Ok, hakkab juba looma. Lootsin küll oluliselt komplitseeritumaid lahendusi, aga mis ikka teha, täpe aeg ju ...
muuseas, käisingi eile väikesel tuuril ja oh imet, nii kaua kui kiiver oli peas, ei tulnud mitte midagi. Aga nii kui tegid peatuse, hakkas kohe tilkuma. Huvitav, kas on tegemist mingi kiivri-sündroomiga, et sõidu ajal tuule vihisedes blokeerib aju kõik hingamisteede kaudu liikuvad vedelikud?
Enn kirjutas:....oh imet, nii kaua kui kiiver oli peas, ei tulnud mitte midagi. Aga nii kui tegid peatuse, hakkas kohe tilkuma. Huvitav, kas on tegemist mingi kiivri-sündroomiga, et sõidu ajal tuule vihisedes blokeerib aju kõik hingamisteede kaudu liikuvad vedelikud?
Hmmm.... Polegi varem sellele mõelnud aga mingi kummaline blokeering nohule tundub tõesti peale tulevat, kui kiivristatult ringi sõita. Täna käib mu kümnes kiivrikandmise hooaeg ja selle aja sees on ikka päris tõsiseid tatitõbesid üle elatud, pluss viimastel aastatel keset hooaega tüütav mingi vastik nohu põhjustav allergia, kuid ei mäleta küll, et kunagigi oleks see sõitmisel probleemiks olnud. Ka aevastanud kiivrisse pole.
Põhjus sama, mis nohuga värskes õhus viibides. Olete kindlasti märganud, et näiteks talvisel ajal külmetunult õues olles on "lõõride" tühjendamise vajadus väiksem kui siseruumides. Ka mootorrattaga sõites on kiivrisisene õhu liikumine suurem ning praeguste temperatuuride juures ka jahedam, mis leevendab ja rahustab põletikulist limaskesta. Seisma jäädes õhu liikumine väheneb, värske jaheda õhu ligipääs pidurdub ning väljahingatava sooja õhu kogus suureneb, mille tulemusel saab nina jälle jalad alla. 
proton kirjutas:Kas keegi teab, miks on Honda CBR-l siduriheebli kinnituse küljes mingi lüliti? 2 juhet lähevad sinna.
Blokeerlüliti, mis ei lase sisselülitatud käiguga sidurit vajutamata starterit anda.
Mul õnnestus endale BCR-i ajaks põhjalik nohu hankida ja ei pidanud see kiiver suurt midagi. Jah tatt ei voolanud, aga aevastama ajas küll. Ma võisin kolonnis oma turtsumisega üpris koomiline vaatepilt olla. Samas eks aevastamise ajal lähe enamuse inimeste silmad kinni ja kui kiirusel 90 km/h läbitakse 25 m/s, siis tekitab see päris olulise riskifaktori.
äkki saaks seda põhimõtet nohu raviks kasutada, et kui on nohu, siis paned mingi venitlaatoriga kiivri pähe ja kõik kohe korras. Jep, ma peaks selle uue ravi meetodi ära patentima, ninaarstid jäävad kohe tööta...
Kiivris on s*taks äge aevastada juu 
, tunne et kohe-kohe läheb ketas lõhki... blää 
Kas kuskilt on võimalik osta Eesti lipuvärvides kiivrit? Või on selline asi võimalik ainult eritellimusel?
Vahepeal tekib tõsine trots panna vastu midagi nendele venelaste lintidele, lippudele ja muule pasale.
ära lase ennast häirida, just sellepärast seda tehaksegi, et tekiks trots, vastasseis, vihkamine, konflikt ja põhjus kaitsta vene kodakondseid Eestis... Kui sa väljaspool Eestit oled, siis kannad ka ju sinimustvalget uhkusega. Georgi lindiga on muuseas ammu enne pronkssõdurit ja putinit kommunismiohvreid mälestatud.. see on kommunismivastasuse sümbol. siin kasutatakse seda lihtsalt valedel põhjustel.. ilmselt teadmatusest. 
huvitav kas see toimib iga mati klaasiga
indumen kirjutas:huvitav kas see toimib iga mati klaasiga
ja jätkaks totra küsimusega veel:
Kas seda saab ka erikumerusega suvalisele pleksklaasile paigaldada....
indumen kirjutas:huvitav kas see toimib iga mati klaasiga
Vist siiski ainult häst peene struktuuriga mattklaasiga. Effekt on vististi selles, et liim täidab mattklaasi ebatasasused ja teip toimib klaasipinnana.
Proovisin matistatud klaaskruusil, täitsa toimib.
mx77 kirjutas:indumen kirjutas:huvitav kas see toimib iga mati klaasiga
Vist siiski ainult häst peene struktuuriga mattklaasiga. Effekt on vististi selles, et liim täidab mattklaasi ebatasasused ja teip toimib klaasipinnana.
Proovisin matistatud klaaskruusil, täitsa toimib.
Sorry, aga see sõna "vististi" tundus liiga naljakas 
Tere. mure 
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... abusa.aspx
Mitt'u korda kasutatakse sõna NITRO? mul läheb seal sassi kus on nitrosolenoidid.
pahadeplaneet kirjutas:Tere. mure
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... abusa.aspx
Mitt'u korda kasutatakse sõna NITRO? mul läheb seal sassi kus on nitrosolenoidid.
Mina sain 39 
tyyp kirjutas:pahadeplaneet kirjutas:Tere. mure
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... abusa.aspx
Mitt'u korda kasutatakse sõna NITRO? mul läheb seal sassi kus on nitrosolenoidid.Mina sain 39
Lugege lambaid kui targemat teha pole. Korke soeng on muidu küll 5+ , poole une pealt aeti vist üles
Kas Sa pead igalpool nõeluma? loeme lambaid ja loeme ka õmblusi kui vaja.
39 aitäh.39 on ilus nr üks mc kannab sama nr.
pahadeplaneet kirjutas:Kas Sa pead igalpool nõeluma? loeme lambaid ja loeme ka õmblusi kui vaja.
39 aitäh.39 on ilus nr üks mc kannab sama nr.
Kuule ära mölise, sellepärast öeldaksegi seal igalepoole nitro vahele, et sinusugused tolvajoobid ka asjast aru saaks, millest jutt on t*** ausalt ka sitaauguni on juba sinust. Kui su kotti tahtsin panna, algul olid küll väge täis, aga pärast tahtsid asja pooleli jätta ja pasale lõid kuradi pasaplaneet. t*** tegelt ka, mine sõida vastu puud jobu raisk.
Mai saand küll PitBulli küsimusest ehk päris hästi aru, aga ma arvan, et tema probleemi lahendaks üks nädalake internetist eemale hoidmist ja tekkiva vaba aja õllega sisustamist.
õemehe õemees kirjutas:Mai saand küll PitBulli küsimusest ehk päris hästi aru, aga ma arvan, et tema probleemi lahendaks üks nädalake internetist eemale hoidmist ja tekkiva vaba aja õllega sisustamist.
Raiskamine. loomakliinikus 5kroonine süst ja valmis.
-PitBull- kirjutas:tyyp kirjutas:pahadeplaneet kirjutas:Tere. mure
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... abusa.aspx
Mitt'u korda kasutatakse sõna NITRO? mul läheb seal sassi kus on nitrosolenoidid.Mina sain 39
Lugege lambaid kui targemat teha pole. Korke soeng on muidu küll 5+ , poole une pealt aeti vist üles
Milles siis nüüd probleem?Kuna polnud videot ennem näinud siis vaatasin ära ja tegin siis ka tähelepanekud, et mitu korda siis seda sõna öeldakse...Lambaid loen siis kui tahan mitte siis kui keegi tahab...
Et OT ei sureks siis...
...Ebausust rääkides, teatavasti toovat üle tee jooksev must kass õnnetust. Kui aga kolm musta kassi üle tee jooksevad kas siis tuleb kolm õnnetust või 1 ja kolmekordne õnnetus?
Kui palju maksab 125ccm mootori kolvi vahetus ja alt väntvõllikambri kolvipurust puhastamine kuskil töökojas või palju võtavad erategijad ? mootor ja käigukast on raamilt maha võetud juba ja kolb, rõngad on olemas.
Tere Vint.. mul juhtus ükskord selline lugu et 3 musta kassi läksid üle tee, ja ma ei ütleks et see päev oleks kuidagi halvem olnud. aga võibolla on minu eripära see et ma käin pentagramm p.. ringi mul on kõik päevad nagu mustad kassid.
vintisvint kirjutas:Et OT ei sureks siis...
...Ebausust rääkides, teatavasti toovat üle tee jooksev must kass õnnetust. Kui aga kolm musta kassi üle tee jooksevad kas siis tuleb kolm õnnetust või 1 ja kolmekordne õnnetus?
No üldiselt kui kass teepeale jookseb suudan tavaliselt mööda põigata kui aga korraga kolm tükki jookseb läheb juba keerulisemaks ja ilmslt siiski vähemalt üks õnnetus juhtub küll.
sinilind123 kirjutas:Kui palju maksab 125ccm mootori kolvi vahetus ja alt väntvõllikambri kolvipurust puhastamine kuskil töökojas või palju võtavad erategijad ? mootor ja käigukast on raamilt maha võetud juba ja kolb, rõngad on olemas.
Sittagi ei maksa,max 500 eek, vastavalt tegijale saab ka odavamalt, lihtsaim viis väntvõllikamber kolvipurust puhtaks saada on survepesuri või aiavoolikuga bensiini või muu kemikaaliga rikastud veega välja loputada kogu pahn, ning hiljem bensiiniga läbi loputada mitu korda ja laagrid puhta mootoriõliga üle käia, seda siis kui ei raatsi tervet mootoriblokki laiali võtta puhastamise eesmärgil, puhtalt lapiga möllates jääb arvestatav kogus tükke siiski sisse ja puhta bensiiniga loputades oleks kulu liiga suur ja rahaliselt mõtetu. Kui õhkjahutus siis plokikaanetihend üldjuhul täiesti uuestikasutatav, vesijahutusega tegu siis tihend ei pruugi pidama jääda ja vaja uut või vana hermeetikuga töödelda natuke. 
pahadeplaneet kirjutas:Tere Vint.. mul juhtus ükskord selline lugu et 3 musta kassi läksid üle tee, ja ma ei ütleks et see päev oleks kuidagi halvem olnud. aga võibolla on minu eripära see et ma käin pentagramm p.. ringi mul on kõik päevad nagu mustad kassid.
Kle Sa mujal ka tegutsed peale neti? Mulje küll selline, et vist mitte? Kus kuradi kohast Sa muidu aega võtaksid, et erinevates foorumites bänne koguda?
http://www.google.ee/search?q=pahadepla ... TF-8&hl=et
mul on kawasaki 96.a. zx6r ja käigukastiga probleemid.
nimelt ei taha 2. käigult 3ndale enam hästi vahetada, õigemini käik ei lähe sisse.
kas see on tüüpiline viga ja kuidas oleks seda kõige mõistlikum parandada?
tnacc kirjutas:küsimus supermoto meestele- kas selline driftimine on õpitav või on see oskus teil kaasa sündinud. ise olen raske-enduro harrastaja, katse driftida lõppes katkise sidurilingi ja haige põlvega.
Näedsiis - leidsin teema esimeselt lehelt aastataguse küsimuse ja mõtlesin, et vastan ajaviiteks. Tegelikult on selle driftimisega nii, et raske enduga on seda vähe keerukas teha - kuigi saab kah. Eraldi ei ole seda vaja üritada, see tuleb aja jooksul. Samal ajal kui enne kurvi pidurdad viid kehaga raskuskeskme kurvi suunas. Samas - kuna sul on vaja veel enne kurvi keeramist veel veidi otse sõita, siis vajab tsikkel otse sõitmiseks ka teisele poole lisaraskust. Seetõttu vajubki tagaratas slaidi. Ühtlasi on selle toiminguga saavutatud sobiv tsikli asend kurvi sisenemiseks ja sealt kiireks väljumiseks.
Peab aga mainima, et drifti juures on üks väga rumal omadus. Kui see sul juba sisse on harjunud, siis ilma slaidita ei oskagi eriti enam kurvi siseneda. Ja kui pidevalt ei harjuta, siis on driftiga kurvi läbimine märksa aeglasem lihtsast "rinkamoodi" kallutamisest. Ja kui nüüd pöörduda tagasi raske enduka juurde, siis selleks, et seda slaidi saada pead esipiduriga tagaotsa kergeks saama. Slaidida ei saa jõuga, vaid olukorras kus tagaratas vaid kergelt maad puudutab. Raske enduka esipidurid on aga suht hädised ja esiamordid reeglina üsna vedelad. Et siis slaid ei ole omaette eesmärk...
StreetMoto kirjutas:tnacc kirjutas:küsimus supermoto meestele- kas selline driftimine on õpitav või on see oskus teil kaasa sündinud. ise olen raske-enduro harrastaja, katse driftida lõppes katkise sidurilingi ja haige põlvega.
Näedsiis - leidsin teema esimeselt lehelt aastataguse küsimuse ja mõtlesin, et vastan ajaviiteks....
Youtubes ja igalpool on seletatud ja õpetused olemas. Olen nii mõndagi sealt õppinud