väheke uurimist jälle minu poolt:

mis rattast käib jutt:

...a most successful bike, had a decidedly sporty set-up, driven by Franco Morini 50cc engine with five speed gearbox. The riding position was sporty and obviously not very comfortable: it was often called a "ball-crusher".

Tekst siis tootja enese poolt kirja pandud.

APRILIA CLASSIC 50 ?

tootja õige, ja kubatuur kah.... aga otsige veel

pakuks, et tegu on 1970. aasta Aprilia mudeliga Colibri
http://www.aprilia.com/portale/eng/apriliamuseo.phtml

eheh @ ''munapurustaja''

täiesti õige vastus - ja seda kuju vaadates võib see nimetus jah 100% õige olla

Nii,

tahaks teada Briti päritolu tootjafirmat, mis alustas jalgratastega (Ôigemini alustas üks mees jalgratastega). Selle tootja esimene motoriseeritud ratas oli kolmerattaline ja lasti välja 1898. aastal, esimene nö päris-mootorratas lasti välja 1901. (teistel andmetel 1902.) aastal ja kandis belgia päritolu 211 kuubist mootorit.
59. aastal otsustati täismahus tootmine pooleli jätta ja keskenduti ainult paarile populaarseimale margile. Viiekümnendate teises pooles sai antud tootja 350cc ja 500cc mootoriga rattad palju tuntust ka heade saavutuste tôttu trialis.
Seitsmekümnedatel anti välja kolme rattaga 50cc mopeed, mis jäigi tootja viimaseks mudeliks. Ahjaa, see tootja valmistas ka vahepeal autosid.

Kokkuvôtteks küsimused:

1. Tootjafirma nimi?
2. Asutaja ja eestvedaja nimi (selle, kes alguses jalgratastega tegeles ja hiljem mootorratastele spetsialiseerus)
3. Esimese ''pärismootorrata'' mootori mark?

Vihjeks niipalju, et tootja nimi tuli Shakespeare'i näidendist ''Torm''.

Nimeks oli Ariel
Asutaja James Starley ja William Hillman

Copy vastuste lehelt:

Ariel: The Ariel company started life making bicycles and in 1870, founder James Starley and William Hillman invented the wire-spoke wheel which allowed them to build a lighter weight bicycle naming it Ariel-the spirit of the air. In 1896 the company began making motorized four-wheeled vehicles followed by a motorized three-wheeled bicycle.
In 1902 Components Ltd., owned by Charles Sangster bought the company and began producing motorcycles but their progression over the next two decades was sluggish. During the 20's, Charles' son Jack Sangster hired some of the best designer/engineers in Britain and the marque was beginning to show promise. To little to late perhaps?

tootja ôige, asutaja all môtlesin James Starleyt, seega see kah ôige (ma ei väljendanud ennast küsimuses eriti täpselt).
mis puutub esimese mootorratta mootori marki, siis sellele dogfood ei vastanud, kuigi copys lôigu ühest tekstist. vôibolla copysid vale lôigu?
äkki parandad?
täpsustus igaks juhuks: küsimuse nr 3. all pean silmas seda esimest kahe rattaga tsiklit.

ehk sobib küsimuse nr 3 vastuseks see jupike- 1901 the first Ariel motorcycle, fitted with a Minerva engine of 211cc?

jes see jupike sobib,
lisa:
http://www.arielownersmcc.co.uk/ArielHistory.htm

Nii,üks ja ainuke lihtne küsimu:Mida tähendab Haybusa ja miks see tsikklile nimeks pandi?

Hayabusa Background

Based on many sources I have ascertained the following historical information about the Hayabusa. The name as you may have not heard comes from the Japanese Peregrine falcon. It is one of the few animals which can travel at about 300km per hour (in a dive). The designer apparently came up with the name whilst walking along the beach and seeing this bird. The colour scheme of gold/bronze and silver are similar to those of the falcon its self. Believe of not - it is said that this falcon often hunts actual Blackbirds which I still think is a PR stunt ! (Update: It is actually fact that falcons do hunt black birds and any other one for that matter.)

Having done further research, the 'Japanese Very Fast Train' which travels at about the same speeds is also called the Hayabusa. I think this was this pre-dates the Suzuki use of the Hayabusa term.

*I have recently been informed that the term Hayabusa was also used to name a WWII Japanese aircraft. Designated the KI-43 it was built by the Nakajima conglomerate and was classed a fighter. This was apparently the first use of bird names for aircraft. *Thxs to the Aviator for the additional information !

The Hayabusa is also a Japanese space probe. Launched by JAXA in 2003 its primary task is to land on a asteroid called Itokawa and collect samples and return to Earth in 2007 and expected to land in Australia - of all places ! Thnx to many who have sent in info esp. R Tammie for the article.

Follow this link to Japan Aerospace Exploration Agency

The Hayabusa was first rumoured to exist during 1998. It was finally launched in Spain on the Catalunya circuit in April 1999. It joins the lists of top speed limit breaking bikes over the years. In fact it is the first production motorcycle to break the 300kph barrier ! The namer of the bike is reported to be Suzuki Product Planning group - Akihiko Muramatsu.

Mul oleks üks organisatoorne ettepanek: prooviks õige edaspidi anda vastused eesti keeles, mitte kopi-pastedes suuri lõike kuskilt väljamaa veebist.

Mitte et ma inglišit ei puhuks, aga tundub mõistlikuna eesti foorumis kasutada nii palju eestikeelt kui võimalik. Kui viitsisid vastuse välja otsida, siis viitsi see ka ära tõlkida.

Muidu jõuame ühel hetkel sinnani, et keegi kopib siia vastuseks rodu hieroglüüfe vastuseks küsimusele, kes on suurim hiina tsiklitootja.

To Sang
Põhimõtteliselt nõus, aga kas sa oled ise ja on ka teised kasutajad nii head keelevaldajad, et vähe keerulisema teksti tõlkega ei lähe kaduma väärtuslikke detaile või nüansse? Mina ei ole nii hea inglise keele valdaja, kuigi saan kirjutamise ja rääkimisega hakkama. Tase - upper intermediate. Kes teste teinud teab. Aga OK, kuidas üldsus otsustab.
Moded võivad minu posti ära kustutada. Lihtsalt proovisin.

saqu kirjutas:

To Sang
Põhimõtteliselt nõus, aga kas sa oled ise ja on ka teised kasutajad nii head keelevaldajad, et vähe keerulisema teksti tõlkega ei lähe kaduma väärtuslikke detaile või nüansse? Mina ei ole nii hea inglise keele valdaja, kuigi saan kirjutamise ja rääkimisega hakkama. Tase - upper intermediate. Kes teste teinud teab. Aga OK, kuidas üldsus otsustab.
Moded võivad minu posti ära kustutada. Lihtsalt proovisin.

Aga Sa siiski proovi tõlkida. Sest on Sinust oluliselt kehvema inglise keele oskusega inimesi (mina näiteks), kellel sedaviisi mitte nüansid, vaid kogu jutu mõte kaduma läheb. Mina, kui kuskil saksakeelsele asjale viitan, püüan ikka väikse tõlke ka juurde panna, et üleüldse ettekujutus tekiks, mis värk on.
Vabandan OT pärast.

Siin siis kiire tõlge. Kes leiab vigasi, palun parandage.
Hayabusa Background

Based on many sources I have ascertained the following historical information about the Hayabusa.
Toetudes mitmetele allikatele, olen kindlaks teinud järgmise ajaloolise informatsiooni Hayabusa kohta.
The name as you may have not heard comes from the Japanese Peregrine falcon. It is one of the few animals which can travel at about 300km per hour (in a dive).
Nimi, võibolla ei ole sa kuulnud, tuleb Jaapani Peregrine pistriku nimest. Ta on üks väheseid loomi, kes suudab liikuda kiirusega u. 300 km/h (pikeerimisel saagi ründamiseks).
The designer apparently came up with the name whilst walking along the beach and seeing this bird.
Disainer arvatavasti tuli mõttele panna selline nimi, kui ta jalutas rannas ja nägi seda lindu.
The colour scheme of gold/bronze and silver are similar to those of the falcon its self.
Värviskeem –kuldne/pronks ja hõbedane on sarnane ka pistriku enda välimusele.
Believe or not - it is said that this falcon often hunts actual Blackbirds which I still think is a PR stunt !
Usu või mitte – aga on öeldud, et see pistrik jahib ka tegelikult musträästaid (Blackbirds viide vist mõnele teisele tsiklile), mis minu arvates on ikkagi PR trikk.
(Update: It is actually fact that falcons do hunt black birds and any other one for that matter.)
(Täiendus: See on siiski tegelikult fakt, et need pistrikud jahivad musträästaid ja ka teisi linde)
Having done further research, the 'Japanese Very Fast Train' which travels at about the same speeds is also called the Hayabusa. I think this was this pre-dates the Suzuki use of the Hayabusa term.
Olles uurinud edasi, leidsin et ka üks Jaapani väga kiire rong, mis liigub umbes sarnase kiirusega, kannab samuti nime Hayabusa. Ma arvan, et rongi nimena kasutati Hayabusa nime ennem, kui Suzuki seda tegi.
*I have recently been informed that the term Hayabusa was also used to name a WWII Japanese aircraft. Designated the KI-43 it was built by the Nakajima conglomerate and was classed a fighter. This was apparently the first use of bird names for aircraft. *Thxs to the Aviator for the additional information !
*Sain hiljuti teada, et nime Hayabusa kasutati II maailmasõja aegse Jaapani lennuki nimena. Mudel KI-43 ehitati Nakajima konglomeraadis ja klassifitseeriti teda hävitajana. * Tänud Aviatorile selle lisainfo eest!
The Hayabusa is also a Japanese space probe. Launched by JAXA in 2003 its primary task is to land on a asteroid called Itokawa and collect samples and return to Earth in 2007 and expected to land in Australia - of all places ! Thnx to many who have sent in info esp. R Tammie for the article.
Hayabusa on ka Jaapani kosmosesond. Üles lennutatud JAXA poolt 2003. aastal, oli ta peaeesmärgiks maanduda asteroidil Itokawa ja koguda proove ja naasta Maale 2007. aastal ning maanduda Austraalias. Tänud kõigile, kes saatsid infot, eriti R.Tammie’le artikli eest!
The Hayabusa was first rumored to exist during 1998. It was finally launched in Spain on the Catalunya circuit in April 1999.
Kuulujutud rääkisid, et Hayabusa oli olemas juba 1998. Aga lõpuks tegi debüüdi Hispaanias Cataloonia ringrajal aprillis 1999.a.
It joins the lists of top speed limit breaking bikes over the years. In fact it is the first production motorcycle to break the 300kph barrier !
Hayabusa liitub ühena läbi aegade peetud tipp kiiruse piiri lõhkujate bikide nimekirjaga. Tegelikult, on ta esimene seeriatootmises olev mootorratas, mis ületas 300 km/h tippkiiruse piiri.
The namer of the bike is reported to be Suzuki Product Planning group - Akihiko Muramatsu.
Sellele baigile nimepanijaks, peetakse Suzuki Tooteplaneerimise grupist Akihiko Muramatsu’t.

No põhimõtteliselt saqu vastuse kohta....Mina olen kuulnud sellist asja, Et sellel ajal, kui busa välja tuli oli kiireim Honda Blackbird, mis tõlkes musträstas on, ja igavese Suzuki-Honda konkurentsi auks või midagi Tehti Uus suzu kiirem, ja nimeks pandi Hayabusa, ehk jahipistrik, kes musträstaid sööb....Samas olen seda ainult kuulnud, ja pildikesi näidata ei oska

--DogFood-- võiks kommenteerida - kas on vastus selline nagu ta soovis?

To max666: vaatasin järgi jah Honda CBR1100XX Blackbird on see mille söömisele sooviti vihjata.

max666 kirjutas:

No põhimõtteliselt saqu vastuse kohta....Mina olen kuulnud sellist asja, Et sellel ajal, kui busa välja tuli oli kiireim Honda Blackbird, mis tõlkes musträstas on, ja igavese Suzuki-Honda konkurentsi auks või midagi Tehti Uus suzu kiirem, ja nimeks pandi Hayabusa, ehk jahipistrik, kes musträstaid sööb....Samas olen seda ainult kuulnud, ja pildikesi näidata ei oska

Ei tea kumba jutt õigeks pidada,tegelt ma mõtlesin sisult sellist juttu:Haybusa on üks Hiinamaal elav lind ,kes sööb musträästaid ja Haybusa on kiirem kui honda blackbird siis panid Suzuki valmistajad tsikkli hüüdnimeks Haybusa ,sest ta on kiirem kui honda ja ta sööb ta ära.
Hayabusa näeb välja selline:


Huvitav fakt Teeme nii ,et kes (saqu,max666) ennem saab see küsib.

1.Milline oli esimene toode, mille Honda tõi oma nime all turule ja mis aastal see oli?
2.Millist tehnoloogiat kasutati selle toote põhiosade valmistamiseks?
3.Millise nimega alluvad kutsusid Honda Motor Co. (tol ajal küll Honda Technical Research Institute) asutajat ja presidenti Soichiro Honda’t?

sry, et ot ja vahele segan, aga jah vastata vôiks ikka eesti keeles ja küsitud küsimustele, mitte kopy-pasteda ja siis tôlkida terve tekst vastuseks. selle allikateksti vôiks juurde panna lingina, siis igaüks, kes tahab, saab ise lugeda ja vajadusel omale tôlkeabi otsida. kui mind mingil momendil näiteks ei huvita kogu Hayabusa nime ajalugu, ja kui kiiresti lind nimega Hayabusa on vôimeline lendama, vaid tahaks lihtsalt teada, kust nimi tuleb, siis Saqu poolt kopitud-tôlkitud tekst ei oleks kôige lahedam variant.
No offence

Ma usun, et see on nüüd kõigil selge, et võõrkeelsed vastused tabu on ja palun teemakohaselt jätkata, s.t. vastata.

vabandan mitteteemakohase posti pärast.

Prooviks siis vahepeal vastata kah: kõrvade vahel koidab midagi kolvirõngastest... Et siis, kas Honda ei alustanud oma äri kolvirõngaste tootmisega?

Kuzmitz kirjutas:

Prooviks siis vahepeal vastata kah: kõrvade vahel koidab midagi kolvirõngastest... Et siis, kas Honda ei alustanud oma äri kolvirõngaste tootmisega?

Minu andmetel siiski mitte, küsimus oli et milline toode (vihje mehhanism)tuli välja juba Honda kaubamärgi all. Võimalik siiski, et toodeti ka kolvirõngaid.

saqu kirjutas:

1.Milline oli esimene toode, mille Honda tõi oma nime all turule ja mis aastal see oli?
2.Millist tehnoloogiat kasutati selle toote põhiosade valmistamiseks?
3.Millise nimega alluvad kutsusid Honda Motor Co. (tol ajal küll Honda Technical Research Institute) asutajat ja presidenti Soichiro Honda’t?

1. Dream-D '49
2. stantsimine
3. vanamees (Old Man)

retro kirjutas:

saqu kirjutas:

1.Milline oli esimene toode, mille Honda tõi oma nime all turule ja mis aastal see oli?
2.Millist tehnoloogiat kasutati selle toote põhiosade valmistamiseks?
3.Millise nimega alluvad kutsusid Honda Motor Co. (tol ajal küll Honda Technical Research Institute) asutajat ja presidenti Soichiro Honda’t?

1. Dream-D '49
2. stantsimine
3. vanamees (Old Man)

1. pole see vastus mida ootasin, kuigi tundub et lähedal..
2. ei ole samuti see mida mõtlesin, kuigi stantsimist võidi kasutada väiksemate osade tootmise juures. Küsisin tehnoloogiat millisega valmistati põhiosad.
3. Täpselt õige vastus

1. a-type '47 (mõningatel andmetel ka '48 )?
2. valu (die casting)

retro kirjutas:

1. a-type '47 (mõningatel andmetel ka '48 )?
2. valu (die casting)

BINGO!

Vastused siis nii, nagu mina neid nägin:
1.Honda A-Type auxiliary bicycle engine ehk jalgrattale mõeldud 2 taktiline 50 cm3 abimootor ja aasta oli siis 1947.
Pilt: http://world.honda.com/history/limitles ... index.html
Sõjajärgses Jaapanis oli suur nõudlus odava transpordivahendi järgi, mis oleks paljudele taskukohane. Selleks sobis suurepäraselt jalgrattale monteeritav abimootor. Idee sai mr. Honda raadiosaatja generaatori mootorist, mis oligi alguses toorikuks ning kohandati siis abimootoriks.
Kui olemasolevad mootorid otsa said alustatigi omavalmistatud mootorite tootmist. Nendest saigi esimene Honda firmamärki kandev toode. Mootori ja muude detailide, nagu nt. bensiinipaak, kasutati mitmeid uudseid lahendusi kui ka kujundust. Tilgakujuline bensiinipaagi disain, kui Honda „brand mark” algusaegadest, kumab läbi ka hilisemate mudelite juures.
Pilt: http://world.honda.com/history/limitles ... index.html

2.Die-casting ehk metallvormi (surve?)valu meetodil valmistati karteripooled ja nii mõnedki teised detailid.
Honda nägi perspektiivi oma mootoris ja otsustas masstootmise huvides kasutada metallvorme põhidetailide valmistamisel, kuna nn. liivavormidesse valamine on oluliselt aeganõudvam. Siinkohal peab ütlema, et metallvormide allhanke korras valmistada laskmine osutus liiga kalliks ja seepärast valmistati vormid ise ja suures osas käsitsi viimistledes. Juba nende mootorite tootmisel üritas Honda rakendada konveiermeetodit, mis esialgu küll soovitud tulemusi ei andnud.
Pilt:
http://world.honda.com/history/limitles ... index.html

3.Alluvad kutsusid omavahel Soichiro Honda’t „Old Man” ehk siis Vanameheks.

Originaaltekst:

1.http://world.honda.com/history/limitles ... index.html
2.http://world.honda.com/history/limitles ... index.html

retro esitab siis järgmised küsimused.

Küsiks siis veidi teise suuna pealt.

1. Kes on motovarustuses sageli kasutatava Gore-Tex(tm) kanga loojad.
2. Millal loodi see firma ja millal hakati Gore-Tex kangast esmakordselt tootma
3. Millist teist köögis tuntud kaubamärki kasutatakse selle kanga loomiseks.

1. Wilbert L. Gore ja Genevieve Gore | järgmisest küsimusest lähtuvalt aga ehk W. L. Gore & Associates, Inc.
2. 1958 ja 1978
3. Jääb mulje, et mingi kaubamärk oleks justkui gore kanga koostisosa? äkki pead silmas Wind Stopperit või Airvantage't? On ka sama firma kaubamärgid - esimene kyll kuulsam vist.
Minu andmetel peaksid kõik 3 siiski natuke erinevat tüüpi kangad olema.
Näiteks windstopper on tuulekindel, hingab ning peab pisut ka vett pole ta siiski täiesti veekindel. Gore-tex see eest teeb kõike kolme. Hinna küsimus?
Aga kurat teab, sest kes meist teaks kui palju erineb tegelikult coca cola ja coca cola light Justkui erinevad, aga pole ka.