti sätestanud. Kui ostad kasutatud asja edasimüüjalt lisandub käibemaks vastavalt müüja maa seadustele ja oleneb sellest kas ostja on lõpptarbija või edasimüüja.

sellega on jah tegelikult nii et ma ei julgeks küll pead anda mis asja see Eesti Vabariik veel välja mõtleb, et elu on näidanud et me üritame teha alati nii nagu teised aga välja kukub tükk maad sitemini st üritame liiga palju ja liiga palju ei ole ka alati hea... samas karta on et asjad kallimaks lähevad, kui võrrelda nüüd Eestit ja põhjanaabreid siis on hetkel siiski odavam ratas eestist osta või Eesti tuua, aga elame näeme 1 mai pole ju enam kaugel, kas siis ropendame või rüüpame rõõmust õlut (st õlut tuleb anyway rüübata aga mis tujus see on küsimus )

Ei kasutatud ratast ikka otse omanikult hinnaga 1800euri umbes, kas ma saan õigesti aru et tolli tuleb maksta 18% müügihinnast?

Saad asjast õigesti aru, aga annan pisukest nõu, lase arvele (Rechnung) madalam hind märkida, kindlasti veokulud saatja tasutud, tarneklausel DDU-kui tood meritsi, siis maksad käibemaksu kah vähem. Saksast ostetud 1800 EUR-i maksvale rattale võid rõõmsalt 400 EUR hinnaks kirjutada, (kui just ratta tegelik hind oluliselt kõrgem ei ole) võit u.4000 EEK. Tolli soovitan minna pisut enne tööpäeva lõppu, siis ei ole kellelgi viitsimist su dokumentidesse süveneda. Tean juhuseid, kus hind on olnud liiga madal ja tolliametnik on otsustanud ekspertiisi kasuks hinna selgitamisel, siis läheb asi vähe hapuks, hindajateks on ARK sõltumatud ja nendele meeldib numbreid kirjutada.

CF1

cas kirjutas:

kas ma saan õigesti aru et tolli tuleb maksta 18% müügihinnast?

ei saad väga valesti aru... Käibemaks tasutakse ostuhinnalt, millele on lisatud transpordikulud....

Õnneks seda muret enam pole, ratas ostetud

cas kirjutas:

Õnneks seda muret enam pole, ratas ostetud

Õnnitlused, räägi rattast

CBR 600 f2 1992, praegu suuremat sorti välimuse muutmine käib, kondlid [Motobot: õige on "gondlid"] on värvimises, veljed said liivapritsiga puhtaks lastud ja valge pulbriga üle tõmmatud, UK-st sai slaiderid ja valged tuled tellitud. Grill võrk kõikidesse avadesse jne kunagi võin ka pildid panna progressioonist kui rahval huvi on.

Välimuse muutmisega tiba hiljapeale jäänud , ilmad juba super ilusad. Aga kui valmis saad võid pilte saata küll, ma huviline. Ise sain ka alles üleeile ratta päris kokku. Käis kah teine noorenduskuurist läbi ja sai päris ok. Homme või ülehomme riputan mõned pildid üles.

CF1 kirjutas:

..... Käis kah teine noorenduskuurist läbi ja sai päris ok. Homme või ülehomme riputan mõned pildid üles.

Krt ei hakka siin kõvata miskit. On siis vaja ikka teistel tuju rikkuda

Mul on ka ainult kondel [Motobot: õige on "gondel"] peale keerata, homme saan värvimisest kätte siis on kogu lugu valmis.

To ural:

Ma vaatan et sul ei taha asi edeneda, tükid nägid veel päris haledad välja , milles asi ????

Kommionu kirjutas:

ei saad väga valesti aru... Käibemaks tasutakse ostuhinnalt, millele on lisatud transpordikulud....

minul võeti transa tollis maha ja öeldi et sa eraisik siis transa maksuvaba. Kuigi deklarant selle sisse määras

Erz kirjutas:

Kommionu kirjutas:

ei saad väga valesti aru... Käibemaks tasutakse ostuhinnalt, millele on lisatud transpordikulud....

minul võeti transa tollis maha ja öeldi et sa eraisik siis transa maksuvaba. Kuigi deklarant selle sisse määras

Erz sul jutt jumala õige, füüsiline isik ei pea transporikulusid deklareerima vaid tasuma käibemaksu 10 kalendripäeva jooksul tollipiiri ületamise kuupäevast arvates.

Olen kuulnud sellist juttu ,et 1 maist toll kaob ära, aga esmane registreerimine läheb väga kirveks.