keegi põlva poolt järvamaa poole ka sõidab see nädal? tahaks ära tuua pitbike...

mart211 kirjutas:

AVarik kirjutas:

Keegi eestis rooliamordi kahvlikinnitust ka müüb ?

Seda ise nii kerge teha ju. Kinnituskohtasi amordi küljes ju küllalt. Müügi kohapealt ei oska öelda, vb Louis kataloogis on?

ebayst ja netist leiab ilusti aga ma ei viitsi oodata

Miks Google Mapsis pole tänaseni näha riiki Lõuna-Sudaan, mis iseseisvus juba 09.07.2011?

Erci kirjutas:

Miks Google Mapsis pole tänaseni näha riiki Lõuna-Sudaan, mis iseseisvus juba 09.07.2011?

Kipitab nii kangesti w? Vbolla pole piisavalt tunnustatud veel.

Kas forever Piratica mc on nüüdseks kahestunud ?

Kui palju võib Soomes maksta rahaautomaadist raha välja võtmine, kui on Swed/Seb pangakaart?

NewCustomer kirjutas:

Kui palju võib Soomes maksta rahaautomaadist raha välja võtmine, kui on Swed/Seb pangakaart?

Swed: ristkasutusautomaatidest Eestis ja välismaal 1 € + 2,5 % summast.
Seega kui vähegi võimalik, siis soovitan hoopis kaardiga maksta - mingeid täiendavaid kulusid sellisel juhul ei lisandu.
SEB: Kui võtad Soomes nende automaadist, siis see on tasuta. Kui ristkasutusega, siis 0.58€ + 2.5% summast.
Kõik eeldoodu käib loomulikult eraisikute kohta.

hannes1337 kirjutas:

miks wc lambi lüliti on wcst väljas, kuigi kõikidel ülejäänud tubadel on lambi lüliti sees(laelamp)

Teadasaamiseks, miks ta väljaspool on soovitan teha lihtne ning mõjus katse (toimib juhul, kui tualettruumil/vannitoal pole akent):
sisene tuualettruumi, sule uks ja ürita nüüd kottpimedas ära arvata, kus küll lüliti võiks peituda. Eriti olulisekls muutub see juhul, kui sa liigud näiteks
ratastooliga. Tee proovi ja anna oma leidudest teada.
Teine põhjus on turvalisus, teooria ütleb, et kui lüliti on väljaspool, siis on tal vähem lootust saada kokkupuuttesse veega.
Osades riikides on see seadusega suisa reguleeritud (UK, US).

Kas on v2ga hull, kui yks raamlaagritest nii h2sti ei liigu kui teine?

M66tmed on samad, kuid "China" kirjaga laager ei keerle eriti kaua (kui hoog sisse lykata). "China" kirjaga laager teeb umbes yhe tiiru ning teine laager ₆-8 tiiru.

M6lemad laagrid ostetud t2na, samast poest ning koos.

// Raginat pole...liikumine on yhtlane

Mhhh kirjutas:

Kas on v2ga hull, kui yks raamlaagritest nii h2sti ei liigu kui teine?

M66tmed on samad, kuid "China" kirjaga laager ei keerle eriti kaua (kui hoog sisse lykata). "China" kirjaga laager teeb umbes yhe tiiru ning teine laager ₆-8 tiiru.

M6lemad laagrid ostetud t2na, samast poest ning koos.

// Raginat pole...liikumine on yhtlane

uuel laagril oleneb see määrde hulgast, mis tehasest kaasa tuli. puhasta või määri mõlemad sama ainega siis peaks võrdselt pöörlema

M22rima vast v2ga ei pea...Eks need vast ise t88tavad ennast sisse; lahtised laagrid ning segu6lituse (2-taktiline mootor) t6ttu toimub laagrite pidev 6litamine.

Kust sellist asja leida Yamule

Premium1 kirjutas:

Kust sellist asja leida Yamule

Mis yamu mudel?
Tegemist peaks muidu pildi järgi olema CDI plokiga. Leidma peaks neid ebayst.

Kui ei eksi siis XW950

Premium1 kirjutas:

Kui ei eksi siis XW950

söber google ütles, et sellist mudelit küll olemas ei ole...

Ehk ta m6tles XV 950't?

Mootorrattal vaadatakse ülevaatusel rehvi ka? Keskelt siledaga läbi ei saa siis eks.

kevin1995 kirjutas:

Mootorrattal vaadatakse ülevaatusel rehvi ka? Keskelt siledaga läbi ei saa siis eks.

Olenevalt ülevaatusest. Alati võimalik keskele enne ülevaatust uued vaod sisse tõmmata rellakaga ntks.

kevin1995 kirjutas:

Mootorrattal vaadatakse ülevaatusel rehvi ka? Keskelt siledaga läbi ei saa siis eks.

Aga kas mõned rehvid mitte polegi kohe keskelt siledad?

tere
mõned rehvid on tõesti keskelt siledad ja kylgede pealt ka ja igalt poolt,
neid nimetatakse ringrajal sõitmise rehvideks.
kiired-võimsad ringrajamoottorrattad sõidavad nendega sooja päikesepaistelise ilmaga mööda ringrada--näiteks audrus pärnu kylje all.
igaks juhuks on nendel rehvidel ka märge peal--ei tohi tänavasõidul kasutada.
ylevaatuse onud kahjuks oskavad seda lugeda

Palju on miinimumtrahv lubadeta sõitmise eest A1 kategooria mootorrattaga?

Küsimus:

Kui palju oleks huvilisi, kui ma pakun müügiks 1994.a. Suzuki GSX1100F, millel karpad umbes?
Ülejäänu korras, välimus vajab vahest veidi pahtlit, lihvimist ja värvi.
Paberid korras.
Hind koos tingimisruumiga oleks siitkaudu huvilisele 1350€.

kevin1995 kirjutas:

Mootorrattal vaadatakse ülevaatusel rehvi ka? Keskelt siledaga läbi ei saa siis eks.

Mul vaadati kas suunad ja pidurituli töötab.

kevin1995 kirjutas:

Palju on miinimumtrahv lubadeta sõitmise eest A1 kategooria mootorrattaga?

Miinimumtrahvi kui sellist ma ei tea, kuid vanal ajal oli maksimum ainult juhiloata sõidu eest 6000 eesti krooni; ebakaines olekus 3x 6000.-
Igaljuhul ei maksa eriti loota et saad miinimumi, praegusel ajal väänavad üsna mehiseid summasid. See mis kategooria luba tsikli jaoks vaja on, ei ole üldse määrav, kuna fakt on et mingit juhiluba sul nagunii pole.

extinction kirjutas:

kevin1995 kirjutas:

Palju on miinimumtrahv lubadeta sõitmise eest A1 kategooria mootorrattaga?

Miinimumtrahvi kui sellist ma ei tea, kuid vanal ajal oli maksimum ainult juhiloata sõidu eest 6000 eesti krooni; ebakaines olekus 3x 6000.-
Igaljuhul ei maksa eriti loota et saad miinimumi, praegusel ajal väänavad üsna mehiseid summasid. See mis kategooria luba tsikli jaoks vaja on, ei ole üldse määrav, kuna fakt on et mingit juhiluba sul nagunii pole.

"Vanasti" sain juhiloata (peatatud juhtumisõigus) sõidu eest 9 tonni. Oli ka eelnevaid rikkumisi (kiirus). Prokurör või misiganes ta nimi oli küsis üldse mulle 14 päeva pikutamist.

Väikse õllejoomise käigus tekkisid küsimused ja kuna meil ühtegi taimetoitlasest naisiskut, vastuse saamiseks polnud ..

siis.. Kas paadunud taimetoitlased minetti teevad ?..ikkagi liha ju ...ja kui teevad, siis kas tulemuse neelavad alla ka wä ?

Kas 7 ratturit oli Liibanoni eest hoiatatud?

extremist kirjutas:

Kas 7 ratturit oli Liibanoni eest hoiatatud?

... Hetkel tegeleb konsulaarosakond sellega, et teha kindlaks kadunud inimeste isikud. Lind märgib ka, et Liibanoni osas on väljas püsiv reisihoiatus, sinna reisida ei soovitata.

Algallikas (viienda lõigu kaks lõpulauset):
http://www.bhr.balanss.ee/index.php?opt ... &Itemid=74

janark kirjutas:

tsikli lenksuga keeraamisest on kasu ainult siis kui kiirus on 7 km/h. Sellise hooga lenksu keerates paremale poole keerab tsikkel paremale. Kui kiirus on suurem ja keerad lenksu paremale siis tsikkel keerab tegelt vasakule. Hetkel kui sa lenksu paremale oled ära keeranud siis tsentrifugaaljõul tahad sina ikkagi otse liikuda ja ratas kaldub sinu keeramisele vastassuunas e. siis vasakule küljele koos sinuga. Tänu sellele ja rehvi kujule hakkadki nüüd keerama tegelikult vasakule. Niiet kui tahad kiiremini ja järsemalt keerata siis ,et paremale keerata liiguta lenksu vasakule ja paremale kaldumine on kiire tulema. Enne kui seda teed mõtle kiirusele, rehvidele, liivale asfaldil, äärekivile jne

Kas see paremale pöörates vasakule lenksu keeramine tuleb iseenest ja algusest peale?
Ei oska ise vastata, pole kunagi tähele pannud mis asendis mul lenks on, kurvis vaja muudki teha.

Proovi kasvõi sirge tee peal ca 90-100 ga sõites lenksu otseses mõttes vasakule keerata ja sa näed, et tsikkel läheb ise hoopis paremale. (või vastupidi )