Alternatiiv on osta integreeritud GPS-ga läppar, mis tõsi küll ei ole eriti odav lõbu.... näiteks PANASUNNIK Kõvaraamat

kaval kirjutas:

426f kirjutas:

kuidas te krossi tsiklit sõiduauto käru peale kinnitate,mul pealt lahtine käru.kas see variant on normaalne kui tagaratta küljes see kolmnurk jalg ja siis koormarihmaga üle sadula ja veel kusagilt raami küljest vastu käru tõmmata

sittagi ei saanud aru,äkki liigapalju õlut ?!

kolmnurk ikka esiratta külge ja siis käru külge kinni ,mingid aasad kärul ju ikka on või kuidas ?!olen juba aastaid krossilkaid vedanud ja niiviisi kinnitanud,et põhja külge kaks lippi kruvidega keeranud esirattale,et ratas paigal püskis, ratas peale ja rihmadega käru aasadega ühendanud rihmad ja teine ots lenksu külge,
kui tagaratta ühendad kuidas siis esiratas jääb,lihtsalt lippadi loppadi?!kui esiratas paigas siis tagumine ei liigu kuhugi !
võin pildi saata kuidas asi käib !mitte täna

seda kuradi eemaldatavat kolmnurkset krossitsikli jalga mõtlesin,vaatasin video läbi ja nüüd asi selge

Mis aastal lisati Honda Hornet 600'le ''tagurpidi esihark'' ja elektrooniline spidomeeter ?
Ise googledan, et 2006ndal aastal, aga sai soetatud ratas mille esmana registeerimine on olnud 2005 mai :/ ja ei leia, et 2005ndal aastal oleks uuendatud mudel välja lastud. 2004nda aasta omadel seda uuendust ei ole. Ei mõista lõpuks mis aasta mudel sai õige ostetud lõpuks Tänud.

Googlesse Hornet 2005 ja lademes annab 2005 aasta digispodo ja uppside down esiamortidega mudeleid. 2005 tulidki need uuendused.
1998: Original Honda CB600F Hornet launched.
2000: 17” front wheel, colour coded grab rail, red inserts on heel plates.
2003: Minor update – engine and frame tweaks, large under seat storage, twin reflector headlight.
2005: Updated CB600F Hornet: lots of changes including USD forks, small cowling round headlight.
2006: Model deleted. Replaced by all-new Hornet 600 in 2007

ma tõin 2 koorma rihma tsikli kärule kinnitamiseks üks rihm kannatab kirja järgi 600kg.suht peeniksed rihmad,aga need peaks küll piisavad olema

Mis mõõdus on ktm lc4, 525 keps ja sõrme avad? (oleks vaja võrrelda )

Laelamp tegi järksu "plõks" ja kustus 2ra ja vool kadus ka lülititest ( valgustused nende sees). Ilmselt andis juhe seina sees otsa? Ega see tuleohtlik ole?
Juhet järeldan, sest korgid on sees, samade faaside alt kõik nänn töötab.Vähetõenäoline, et 12 pirni korraga otsa annavad, ja need ei tohiks ju lülitite valgusteid mõjutada?

Üldiselt on kõik sellised elektri rikked tuleohtlikud.
Betoon majas lihtsalt ohtlikud aga kui on puumaja siis eriti ohtlikud!

Vaata äkki on kuskil lae all harukarp ja seal ühendused antsid saba.
Vanemates majades on nad ka mõnikord üle tapeetitud.
Üldiselt kaabel tavaliselt lihtsalt keskelt läbi ei põle
Selleks peab mingi põhjus olema.
Midagi on kunagi kaablit riivates seina puuritud mingi muu mehaaniline viga.

Veel võid proovida automaati kilbist sisse välja lülitada teinekord lööb automaadi nii välja ,et lüliti jääb ON asendisse paigale.

Üldiselt ise arvan ,et mõni ühendus kuskil harukarbis need kõige esimesed vead tavaliselt.

Kipsi kirjutas:

Laelamp tegi järksu "plõks" ja kustus 2ra ja vool kadus ka lülititest ( valgustused nende sees). Ilmselt andis juhe seina sees otsa? Ega see tuleohtlik ole?
Juhet järeldan, sest korgid on sees, samade faaside alt kõik nänn töötab.Vähetõenäoline, et 12 pirni korraga otsa annavad, ja need ei tohiks ju lülitite valgusteid mõjutada?

valgustusliini 0 ehk sinine juhe kilbis vaata ka üle

Lamp eee... mul oli kord juhus, kus lambipirni alune kontakt oli kehv ja sisse keeratud lambipirniga surus kontaktid kokku. Lülitades käis ka plaks, korgid lõi välja, aga sellest piisas siiski, et sulatada ära muljetavaldav osa terve lühtri juhtmestiku isolatsioonist. Kui lihtsalt üks pirn läbi põleb, siis see ei tee juhtmestikule midagi. Aga otsene lühis võib juhtmetele vabalt põõna panna, kui kontaktühendused mujal korralikud (kui kontaktühendus on kehv, põleb see maha VAREM, kui juhe). Ja tundub siiski, et kuskil sul seal lühis oli.

Veaotsing: alusta sealt, mis Cado ütles.

Paneelmaja pistikute nulli hargnemine võib täitsa vabalt laelambi ühenduskohas (laes) olla.
Automaat kaitselüliteid ka ei tasu usaldada, mõned on ühekordseks kasutamiseks.

Kipsi kirjutas:

Laelamp tegi järksu "plõks" ja kustus 2ra ja vool kadus ka lülititest ( valgustused nende sees). Ilmselt andis juhe seina sees otsa? Ega see tuleohtlik ole?
Juhet järeldan, sest korgid on sees, samade faaside alt kõik nänn töötab.Vähetõenäoline, et 12 pirni korraga otsa annavad, ja need ei tohiks ju lülitite valgusteid mõjutada?

lülitite märktuled saavad enamaltjaolt oma 0-i läbi valgusti, niiet üsna tõenäoliselt mõjutab. 12 lampi, kas halogeenid? Äkki on valgustil kuskil mingi toiteplokk ja see andis saba?

Andrez kirjutas:

Kipsi kirjutas:

Laelamp tegi järksu "plõks" ja kustus 2ra ja vool kadus ka lülititest ( valgustused nende sees). Ilmselt andis juhe seina sees otsa? Ega see tuleohtlik ole?
Juhet järeldan, sest korgid on sees, samade faaside alt kõik nänn töötab.Vähetõenäoline, et 12 pirni korraga otsa annavad, ja need ei tohiks ju lülitite valgusteid mõjutada?

lülitite märktuled saavad enamaltjaolt oma 0-i läbi valgusti, niiet üsna tõenäoliselt mõjutab. 12 lampi, kas halogeenid? Äkki on valgustil kuskil mingi toiteplokk ja see andis saba?

Jep, halogeenid.
Ilmselt lihtsam elektrik kutsuda, kui ise elektrikut mängima hakata

Hei! Head 1. märtsi meile!
Kas keegi on viimasel ajal liikluskindlustustest hindu võrrelnud, ehk jagaks infot, kus kõige soodsam oleks?

Äännn kirjutas:

Hei! Head 1. märtsi meile!
Kas keegi on viimasel ajal liikluskindlustustest hindu võrrelnud, ehk jagaks infot, kus kõige soodsam oleks?

See on ikka nii personaalselt erinev, et ei saa üldse midagi öelda vaata www.iizi.net pealt hinnad välja ja tee soodama kohaga ise leping netis, võidad veel paar eurot

lülitite märktuled saavad enamaltjaolt oma 0-i läbi valgusti, niiet üsna tõenäoliselt mõjutab. 12 lampi, kas halogeenid? Äkki on valgustil kuskil mingi toiteplokk ja see andis saba?

Tuli välja, et adapter kööga. Tänud abi eest kõigile .

Tere härrased.
Kas kellegil on üle haukumisvastane kaelarihm?
Osataksin selle või rendiksin seda.
Koer on 7kg racheli poiss.

Lgp. Feliks

mis põhimõttel see haukumisvastane kaelarihm toimib?

petz61 kirjutas:

mis põhimõttel see haukumisvastane kaelarihm toimib?

Niipea, kui teatud dB ületatud, saab koer säraka või gaasi

petz61 kirjutas:

mis põhimõttel see haukumisvastane kaelarihm toimib?

See on sügava unega inimestele. Paned rihma endale ümber käe ja igakord kui koer öösel haugub siis ärkad üles ja saad vaatama minna mis toimub. Või kui koer liialt haugub siis saad selle sama suriseva käega koera õpetada.

mart211 kirjutas:

petz61 kirjutas:

mis põhimõttel see haukumisvastane kaelarihm toimib?

See on sügava unega inimestele. Paned rihma endale ümber käe ja igakord kui koer öösel haugub siis ärkad üles ja saad vaatama minna mis toimub. Või kui koer liialt haugub siis saad selle sama suriseva käega koera õpetada.

Mis käe, kaelarihm käib ikka KAELA ümber.

mis neil viga on ?

ghost-r kirjutas:

mis neil viga on ?

No see vast selleks, et avarii korral rong mõlki ei läheks. Kui anumasse korralik surve sisse lasta siis suhteliselt raske mõlki ajada. No nagu plekist õllepurk, suht kõva asi niikaua kuni surve välja lasta.

ghost-r kirjutas:

mis neil viga on ?

Reisisaatjad

Savisaarel oli hea plaan aga meie oludes ei toiminud...

http://auto.plius.lt/skelbimas/motocikl ... id-1221155 Kas tegu sama ratta ja kutiga, kes smashil sõitis ja võitis?

Miks openoffice selline saast on ja igakord kui pealkirja stiiliks "pealkiri 1 või 2 või 3" panen siis järgnev tekst on samuti valitud pealkiri. Kui teksti valin "põhitekst" siis on pealkiri ka jälle põhitekst. Ja vahest lampi viskab mõne paragrahvi järgmisele lehele mõne mitte. Vaja üks asi täna valmis saada ja tööl pole word'i ka. Ei taha eriti tõmbama ka hakata tööjuures. Terve see openoffice on eestikeelne ka, sittagi aru ei saa.

mart211 kirjutas:

Miks openoffice selline saast on ja igakord kui pealkirja stiiliks "pealkiri 1 või 2 või 3" panen siis järgnev tekst on samuti valitud pealkiri. Kui teksti valin "põhitekst" siis on pealkiri ka jälle põhitekst. Ja vahest lampi viskab mõne paragrahvi järgmisele lehele mõne mitte. Vaja üks asi täna valmis saada ja tööl pole word'i ka. Ei taha eriti tõmbama ka hakata tööjuures. Terve see openoffice on eestikeelne ka, sittagi aru ei saa.

Mis OpenOffice versioon on?

-PitBull- kirjutas:

mart211 kirjutas:

Miks openoffice selline saast on ja igakord kui pealkirja stiiliks "pealkiri 1 või 2 või 3" panen siis järgnev tekst on samuti valitud pealkiri. Kui teksti valin "põhitekst" siis on pealkiri ka jälle põhitekst. Ja vahest lampi viskab mõne paragrahvi järgmisele lehele mõne mitte. Vaja üks asi täna valmis saada ja tööl pole word'i ka. Ei taha eriti tõmbama ka hakata tööjuures. Terve see openoffice on eestikeelne ka, sittagi aru ei saa.

Mis OpenOffice versioon on?

2.4
Nüüd sain microsoft office 2010'ne ka triali. See teeb suht sama pulli. Ma ei saa korralikku sisukorda tehagi.

mart211 kirjutas:

-PitBull- kirjutas:

mart211 kirjutas:

Miks openoffice selline saast on ja igakord kui pealkirja stiiliks "pealkiri 1 või 2 või 3" panen siis järgnev tekst on samuti valitud pealkiri. Kui teksti valin "põhitekst" siis on pealkiri ka jälle põhitekst. Ja vahest lampi viskab mõne paragrahvi järgmisele lehele mõne mitte. Vaja üks asi täna valmis saada ja tööl pole word'i ka. Ei taha eriti tõmbama ka hakata tööjuures. Terve see openoffice on eestikeelne ka, sittagi aru ei saa.

Mis OpenOffice versioon on?

2.4
Nüüd sain microsoft office 2010'ne ka triali. See teeb suht sama pulli. Ma ei saa korralikku sisukorda tehagi.

Tõmba viimane openoffice http://openoffice.offline.ee/ versioon, install käib kähku. Mul on viimane ja töötab korralikult, ise pole midagi kusagilt seadistanud.