See üldiselt ongi ainult tallinlaste probleem, mujal sellist kiunu pole.

Et keegi peaks midagi tegema jah?

Kiiruseületamine on vaba valik, kedagi ei sunnita ju.

Tagarattale lastes võib tekkida, aga üldiselt mitte jah.

Kuna teema kütab kirgi, siis väike väljavõte kommentaari näol ka originaalse postituse alt moluvihikust(jätsin selle autori nime ja pildi igaks petteks siia kopeerimata):

Ei tegele kirjasõprade otsimisega. Kummaline on minu jaoks see, et miks ei soovita asjale ametlikku käiku anda.

Kõlab põnevalt, räägi lähemalt. Ilmselt omad kohalikuna rohkem infot, kui meie siin.

Antud juhul oleks küll tausta vaja rohkem teada, enne kui kedagi sildistada.

Eks kõik ole sõitnud ummikus ettepoole, aga sellist musta värvi tegelast on ikka päris keeruline ka märgata.

Ise küsid, ise vastad.

Krl kirjutas: ↑21 Mär 2025, 14:48

Et teeääres peale kruvi välja keeramist ei peaks ennast esmaseks võimlema, vaid saaks nööriga parandada.

Ja kuidas saad rehvi tagasi randi peale näiteks rattapumba või portatiivse kompressoriga?

Coeng kirjutas: ↑01 Mär 2025, 17:17

Sool ongi vist kõige suurem takistus

Siiski mitte, kõige suuremaks takistuseks on inimese enda mõttemaailm.

Misasja, ei ole ju 1. aprill veel? Sõida siis, kui tahad ja tunne on, peaasi, et ratas liialt soola ei saaks.

Käisin mõned aastad tagasi Filipiinidel, seal olid peaegu kõikidel minuvanustel usa eesnimed a la John, Jack, Richard jne. Terve põlvkond inimesi pannud lastele selliseid nimesid, et neil mingigi võimalus oleks maailmas läbi lüüa. Tegi meele suht kurvaks. Nüüd, sain aru, on hakatud jälle rohkem tag...

Võtan ka TTR-l kondeka juurest telefonile toidet, pole täheldanud ühtegi anomaaliat.

Kas keegi teab viisi, kuidas on võimalik täna omada isiklikku keevitusgaasi ballooni ja seda ka vajadusel täita? Huvitavad Argoon ja CO2/mix Kui on mingi selline lahendus, mis otse internetti kirjutamist ei kannata, võib privasse kirjutada. Hea info eest suur tänu või info pakkujale sobiv meelehea....

https://reporter.kanal2.ee/8127185/luba ... agi-vahele
Hooaeg kestab veel

Miks on õlivahetuse jaoks ratas vaja tõstelauale ajada?

https://www.delfi.ee/artikkel/120326934 ... 07680f6998

Siin fotol näha ka, et tagumisega on hoolega libistatud.

Ei maksaks unustada LS § 51. Möödasõit (1) Eesliikuvast sõidukist tohib juht mööda sõita vasakult. Kui eesliikuv sõiduk pöörab vasakule või tagasi ja see on selgelt arusaadav, tuleb sellest mööda sõita paremalt. (2) Trammist tohib juht mööda sõita paremalt. Kui trammitee asub pärisuunavööndi paremal...

Näidake seda hiromanti, kes suudaks sellisel hetkel tajuda, mis suunas see tsikkel nüüd liikuda tahab. Tegelikkuses jäi ju mõlemale poole autot ruum, kust ratas oleks saanud möödapõike teoreetiliselt teha.

See, kas see auto oleks oma vasakpöörde särtsakamalt või kummivilina saatel teinud, ei muuda asjaolu, et tsiklist tegi korraga kahest autost möödasõitu ja ületas oluliselt lubatud sõidukiirust.

Forumist kirjutas: ↑14 Sept 2024, 02:33

Kui tihti muidu ketti peab õlitama ja kas see on raske töö, et sellist asja vaja?

Selle kohta on lausa mammutteema: https://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=43309

Kas need eluohtlikud libisemised on aset leidnud legaalsetel ja mõistlikel kiirustel?

Kõrvatroppide kasutamine aitab kõige paremini.

Aaa, mida see kallihinnaline pudelike teeb ka ketiga?

Olen kasutanud vihmariieteks ainult igasugu militaar goretex ja selle ekvivalente - vähemalt mingi hingamine säilib ning pole sellist "omas mahlas" tunnet. Lõige pole ehk kõige parem sadulas istumiseks aga kõrge saapaga saab hakkama. Kas viitsid panna ka mõned näited linkidena nendest too...

Krl kirjutas: ↑08 Aug 2024, 12:59

Mis rattaga tegu oli, on ka kuskilt läbi käinud?
Tagaratas paistab päris kitsas olema. Mingi 250cc ?

CRF1000

Kas nüüd tuleb will jälle seletama, nagu ka üleval pool, et kiirus polnud avarii põhjus?

Ilmselgelt oli kiirus liiga suur, ühtegi teist põhjust siin pole.