Ingliskeelne ostu-müügi leping

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 11 Mai 2007, 21:23

Plaan inglismaalt ratas ära tuua, ehk kellegil on ingliskeelset ostu-müügi lepingut jagada?

Rene · Lugemata postitus Postitas **Rene** » 11 Mai 2007, 22:04

Minuteada tuleb sul DVLA-st (inglise ARK) taotleda oma nimele registreerimistunnistus (V5C). Maksab see 19 naela ja saadetakse tigupostiga vaid UK aadressile.

Samas on registreerimistunnistusel (V5 või V5C) olemas vastav koht ostu-müügi vormistamiseks. V5C näeb välaja selline. Ostu-müügi puhul vaja täita ära osad 6,8 ja 10 ning müüja saadab siis osad 1-8 DVLA-sse ning sulle annab selle 10-da osa, millega peaks ratta arvele saama võtta. Kuid kas see viimane variant ka väljaspool UK-d toimib, selles ma eriti kindel poleks.

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 11 Mai 2007, 22:47

Rene kirjutas:
Minuteada tuleb sul DVLA-st (inglise ARK) taotleda oma nimele registreerimistunnistus (V5C). Maksab see 19 naela ja saadetakse tigupostiga vaid UK aadressile.

Samas on registreerimistunnistusel (V5 või V5C) olemas vastav koht ostu-müügi vormistamiseks. V5C näeb välaja selline. Ostu-müügi puhul vaja täita ära osad 6,8 ja 10 ning müüja saadab siis osad 1-8 DVLA-sse ning sulle annab selle 10-da osa, millega peaks ratta arvele saama võtta. Kuid kas see viimane variant ka väljaspool UK-d toimib, selles ma eriti kindel poleks.

Tänud. Kuid kas see asi nii ei peaks välja nägema?

1. Valin ratta välja, lepin müüjaga kokku, bronnin ära
2. Küsin VIN koodi ning saadan ARKI päringu kas arvele saab siin võtta.
3. Kannan papi üle ning teen ostu-müügi lepingu
4. Müüja paneb kõik dokumendid mis tal rattal on, koos ostu-müügi lepinguga rattaga kaasa.
5. Ratas jõuab eestisse, lähen koos kõikide asjadega arki ja võtan ratta oma nimele.

Kas on kõik õieti, või on see DVLA asi kohustuslik?

evekas · Lugemata postitus Postitas **evekas** » 11 Mai 2007, 23:10

Lepingut küll pakkuda ei ole, kuid mina sõlmiks enne lepingu ja alles siis kannaks raha üle. Juhul kui ratas saadetakse st ise päris järgi ei lähe, siis lepingusse soovitaks lisada millal rahad üle kantakse, kes vastutab transpordil tekitatud kahju eest ja kuidas raha tagasi saab kui midagi nihu läheb (nt ei jõua postitus kohale, on rikutud või ei vasta sellele, mis lubatud).

Tuuletallaja

Parandage, kui eksin aga V5C ongi registrist maha võtmise tunnistus, st. kui eelmine omanik tahab sõiduki välisriiki müüa, võtab DVLA-s arvelt maha, saab vastava vormi, teeb ostjaga vormikohase ostu-müügi lepingu ning ostja kannab ta oma riigis nende kahe paberi alusel arvele. Vähemalt aasta tagasi töötas kõik nii.
Mullu sai tehtud igaks juhuks leping päris mitmes eksemplaris, sest polnud kindel, kas see regamine siin valutult läheb... Läkski valutult ja üleliigne eksemplar lendas pärast paberihunti ning detailselt ei mäleta enam.
Igatahes olid kirjas müüja ja ostja andmed, tsikli andmed, lepingu üld- ja lisatingimused(maksmist puudutav osa) ja müügihind.

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 12 Mai 2007, 16:03

Oeh, asi kisub suht keeruliseks ära. Kõik kodanikud pakuvad erinevaid variante - tsikkel on vaja, aga ära tuua

Ehk keegi suudaks ära seletada mida on siis ikkagist vaja teha, et Eestis ei tuleks paberimajandusea probleeme? Minu müüjal on käes "V5 Registration Document"

Samm sammult palun, mida teha tuleks. Tsikkel on bronnitud ning VIN kood käes.

mella · Lugemata postitus Postitas **mella** » 12 Mai 2007, 21:54

Sa ARK-i ei oska helistada ja sealt spetsialistide käest küsida? Rooci kohta mina sain vägagi adekvaatse info.

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 12 Mai 2007, 23:33

mella kirjutas:
Sa ARK-i ei oska helistada ja sealt spetsialistide käest küsida? Rooci kohta mina sain vägagi adekvaatse info.

Jaa, see oleks päris hea mõte. Peaks helistama

Olts · Lugemata postitus Postitas **Olts** » 13 Mai 2007, 09:45

Väljaspool UK-d läheb vaja V5C osasid 1-8 ehk esimest lehte ja ostumüügi lepingut. DVLA ja tigupostiga jamamine on kas aegunud või lihtsalt ebaadekvaatne info. Tõenäoliselt piisab ka V5-st ja ostumüügilepingust, et ratas Eestis registreerida. Kuna omal V5-ga kogemus puudub, siis pead ei anna. Mis puudutab ARK-i helistamist, siis seal ajab iga töötaja erinevat juttu sõltuvalt nädala päevast, õhurõhust ja veel 10-st muust asjaolust. Saada mail konkreetse küsimusega registreerimisosakonna peaspetsialistile, siis on sul hilisemate vaidluste korral ametlik kinnitus näidata. VIN koodi päring tee tehnoosakonna tüübikinnituse talitusele.

mella · Lugemata postitus Postitas **mella** » 13 Mai 2007, 10:21

seal teemas on number, läbi kelle ma sain VIN kohta kõige pädevamat infot. Ka regdokumentide kohta.

http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=27776

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 20 Sept 2007, 13:47

Kaevan vana teema üless. Oleks plaan nüüd ise tsiklile järgi minna. Ratas on olemas, kohapeal teeb saksakeelse ostumüügi lepingu. Kas rattale on vaja transiit numbrid teha? Või kõlbavad ka UK omad?

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 24 Sept 2007, 20:53

niiet müüja viskab dokud ja kindlustuse mulle. Teeme ostu müügi lepingu ja võin eesti poole kütta? Piiri peal probleeme ei teki?

ollo · Lugemata postitus Postitas **ollo** » 25 Sept 2007, 11:47

Oota KUHU sa sellele rattale nüüd järele lähed, UK-sse või Saksamaale? UK numbrid ja SAKSAkeelne ostu-müügi leping???

Saksamaaga on lihtne, transiitnumbrid ja korras, aga UK's on IIRC see ikaldus, et müüja ei saa jätta kindlustust kehtima, sest kindlustus on seal ISIKLIK, mitte sõidukikohane. Ja sinu nimele ei tee seal mitte keegi kindlustust, kuna sa ei ole UK resident. Hea tuttav tõi sealt auto paar aastat tagasi ja tulidki sisuliselt illegaalselt ära, ilma igasugu kindlustuseta... kui mälu ei peta, siis kindlustuse puudumise tõttu ei saanud nad ka transiitnumbreid.

Aga kindlasti on siin tüüpe, kellel on UK-ga isiklikumaid kogemusi.

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 28 Sept 2007, 13:58

ollo kirjutas:
Oota KUHU sa sellele rattale nüüd järele lähed, UK-sse või Saksamaale? UK numbrid ja SAKSAkeelne ostu-müügi leping???

Saksamaaga on lihtne, transiitnumbrid ja korras, aga UK's on IIRC see ikaldus, et müüja ei saa jätta kindlustust kehtima, sest kindlustus on seal ISIKLIK, mitte sõidukikohane. Ja sinu nimele ei tee seal mitte keegi kindlustust, kuna sa ei ole UK resident. Hea tuttav tõi sealt auto paar aastat tagasi ja tulidki sisuliselt illegaalselt ära, ilma igasugu kindlustuseta... kui mälu ei peta, siis kindlustuse puudumise tõttu ei saanud nad ka transiitnumbreid.

Aga kindlasti on siin tüüpe, kellel on UK-ga isiklikumaid kogemusi.

UK'sse plaan rattale järgi ikka minna krt, siis on küll natuke jama lugu. Kas UK's on ka võimalik transiit numbrit teha ja siis ka kindlustus? Samuti kas kellegil on siis ingliskeelset ostu-müügi lepingut?

Sebar · Lugemata postitus Postitas **Sebar** » 28 Sept 2007, 14:01

Vaadake ette!

Uk-s on tsiklitel siduri ja piduri lingid valel pool ja gaas vasaku käe all

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 28 Sept 2007, 17:26

Sebar kirjutas:
Vaadake ette!

Uk-s on tsiklitel siduri ja piduri lingid valel pool ja gaas vasaku käe all

Jajah, ära aja pada, ehk keegi võtab tõsiselt..

Hans · Lugemata postitus Postitas **Hans** » 28 Sept 2007, 18:27

VW kirjutas:
Samuti kas kellegil on siis ingliskeelset ostu-müügi lepingut?

Ma võtsin siit selle: http://www.ark.ee/atp/doc.php?693 ja tõlkisin ise ära, sobis küll. Kahjuks pole tõlge säilinud

Hans

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 01 Okt 2007, 13:43

Tänud, kuid kas keegi on UK'st ilma kindlustuseta tagasi vuranud? Või piiripeal kontrollitakse kindlustust? Selle puudumisel ei lasta sisse, või tehakse trahv?

NightRider

Olen toonud UK'st kaks tsiklit ja sõitnud nendega ka läbi kogu Euroopa ilma kindlustuseta ja ilma probleemideta. V5 muidugi käes kui endine omanik selle on taibanud õigel ajal ära toimetada. Väldiksin siiski Eestisse sisenemisel Ikla piiripunkti

Leping mul peaks olema olemas, vaatan täna järele!

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 01 Okt 2007, 23:52

NightRider kirjutas:
Olen toonud UK'st kaks tsiklit ja sõitnud nendega ka läbi kogu Euroopa ilma kindlustuseta ja ilma probleemideta. V5 muidugi käes kui endine omanik selle on taibanud õigel ajal ära toimetada. Väldiksin siiski Eestisse sisenemisel Ikla piiripunkti

Leping mul peaks olema olemas, vaatan täna järele!

Tänud! Mismõttes eelmine omanik õigel ajal ära toimetada? Müüjal on V5 olemas, ning selle peaks ta mulle andma ju? Samuti peaks ta DVLA'd teavitama, et tsikkel läheb expordiks. Samuti kas kellegil on soovitusi milline oleks parim marsruut Londonist Tallinna?

VW · Lugemata postitus Postitas VW » 22 Okt 2007, 13:02

OK, asi niikaugel, et tsikkel on Eestis! Ehk keegi oskab soovitada mõnda normi ARK'i Tallinnas, kus asi arvele saaks võetud?

NightRider

VW kirjutas:
NightRider kirjutas:
Olen toonud UK'st kaks tsiklit ja sõitnud nendega ka läbi kogu Euroopa ilma kindlustuseta ja ilma probleemideta. V5 muidugi käes kui endine omanik selle on taibanud õigel ajal ära toimetada. Väldiksin siiski Eestisse sisenemisel Ikla piiripunkti

Leping mul peaks olema olemas, vaatan täna järele!

Ajaa, siin oli lihtsalt selline lugu, et telefoni teel ütles müüja, et V5 on olemas jne. aga kui sadams kokku saime, siis lubas hiljem postiga järele saata Sai selle rattag ära tuldud siiski ja ilma probleemideta Iklas küll tekkis ühe pagunitele pürgiva seersandi+noorhärraga pikem vaidlus, aga lõpuks pikema kaarega teisest "väravast" ilusti läbi tuldud. Nii, et kõik on teostatav!

Olen eri sõitudel valinud eri marsruudid, et huvitavam oleks. Küll käidud läbi Norra (UK-Norra, Rootsi-Soome-Eesti), küll üle Prantsuse-Saksa-Poola ja ka imelikumaid radasid, sõltub kas kiire ratta toomisega või on mahti ka ringi vaadata!

Terv.
Nightrider