Rumalad küsimused

[Whitebalance]

Teoorija:

V2 mootoril peaks olema kolvi käik pikem. Põlemiskamber on suurem, ning sinna mahub rohkem kütet sisse. Seevastu bike r4 mootoril on kolvi käik ikka väga lühike, vaata mõnda naked bike mootoriga tsiklit hornet, bandit, Z1000 jne, külepealt on näha kui palju kolb käia saab. V2 mootor hakkab nurruma juba madalamatel pööretel, ning seeläbi saavutab ta maksimaalse võimsuse ka madalamal --> võimsus = küte. Küte = madalam minek(v2) --> edasi võiks nii öelda, et küttekulu on suhteline mõiste ja 250 km/h ühtalselt liikudes suudad sa ka võluda imeküttekulusid r4 tsiklist välja mis ulatuvad kuni 20l 100 km-le. Tehaseratastel! Eks oleneb mootori ehitusest palju, sõidustiilist jne. Kõik on inimeses kinni