Kawasaki Zephyr 550 VS Yamaha virago 535???

[martinza]

Plaan oleks osta üks neist kahest rattast. Vaja oleks just tehnilise poole võrdlust. Seda, et nad välimuselt erinevad on, tean ma juba. Yamahal on üheks plussiks kindlasti kardaanülekanne. Kuid kuidas on mootoritega. Ja üldse on oodatud kõik mis puutub nende kahe ratta erinevusse tehnilise koha pealt. Tänan kõiki, kellel on viitsimist abistavat infot anda.

[sokk]

Mul on Zephyr 550. Vaata otsingusse, kunagi postitasin oma arvamusi kahh selle ratta kohta ja usun, et ma midagi väga puusse ei pannud. Nüüd on sefiir jällegi augustikuust saati seisnud, niiet tunnen end pisut nagu kõrvalseisjana.
Viragoga võrreldes? Kardaan on igaljuhul hea hooleta värk. Samas, minu praegusel rattal on küljes Scottoiler ja samuti null muret (peab muidugi aeg-ajalt vaatama, et kett õige pinge all oleks). Sefiiril ei ole keskharki kah põhivarustuses, keti õlitamine teel olles eeldab seega mõningast jändamist. Aga ei midagi hullu...
Kõige suurem viga Kawade juures kipub vist ikkagi olema see, et ühed inimesed sõidavad nendega ja teised inimesed ilguvad nende kallal, et need rattad lagunevad ja on põhimõtteliselt s*tt. See on pisut tüütu, aga jällegi - ei miskit hullu. See on vana tõde, et kui kava koliseb, siis mootor töötab. Sefiiril, näiteks, on põhiliseks kolisejaks peaülekande kett, mis on ilma igasuguse eelpingutajata.
Ma olen sõitnud väikese Viragoga ainult mõned kilomeetrid ja jätaksin siinkohal arvustamata, kumb ratas on etem. Tsikliost on vägagi emotsioonipõhine värk ja valik R-4 vs. V-2 tuleb sul endal teha. Kui Kawa kohta miskit täpsemat küsida tahad - anna tulla. Proovin aidata. Edu otsustamisel!

terv, sokk

[Triip]

Virago 535 kohta on siuke veebisait. Seal on ka ühest ajakirjast skaneeritud road test ja lingid teistele selle siklimudeli teemalistele saitidele.



A mudu minu meelest Kawasaki Zephyr 550 ja Virago 535 ei ole otselt nagu samast mastist siklid üks-ühele võrdlemiseks. Üks on klassikalise sõiduasendiga tänavasõiduratas, teine ehe cruiser.