ülekuumenemine

[Hotrod]

Selline mure on mul Planeta 5-ga, et praegu õhtuti parajalt jahe väljas, aga vaatamata sellele läheb mootor jube kuumaks, miks?
segu on paras, küünla värvi järgi vaadates, süüde on paras, pole väga varane(varasega vist läks kuumaks?) ..nagu et sumps kah muutub täies ulatuses meeletult põletavaks.. ?
(kütusesegus kasutan hetkel mootorsae õli)
ehk see kuram on viga?

[hevimees]

mis viitab veel sellele et liiga kuum.sumpad ikka ju kuumaks lähevad?

[Raitz]

Nii tunnen endal väikest kohusust vastata, kuna ma ka selle rattaga eelnevalt sõitnud.
Mul kuumenemise probleemi küll polnud.
Saeõliga sõitsin ise terve eelmise hooaja. IMHO väga hea variant, ei tahma ja tekitab sumpasse saasta ka vähem. ainult vbolla veidi rasikamine, kuna selle liiter suht kallis ikkagi.
Süüde oli pandud 3,5 mm enne ÜSS. oli see õige või vale ma ei tea, kuid käis täiesti normaalselt ja koibi ka ära ei tagunud (tagasilöömine)
Karpa oli timmitud kõrva ja kõhutunde järgi, seega ei oska soovitusi jagada, kuna sa olid selle laiali lahutanud. Regulli nii, nagu A.Palju oma raamatutes on õpetanud, mul vähemalt oli nii sätitud.

Suvel kuumaga eisines küll krdi, et ka sumpa oli üsna tuline, aga selleks pidi muidugi eelnevalt pikalt kiiret sõitu tegema. Mingeid ülekuumenemise märke (jõu kadu, järeldetonatsioon) seejuures ei esinenud, seega liigitasin selle normaalseks, kuna ka jawa sumpsid ca sama kuumaks õnnestus ajada omalajal.
Seega vaata ikka süüde ja kontaktivahe üle, karpa üldse viimane asi, mida torgitakse.

Tuletaks meelde, et vaatamata sellele, et tegemist 2T saeõliga, PEAB seda panema siiski vahekorras 1:30 - 1:25, mitte ei tohi panna 1:50, nagu etiketil kirjas Vahekorraga 1:50 seda mootorit kauaks pole.

[Konsulent]

On üsna loogiline, et läheb kuumaks. Kui kinni ei jookse, siis liiga kuum ei tohiks olla. Kuidas sa kuumuse kindlaks teed, kas käega? Urali norm. töötemperatuur on üle 200 kraadi, mis on ka ikka väga palav, eriti kui käega katsuda (käsi sai just terveks).

[Hotrod]

nuh, nagu ta algus oli, pika sõidu peale rakvere - tallinn, ei teind midagi kui proovisin sylje meetodil tada saada kui kuum on, nyyd aga on liiga..

hmm, eks ma vaatan homme syyte yle.. , karpat ma proovisin paremaks timmida aga ei õnnestunud suurt.. siis sai tagasi kruvitud nagu varem oli.. raitz, mäletad kumbapidi segu rikkamaks lahejmaks sai keerata kruviga ? sisse, lahjemaks vist oli..

[Raitz]

Seguga on nii, et kinnimale on rikkam ja lahtimale on lahjem.
1,5 tiiru on see punkt, kust timmima hakatakse. ei mäleta täpselt mis oli, aga kuhugi sinnakanti.
Kusjuures see mõjutab eelkõige tühikäiku ja kiirendust ka natuke, ega ole eriti seotud täisvõimsusel tööga.
Töösegu ikka regullitakse nõela asendiga ülesse-alla
Mida kõrgemal on, seda rohkem saab kätte.
Loe see A.Palu jutt karpade regullimisest läbi, see on venerattale hea jutt.
kui paremat ei leia, siis http://raitz.byte.ee ja sealt jälita seda motopiibli linki, seal teooria ja asjalikud näpunäited kõik olemas.

[Karupoeg puhh]

Nõela asendiga ei saa siiski täisvõimsust mõjutada, kui on midagi metsa pole keeratud karbussis. Täisvõimsusel reguleeritakse segu peadüüsi abil.
Aga ma soovitaks siiski nõela nõksu võrra ülespoole tõsta ja siis proovida. See segukruvi mida keerad kruvikeerajaga peaks teooria järgi mõjutama mootori tööd siis kui gaasi siiber on umbes 1/8 avatud. Ehk siis tsipa üle tühikäigu, edasi mõjutab nõel, ja siis juba peadüüs.

[Equ]

Tre,

Hot, mis ma ikka ütlen..ütlen seda, et lõpeta regullimine ja sõida lihtsalt..siis ei kuumen midagi üle

Equ

[wake]

Liiga lahja seguga hakkab ka üle kuumenema.

[Siller]

Liiga lahja seguga hakkab ka üle kuumenema.

Liiga lahja seguga hakkab jah kergesti ülekuumenema vaata et ta saab õieti segu kätte.

[Martään]

no ma juba teist korda räägin - püüa ennast talitseda. Kui sinu postitus teistele otseselt kasuks pole siis on see kahjuks. Kui on ilge tahtmine klikkida siis tee seda kusagil mujal kui postitamise nupu peal.

[Hotrod]

..nyyd tundub et asi on parem, eile paraadil nii yle ei kuumenenud, tegin segu rikkamaks, varem oli see rikastamise proov veidi kasutu sest arvasin et kinnikeerates segukruvi läheb segu lahjemaks..

[Chromed]

Põleta julgelt. Ohtliku ülekuumenemise tunnusmärgiks on imelikud metalsed hääled, peale mida võib kolb kinni joosta. Kuid ega ettevaatus pole liiast ja asja paremaks tasub alati reguleerida.... Mul on endal ka Planeta5 ning suvel sõidust tulles oli leegitoru kergelt tumenenud ja paagi alune tuline.