Suzuki V-Strom DL1000 '02 - Martinez

[Martinez]

Ma eile võtsin lahti.

USA foorumite järgi on lähitulede mittepõlemisel põhjuseid reeglina kolm.

1. Käivitusnupp (tulede vool käib läbi, 110-120W käivitades ja sulatab ühendused).
2. Pistikud vasakul plastikute taga ei anna ühendust korrosiooni tõttu või siis on sulanud
3. Pistikud radika taga on sulanud või korrodeerunud.

Tulede juhtmestik kehvasti teostatud ja need mured vaevavad veel 2014 aasta mudeleidki.
Ennetava abinõuna kasutatakse releesid ja otse akult ühendusi ning jäätakse olemasolevad juhtmed vaid releesid juhtima.

Kuna kolm pistikut ninas, millest tulede juhtmed läbi jooksevad, sai juba lahti võetud ja puhastatud siis otsustasin eile paremal käel oleva lülitite korpuse lahti võtta ja ära puhastada.

Võtsin lülitid lahti, puhastasin kontaktid ja ladusin kokku tagasi. Algul oli tükk pusimist aga välja rehkendasin mis järjekorras seda tegema peaks. Panen siia teistele ka ülevaate tuleviku tarvis.

Starteri nupp sisse:

Starteri kontaktplaat sisse ja killswitchi juhtmed naga taha:

Starteri nupu vedru sisse:

Starteri nuppu fikseeriv "rakis" sisse:

Tulede lüliti sisse:

Ja tulede lüliti hoob:

Fikseerisin kruvitava kinnitusega juhtmed ja panin lüliti kokku tagasi.

USA V-stromi omanikega suheldes tuli välja, et seal ei olda sellist lülitit nähtudki. Minu arusaamade järgi sellisel ei tohiks olla ka seda lüliti siseste klemmide ülekuumenemist ja sulamist. Sõbra SV'l on aga selline nö tulelülitita starteri nupp peal millel see probleem esineb (samad on USA's V-stromidel peal).

Süvenesin natuke uuesti manuali. Minu arusaamade järgi saab olla veel kolm põhjust miks tuled ei põle.

1. Kaitsmeplokist vasaku käe tulelülitini viiv lähitule kaabel on kuskilt katki
2. Samas ahelas olev pistik ei anna ka peale puhastamist piisavalt ühendust
3. Vasaku käe kaug/lähitule lüliti on vigane.