Tervitus. On Tallinnas, või raadiuses inimest, kes aitaks/teeks rattale kukkumis rauad, toon masina kohale ja koos projekteeriks, painutaks, keevitaks - masin veidi erilisem, seega riiulilt raudu saada pole. (Gagiva gran Canyon)
Vaja teha nn. must töö, värvin ise. Tasus saame kaubale.

Huvitav projekt! Aga kas seda on otstarbekas? Osta pigem ära...

https://www.moto24.de/hepco-becker-stur ... n-900.html

Ise sõidan küll ilma nendeta.

Sau. Oo, lõpuks veel keegi Normaalse masinaga ))
Ostaks, aga tead - ei saa nende tulust aru, seega on plaan ise teha, et ka tuledele koht, ja moitor oleks koos paagiga veidi kaitstud, see kaitseb pigem vaid alt ja oi kui palju olen netist otsinud - pole näinud pilte masinast normaalsete raudadega, ega - raudu. Midagi nagu Bemaril.
Mõte o'i ka, et sellised osta, ja lisada kaared mootori külgedele ja paagini, et Givi kanister või miskit ka kinni saaks...

Jah, olen see inimene. Kõik keevitused on olemas. Kõik vajalikud metallitöömasinad on olemas. Oskused kõiki neid masinaid kasutada on olemas.

Olen ka raudasid varem teinud, kahed enda ratastele ja ühed ka kliendile. Samuti olen kõikvõimalikke muid suuremaid ja väiksemaid konstruktsioone kokku keevitanud. Materjali hetkel peaksid ilmselt siiski ise hankima. Midagi mul on ka, kuid enamus on otsa saanud praeguseks sest tegin omale just hiljuti ühe suurema suht tööstusliku masina valmis ja suur osa vabast metallist kulus sinna ära.

Kui huvitab siis kirjuta. Asun keila läheduses (ehk siis mitte eriti kaudel tallinnast). Ratast saab vajadusel hoida minu töökojas, seniks kuni asjad valmis on tehtud.

Kas seal 2 mm seinapaksusega roostevaba (316L) toruga midagi ka teha oleks või kasutatakse paksemat või ei kasutata roostevaba? Läbimõõdud ~ 27, 33 ja 42 ja 48 mm. Selliseid mul vedeleb, saab sobiva pikkusega tükke pakkuda, tavaliselt poest osta saab ainult 6 m (terve toru) kaupa.

2mm on üsna perfektne jah. noh, tsipake keeruline küll painutada neid, juhul kui on seda vaja teha...muus osas on päris hea ja selline just piisavalt tugev, aga mitte liiga raske.
ideaalis teeks teatud kriitilised osad 2mm ja teatavad vahepulgad 1.5mm seinaga torust. 1.5'st painutada on päris okei.

Ok, kui kellelgi peaks mingeid juppe vaja olema, siis võib ühendust võtta. Kui täpselt 90° on vaja keerata, siis on võimalik ka keevitatavaid põlvesid kasutada, muude nurkade saamiseks tõesti vaja painutada.

Hydroga tegelevatel firmadel on sobivad torud ja ka tehnika, millega painutada!
Põhirauad valmis mõõta ja firmas teha, lisad, vahed ja kinnitused saab ratta kõrval.

PS!
Kunagi levisid siinsamas TDM'i raudade joonised, siis sai samamoodi tehtud

kogemus ütleb, et pigem tuleb kõike seda asja teha ikkagi ratta kõrval, juhul kui on täiesti esmakordne ja algusest tegemine.

kui muidugi on juba korralikud joonised, värgid, kõikide detailide täpsed mõõdud ees olemas siis jah teine jutt. aga kui hakata nullist tegema siis peaks see töö käima ratta kõrval. see valmis mõõta ja kuskile teha saata variant...võin ennustada, et väga hästi ei toimi. aga no samas, kes on julge võib muidugi proovida

Põhimõõdud on ju teada: masina kaitsav laius ja küljekaitse kuju!

Mingi määral on Cagiva Gran Canyon ikka erandlik.
Juba lihthooldustööd, nagu õhufiltri vahetus nõuavad mõlematele kütusepaagide mahavõtmist.
Sellepärast oleks parem kui kaitserauad on kergelt eemaldatav.

vot tänu-tegite tuju heaks. Moment tekkis kiire kohustus liikuda Eestist paariks kuuks ära,kuid: will111 -saabun umb Märtsis-siis vaatame ilmasid ja tuleks hea meelega askeldama. Tänu ka heade soovituste osas-toru kohta,uurin hüdrost ja ostan mingi koguse valmis.Seniks-Edukat alanut kõigile.

Märts on palju parem aeg jah, nii et minugi poolest Aga kui huvi asjaga tegelema hakata siis pigem võta minuga ühendust juba priva kaudu, võin ka numbri sulle saata. Nii on kõige kindlam, et saab kiirelt ja operatiivselt jutule. Foorumit loen, aga vahel tihemini vahel harvemini. Kevadel ilmselt pigem harvemini kuna siis hakkan ka enda ratast ette valmistama ning veedan rohkem aega garaazis kui toas