Kuidas käituda kukkumise hetkel?

Kasutaja avatar

Kuzmitz
Postitusi: 763
Liitunud: 30 Mai 2005, 10:00
Tsikkel: Täitsa olemas.
Asukoht: Tarvanpää

Re: Kuidas käituda kukkumise hetkel?

Lugemata postitus Postitas Kuzmitz »

Mis siin ikka vaielda- kui siis selle üle, kas kukkumises olin mina süüdi või kogu ülejäänud maailm...
Minule on kõrvade vahele pidama jäänud "kukkumiskursusest" järgmised asjad:

  1. kui ümberminek on vältimatu, siis lase end rahulikult külili ja proovi tsiklist võimalikult kaugele saada. Meile tehtud harjutus oli selline: pidime suht suure kiirusega (ca 50-60 km/h) ennast koos rattaga külili viskama ja kukkumise hetkel tsikli endast eemale tõukama. Vajalik selleks, et üksi on palju ohutum libiseda/kukerpallitada, kui teha seda koos tsikliga. Kuni libisemise peatumiseni pidime võimaluse piires tsiklit silmas pidama, et see endale peale ei hakkaks tulema. Küsimuse peale, et mis vastasel korral teha, vastas instruktor, et nö "kontrolli all" oleva libisemise korral lükka tsikkel jalgadega eemale, kuid kukerpallitava ratta korral "looda, et ta lendab sinust üle või mööda" 8) . Siin muidugi see asi, et meie tegime seda pulli siledal lennuväljal ja talvel.
  2. Teine harjutus oli ootamatult ette ilmuv takistus, millest ei ole võimalik üle ega ümber sõita ega ka enne takistust seisma jääda vaid pead sellele otsa sõitma. Meil imiteeris "ootamatut" takistust kaugelt silma hakkav lumevall, mis oli ca 1,5 meetrit kõrge. Ülesanne oli lihtne- sõida kiirusega 50 km/h otse sinna sisse :wack: . Vahetult enne lumevalli sisenemist pidime tsiklilt otse üles hüppama... Kõrvaltvaadates nägi asi välja sedasi, et tsikkel lendas tohutu lumepilv saatel pea-aegu tervenisti valli sisse ja õhkukerkinud mootorrattur inertsist üle valli mõne meetri kaugusele lumme. Jällegi moraal oli see, et üksi on sul palju ohutum lennata, kui koos tsikliga. Ja teine asi on see, et niimoodi käitudes kohtus sa ainult maapinnaga, mitte ette tekkinud takistusega. Loogiliselt võttes toimib see ka ettekeeranud sõiduauto puhul, kui sul pole enam valikut. las see ratas põrutab autosse sisse, kuid ise tõukan end ülespoole ja loodetavasti lendan üle auto, mitte autosse sisse. Viimase näite puhul teoretiseerin, endal selline kogemus puudub.
Pilt
Raibe, Rakvere Raibe.

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit”