honda vtr sp1

[Oil-Cooled]

minu lolli loogika järgi võis 2002 toimuda SP2 (mitte SP1) versiooni kasutuselevõtt - aga lahmin huupi, ei tea selle mudeli ajalugu absoluutselt...

see oli tõesti SP2-e baasil. A mis sellest. Ikkagi mitte 1997.

Üldiselt SBK-st rääkida seoses tänavatsiklitega pole mingit mõtet.
Esiteks on võistlustsiklid hoopis muud elajad.
Teiseks, SBK on Gruppo FG oma. Tegemist on itaalia megakorporatsiooniga. Algusest peale oli mõtteks asja taga itaalia vaevlevat (80e lõpp, 90e algus) tsiklitööstust promoda.
Selleks nad ka koguaeg kohendavad reegleid et need eelistaksid itaalia brände (loe: Ducati). Honda sai ühel hetkel aru et kui ta tahab võita siis tuleb mängida itaallaste oma reeglite järgi: tuleb teha suur V2. Nii kui nad tiitli 2002 kätte said, muutis Gruppo FG kohe reegleid: 1000cc kõigile, mis viis japsid tagasi oma traditsionaalse R4 juurde. Võrdsed reeglid kestsid aga suht lühikest aega, paar aastat hiljem anti Ducatidele jälle kubatuuri eelis.

Hoopis teine lugu on AMA Superbike's. Seal reeglid ei eelista Ducati'sid ja nad on ka selle tiitli võitnud kõigest 2 korda: 93 ja 94.
Veel sitemini on Ducatil läinud Endurance World Championship'is. Seda nad pole võitnud kunagi, neil on tavaliselt raskusi 24 tunnine sõit üldse lõpetada.