Honda NSR, Yamaha TZR, Aprilia RS
Moderaator: Moded
äkki viskad palun mõne lingi..-aff- kirjutas:Küll ja küll neid siin võrreldud.
Kokkuvõtlikult.. pask.
olen lihtsalt 2'e ratta ostu vahel...
HONDA NSR125 või APRILIA RS125
Aprilia on natuke sportlikuma välimusega ning tagakumm samuti laiem...arvan et 120km/h läheb ikka stockis välja..
Milline muidu parem on?Milline kiiremini sõidab, milline vähem bena sööb, milline on mugavam..
Ise kaldun aprilia poole...

Üks teadja mees kirjutas nii:
ive not been on this site in a while but ive noticed more so recentlythat most the ppl that used to be on here are never posting and it is mainly ppl posting silly questions. im not having a go at any one but its a bit lazy asking them kinds of question as ppl have said before just search for it . when i was picking a 125 i searched and read things for hours until i decided . asking what bike should i get is a bad question as peoples opinions vary.
to help u choose what 125 the nsr kicks ass on reliability the power band on the nsr feels a lot faster than both the mito and the rs but as is well known the nsr performs the least out of the 3 on brakes suspension evrything and is slower. but for the that extra performance the reliability drops. i bought an nsr and i must admit the nsr looks a lot nicer than the rs though the fox eye headlights are nice.
Mina lisaks:
Aprilia: 1 istekoht, laguneb, mõtetult kallis.
Honda: hmm.. midagi halba ei oska öelda.
Kohe kohe tiksub mu hondale 11k km ette ja ainuke asi, mis vahetust vajaks on kett.
Unustasin mainida, et aprilial piirajaid ple! Aint stock sumpa a see selleks.. hondal on see kaa. ning kui tulevikus ehitada tahad siis rs-ga ple muud teha kui forseerida ja ullumoodi pappi sisse taguda.
Üldiselt piirajateta honda > aprilia.
ive not been on this site in a while but ive noticed more so recentlythat most the ppl that used to be on here are never posting and it is mainly ppl posting silly questions. im not having a go at any one but its a bit lazy asking them kinds of question as ppl have said before just search for it . when i was picking a 125 i searched and read things for hours until i decided . asking what bike should i get is a bad question as peoples opinions vary.
to help u choose what 125 the nsr kicks ass on reliability the power band on the nsr feels a lot faster than both the mito and the rs but as is well known the nsr performs the least out of the 3 on brakes suspension evrything and is slower. but for the that extra performance the reliability drops. i bought an nsr and i must admit the nsr looks a lot nicer than the rs though the fox eye headlights are nice.
Mina lisaks:
Aprilia: 1 istekoht, laguneb, mõtetult kallis.
Honda: hmm.. midagi halba ei oska öelda.
Kohe kohe tiksub mu hondale 11k km ette ja ainuke asi, mis vahetust vajaks on kett.
Unustasin mainida, et aprilial piirajaid ple! Aint stock sumpa a see selleks.. hondal on see kaa. ning kui tulevikus ehitada tahad siis rs-ga ple muud teha kui forseerida ja ullumoodi pappi sisse taguda.
Üldiselt piirajateta honda > aprilia.
aprilia rs 125
Kle aff..äkki annad nõu...või ka keegi teine, kellel on ka nagu aff`il bakalaureuse kraad 125 alal
....Mida arvata Yamaha tzr`ist ???

Hea pill ple midagi öelda.. muidugi see on eriti hea, et paak on 15L 
Aga ram air`i ple..

Aga ram air`i ple..
Viimati muutis madone, 09 Mai 2004, 15:36, muudetud 1 kord kokku.
honda nsr on minu arust lahedam!!!..vingem välimus!!!...aprilli..on kallis..ja jupe pole ka suurt saada....!!!!!..olen oma 125 honda mbx rahul..olen kätte saand...145..max ongi 145 km/h!!!!!..praegult ehitan streetfighteriks..!!..ega te ei tea ..kust...saada ja mis hinnaga..väikseid ümaraid tulesi..või mingit bike peenikest esi tuld??
kommenteeriks seda, ühest foorumist võetud siis...-aff- kirjutas:Üks teadja mees kirjutas nii:
ive not been on this site in a while but ive noticed more so recentlythat most the ppl that used to be on here are never posting and it is mainly ppl posting silly questions. im not having a go at any one but its a bit lazy asking them kinds of question as ppl have said before just search for it . when i was picking a 125 i searched and read things for hours until i decided . asking what bike should i get is a bad question as peoples opinions vary.
to help u choose what 125 the nsr kicks ass on reliability the power band on the nsr feels a lot faster than both the mito and the rs but as is well known the nsr performs the least out of the 3 on brakes suspension evrything and is slower. but for the that extra performance the reliability drops. i bought an nsr and i must admit the nsr looks a lot nicer than the rs though the fox eye headlights are nice.
Mina lisaks:
Aprilia: 1 istekoht, laguneb, mõtetult kallis.
Honda: hmm.. midagi halba ei oska öelda.
Kohe kohe tiksub mu hondale 11k km ette ja ainuke asi, mis vahetust vajaks on kett.
Unustasin mainida, et aprilial piirajaid ple! Aint stock sumpa a see selleks.. hondal on see kaa. ning kui tulevikus ehitada tahad siis rs-ga ple muud teha kui forseerida ja ullumoodi pappi sisse taguda.
Üldiselt piirajateta honda > aprilia.
I would go into how the NSR is wank, but I won't as I own it's older brother the NSR250, which in my opinion will rival an RS250 anyday.
BUT in the 125 sector the aprilia is king, with the only other competition coming from Cagiva who are now having some financial issues, so maybe a better idea to stick with Aprilia
Honda's are a hassle to derestrict, RS125s will walk all over them after about 30-40mph (due to gearing and the like) and will be a LOT better handling in general.
they all knock out about 25-33bhp under optimistic conditions and they all handle reasonably well, general point is, with 33bhp on tap, and learner drivers, how much spot on handling will you need. Having said that I used to milk my RS125s frame for all it was worth so I should retract that comment, but for 95% of riders (of which the other 5% probably use this forum) the handling limitations of the nsr will never be apparent.
The Cagiva Mito, is sex on wheels, if it wasn't for the complete lack of part delivery and reliability (which I have been told by a few people is touch and go to say the best) it would have been my primary choice. It has seven gears, kinda is the same sort of speed as the RS125 and I've seen many of those with trick gearing just popping wheelies in first.
Choice comes down to personal preference really. Out and out the RS125 is the SLIGHTLY faster and better handling bike, looks could swing all of that for you though, and good dealer backup.
Just don't count on honda reliability, as the NSR was built in spain . . .

NSR-i ja RS-i hinnavahe on mingi 200-300EUR-ot seega pole siin suurt vahet midagi.mc 39 est kirjutas:honda nsr on minu arust lahedam!!!..vingem välimus!!!...aprilli..on kallis..ja jupe pole ka suurt saada....!!!!!..olen oma 125 honda mbx rahul..olen kätte saand...145..max ongi 145 km/h!!!!!..praegult ehitan streetfighteriks..!!..ega te ei tea ..kust...saada ja mis hinnaga..väikseid ümaraid tulesi..või mingit bike peenikest esi tuld??

-
- Postitusi: 3558
- Liitunud: 14 Nov 2002, 21:34
- Asukoht: Tallinn 5056777
- Tänatud: 1 kord
- Kontakt:
to: moto klubi 39 est
kirjuta sys-ile sys@biker.ee . äkki ta saab aidata. Kui ei siis kustutan su rega ära ja tee uus. Minu number on 05202222. Anna teada.
terv.
Motopaks
kirjuta sys-ile sys@biker.ee . äkki ta saab aidata. Kui ei siis kustutan su rega ära ja tee uus. Minu number on 05202222. Anna teada.
terv.
Motopaks

Aeglaselt saab kauem sõita.
Villis.ee
Wroomer.ee
laisaar.com
Villis.ee
Wroomer.ee
laisaar.com
mingi 72 oli leti hind vist.. a kauplesin ka tiba 
Aprilia on hea ratas kui ta on see 90k-ne variant.
Honda võid ka selliseks ehitada aga honda kui motikate tootja ei trei sellele spets juppe nagu aprilia.
Mass sõidab ikka NSR-ga.. hea ja vastupidav! Nagunii sa kuskil eestis ju 200-ga ei lenda.. või lendad?

Aprilia on hea ratas kui ta on see 90k-ne variant.
Honda võid ka selliseks ehitada aga honda kui motikate tootja ei trei sellele spets juppe nagu aprilia.
Mass sõidab ikka NSR-ga.. hea ja vastupidav! Nagunii sa kuskil eestis ju 200-ga ei lenda.. või lendad?
kuigi endale aprilia ja gagiva meeldivad väliselt natca rohkem kui honda soovitaks nendest kolmest ikkagi osta honda, teise võimalusena kaaluksin gagivat aga seda vaid siis kui saaks parema pakkumise kui honda, ehk siis parajalt odavama hinnaga. osta honda, siis saad vähemalt kindel olla, et ratas vast peab
NSR-i kohta nimodi netist vaadata ei saa, et näed see läheb 120.
Siin mängib 101 eri asja rolli. Exhaust piiraja, exhaust ise, karbussi piiraja, kabruss ise (kui suur ava karpal on), karbussi nõela asend, CDI (restricted või mitte), air intake, väljalaske klapi asend, Ülekanne jaa niii ee daa sii!
Minuoma lippab 150 niomdi iga ilmaga... ja kui ilm eriti hea on.. taganttuult ja kui ma ise <font color=#ff0000>viitsin</font> paagipeal pikali olla siis hetke rekord on 170 kmh ja seda, nii, et tahokas on esimese punase kriipsu juures...
Siin mängib 101 eri asja rolli. Exhaust piiraja, exhaust ise, karbussi piiraja, kabruss ise (kui suur ava karpal on), karbussi nõela asend, CDI (restricted või mitte), air intake, väljalaske klapi asend, Ülekanne jaa niii ee daa sii!
Minuoma lippab 150 niomdi iga ilmaga... ja kui ilm eriti hea on.. taganttuult ja kui ma ise <font color=#ff0000>viitsin</font> paagipeal pikali olla siis hetke rekord on 170 kmh ja seda, nii, et tahokas on esimese punase kriipsu juures...
Tim kirjutas:vaatan soome ajakirja BIKE 2002 aasta tsilite loetelu ja andmed on siit ajakirjast võetuna sellised
Aprilia RS 125: 30HP, 155 km/h, 114 kg, 6220 euro
Honda NSR 125:26,5HP 130 km/h, 132 kg, 6050 euro
Gagiva Mito 125:30HP 160 km/h, 139 kg, 6500 euro
Tähendab... RS läheb kohe kindlalt yle 200!!! Seda see forseeritud ja 90k maksev. (rinka pill pmst.)
Honda on seal piirajatega.. selleks ka aint 130 (aprilial piirajaid ple, ärge seda unustage)
Mito.. sellel ka piirajaid ple ja suurpluss on mitol siis 7 käiku mis annab eriti hea eelise ülekandega mängimisel.
Honda nsr nagu juba tuhat korda öeldud, hea ja vastupidav.. ning koduste vahenditega saab piirajad ise maha võtta!
Välismaal kutsutakse NSR-i learner bike-ks sest ta on piiratud alla 11 kw või 11 peale siis. aprilia ja mito seda ei ole ja nendega pmst. välismaa teedel sõita ei tohiks.. eestis ple probleemi kuna siin ei suuda keegi kindlask teha kas sul on 1 kw või 1000 kw
vaadake seda ratast:
KAWASKI NINJA (125) -99
must, , seisuk.: väga hea, bens., võib sõita A1 kat. lubadega, kiirendus 6sek, lõppkiirus 200, väga vähe sõitnud ja väga heas korras, uus taga kumm, parim selle kategooria tsikkel, kütusekulu ca 5 liitrit
Tehing: müün
Hind: 55 000 EEK
Kuupäev: 04.08.2003
Piirkond: Tallinn
Kontakt:
Tel: 050-16076
tsiklist@hotmail.com



must, , seisuk.: väga hea, bens., võib sõita A1 kat. lubadega, kiirendus 6sek, lõppkiirus 200, väga vähe sõitnud ja väga heas korras, uus taga kumm, parim selle kategooria tsikkel, kütusekulu ca 5 liitrit
Tehing: müün
Hind: 55 000 EEK
Kuupäev: 04.08.2003
Piirkond: Tallinn




Kontakt:
Tel: 050-16076
tsiklist@hotmail.com

