küsisin lihtsalt kus müüakse automaatkäikudega Madasse ja kui palju need maksavad

reinhold5 kirjutas:

küsisin lihtsalt kus müüakse automaatkäikudega Madasse ja kui palju need maksavad

Kõike ei tooda kandikul kätte, mine ja avasta!

reinhold5 kirjutas:

küsisin lihtsalt ...

ja need emotikonid seal lõpus olid lihtsalt naerunäod?

Sattusin Yamaha lehele ja leidsin suhteliselt normaalse pilli: Slider Naked. Kas keegi oskab selle kohta midagi öelda, just võrrelda Madassiga, need loomad sõelal. Link kah: http://www.yamaha.ee/index.php?lang=et& ... uct_id=225

reinhold5 kirjutas:

Sattusin Yamaha lehele ja leidsin suhteliselt normaalse pilli: Slider Naked. Kas keegi oskab selle kohta midagi öelda, just võrrelda Madassiga, need loomad sõelal. Link kah: http://www.yamaha.ee/index.php?lang=et& ... uct_id=225

Juttu on sellest tehtud: http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... der#174188
Slider-it võrrelda Madass-ga Need ju täiesti erinevat masti liikurid. Ainuüksi üks roller ja teine mopeed. Ülejäänu loed ise juba andmetest. See mida keegi eelistab on juba teine teema.

Upitan veidi teemat. Milline neist on parim?
Aprilia SR 50 Street
Piaggio Typhoon
Gilera Stalker
Keeway Matrix Sport
Sachs Madass

Mina võtaks suurima läbimõõduga rataste ja 4T mootoriga kui ise peaks ostma.

Tahaks naist võtta.
Sellega seoses tekkis küsimus, et milline on parim?
Kas...
Blondiin?
Brünett?
Punapea?

blondiin , isenesest võtaks SR 50 Streedi.

Võta ikka selline, millel rohkem "R"-e.
Okei, ise soovitaks SR-i või Aeroxit/Nitrot Oleneb, kuidas rahakott lubab

Aga selline küsimus et mida muudab ratta suurus ja rehvi muster? Tooks võrdluseks näiteks 10" maastikumustriga rehvi ja 12-13" tavalise rollerirehvi. Mis erinevused neil sõidu ajal ilmnevad, kui sõita nii linnas kui maal? Missugused rattad ja rehvid on üldse kõige paremad?

Väike vihje: enduroratastel on suurema läbimõõduga rattad ning kitsamad rehvid kui baikidel.
Järeldused rehvi- ja rattasuuruste sobivuse kohta tee juba ise.

Omg mis teema aga ikkagi osta endale 50 sm ja tuuni 80ccm sm iks ja ütlen, et ta peab hästi teel, head amordid ja super

Urbanstyle kirjutas:

Omg mis teema aga ikkagi osta endale 50 sm ja tuuni 80ccm sm iks ja ütlen, et ta peab hästi teel, head amordid ja super

Keegi ei rääkinud üldse sellest muide. Pealegi, mul ei ole raha SM-i ostuks ja tuunida ka ei taha.

Aga mida see maastikumuster ikkagi juurde annab?

Ütleme et üks roller on maastikurehvidega ja teine tavaliste rehvidega. Kui sõita nendega asfaldil, mis erinevused välja löövad? Kui mõlemaga näiteks metsas sõita, mis erinevused siis on?

eitea jah milleks krossikale krossirehv mitte mingi sile rehv. eitea jah milleks autodel on talvel talvekummid all. eitea jah miks baigid ei sõida mingi suure mustriga rehviga.

mõtle veic loogiliselt.

Palun nimetage asju õigete nimedega
Kumm on see mille te endale tolle otsa tõmbate, rehviga hoopis teine lugu

Äkki annaks inimesele ilkumisele lisaks veidi inffi kah... Rehvimustritest siis: praktiliselt sile "baigirehv" on tehtud kulgemiseks heal (siledal ja puhtal) Euroopa suurlinna asfaldil. Seal tulevad ta head omadused esile. Kohe, kui tingimused lähevad nigelamaks (nagu meil enamik teid), kaotab popp "slick" igasugused eelised mustrilise rehvi ees. See mustriga rehv, mis rolleril "maastikurehvi" nime kannab, on tegelikult tavaline tänavaenduuro rehv, mis on üsna ühtlaselt hea nii asfaldil kui kruusal, kannatades ka asfaldikurvides kindlalt kallutada. Selliseid päris maastikul sõitmise spetsiaalrehve rolleritele, millega kõvakattel enam hästi sõita ei kannataks, polegi näinud (kui just pitbike krossikärnasid alla ei vea).
Ratta läbimõõdul ja laiusel on sõiduomadustele sedasorti mõju, et suurema välisläbimõõduga (seejuures võib kõrge profiiliga 10-tolline rehv olla suurema välisläbimõõduga kui madalaprofiiline 12-tolline) ratas on ebatasasustele vähem tundlik ja ei loe kõiki auke nii valuliselt kui väike. Laiem rehv on kuival kõvakattel parema pidamisega, kitsam töötab paremini lahtisel pinnasel ja libedal teekattel. Ahjaa - kõrgema profiiliga jalavarju korral on teepinna ja veljeserva vahel rohkem kaitsvat kummi, seega on oht velge lõhkuda märksa väiksem. Selle hinnaks on (vähemalt teoreetiliselt) pisut ebamäärasem teetunnetus ja juhitavus kiirel kurvisõidul heal kuival asfaldil.
Ehk - erinevates tingimustes ja erinevatel teekatetel kasutatava rolleri jaoks otsi võimalikult universaalsete omadustega (jämedamustriline ja kõrge profiiliga) rehv.
m.o.t.t.

Rollerite andmetes on ratta- ja rehvimõõdud kirjutatud kujul 120/90-10" või 130/60 x 13” näiteks. Mida iga number märgib ja millisele tuleks kõige enam tähelepanu pöörata?

reinhold5 kirjutas:

Rollerite andmetes on ratta- ja rehvimõõdud kirjutatud kujul 120/90-10" või 130/60 x 13” näiteks. Mida iga number märgib ja millisele tuleks kõige enam tähelepanu pöörata?

No mõnegi asja teadasaamiseks võiks ikka foorumi otsingut kah veidi kasutada.
Näiteks üks paljudest teemadest, kus on rehvimõõdud lahti seletatud: http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... ud&t=13994
Miks on vaja veel üht säärast arendada?

Hakkan teid vist oma küsimisega juba ära tüütama aga ikkagi. Valida on:
1. Aprilia SR 50 (2006)
2. Sachs Madass
3. Keeway X-Ray Supermoto (uus konkurent! )

pane paika mida sa tahad sul valikud jälle seinast seina.

yks on roller, yks mopeed, ja yks sm, endale meeldib ap

madis kirjutas:

pane paika mida sa tahad sul valikud jälle seinast seina.

Ma tahan, et asi oleks vastupidav, et varuosi oleks saada ja et nende hind ei paneks uut sõidukit ostma. Tahan et sellega ei jääks kusagil hätta. Tahan, et sellega oleks lihtne, lõbus, mugav ja mõnus sõita. Veel tahan, et külili käimise pärast ei peaks kohe uut sõidukit ostma. Kindlasti tahan ma veel paljusid asju, aga kohe ei tule meelde...

reinhold5 kirjutas:

madis kirjutas:

pane paika mida sa tahad sul valikud jälle seinast seina.

Ma tahan, et asi oleks vastupidav, et varuosi oleks saada ja et nende hind ei paneks uut sõidukit ostma. Tahan et sellega ei jääks kusagil hätta. Tahan, et sellega oleks lihtne, lõbus, mugav ja mõnus sõita. Veel tahan, et külili käimise pärast ei peaks kohe uut sõidukit ostma. Kindlasti tahan ma veel paljusid asju, aga kohe ei tule meelde...

mina ostaks vähe kasutatud derbi senda enduro, teise valikuna (sinu nimekirjast) võtaks aprilia sr

Sorry et norin, aga miks siis mitte Keeway SM?

CPI Hussar. praegu 10K pakkumises, ilmselt saaks ka ehk tiba alla.
tule ja vaata ning tee proovisõitu, asub Tallinas Paladiski mnt 71
Kasut. Saksa autode müügipaviljonis. asi korralik ja vähese läbisõiduga.

Tänan pakkumast, aga ma ei taha kasutatud rollerit ja ega CPI selles teemas eespool just kiidusõnu ei saanud...

5 lk juttu ja ei midagi. reinhold5, kui sa tead neid erinevaid marke kõiki nimetada ja pakutud asjad ei meeldi ja pakud kohe omapoolse variandi ,siis miks seda teemat siin teha? Tundub lihtsalt suhtlemis rõõm olevat, mine osta see masin siis ära mis sulle meeldib, mis sa keerutad siin.

mrhull kirjutas:

5 lk juttu ja ei midagi. reinhold5, kui sa tead neid erinevaid marke kõiki nimetada ja pakutud asjad ei meeldi ja pakud kohe omapoolse variandi ,siis miks seda teemat siin teha? Tundub lihtsalt suhtlemis rõõm olevat, mine osta see masin siis ära mis sulle meeldib, mis sa keerutad siin.

Mulle meeldivad kõik need 3 sõidukit, mis ma veidi aega tagasi välja pakkusin. Kuid küsimus on selles, millist neist valida. Kolme sõidukit ma siiski osta ei saa.

Sa jahud oma sõiduki ostmisega siin juba 360 päeva.
Aitab.