Kawasaki ZX6R piiraja mahavõtmine. Palun asjatundjatelt abi!

bond · Lugemata postitus Postitas **bond** » 16 Mai 2007, 15:12

Tere.

Eelmisel aasta suvel sai saksast soetatud zx6r. Peale oli paigaldatud piiraja 25kw dok saamiseks.

Sakslase sõnul pidi olema bensiinipaagi all õhufiltri ja karburaatori vahel plastik seibid. Otsustasin paagi maha võtta, kruvisin õhufiltri kaane pealt maha ja siis vaatasid mulle otsa sellised plastik detailid. Arvatavasti ongi siis need plastik piiraja n.ö seibid. http://www.zone.ee/bikehist/piiraja/
Kaks väiksemat olid kumbagi karpa ääres ja kõrgemad keskel.

Ladusin tsikli kokku tagasi, kuid lootsin siis isegi saada natukene väikest tulemust. Kuid kõik on sama ja endine.

Tekib küsimus:
1. Kas on kuskil veel mingid seibid vahel.
2. Peab elektrooniliselt aju ära kodeerima
3. Karburaatoreid timmima ?
.....

Kes on varem piiraja maha võtnud või lausa tegeleb sellise tööga, oleks info teretulnud.

NB: Motodepood ärge soovitage.
Helistasin Tartu sealt öeldi et neil on kiire. Ja aega kinni ei pane kuna siis võib neil veel kiirem olla. Isiklikult saan aru et oma rattad on neile tähtsamad kuid samas klient on klient kes toob firmasse raha sisse.
Helistasin Tallinna tehnika osakonnale seal pakuti aega peale jaanipäeva. Kuid sooviks ikkagi teada saada kuhu, kelle poole pöörduda või mida saaks ise teha ?

-erx- · Lugemata postitus Postitas **-erx-** » 16 Mai 2007, 15:28

need sinu piltidel ei ole kyll piirajad

piiraja on reeglina ikkagi karburaatori ja sisselaskekolle vahel.

Kox · Lugemata postitus Postitas **Kox** » 16 Mai 2007, 15:39

need võid julgelt tagasi laduda...
piirajad on (vähemalt minu rattal olid) sellised väga robustsed 4 seibi ja 4 torukest, seibid umbes 2cm laiad, torukesed 2 cm kõrged.
Rattaks 99.a Yamu R6

Ints · Lugemata postitus Postitas **Ints** » 16 Mai 2007, 15:48

Need pole jah piirajad, autodel nimetatakse selliseid asju trompetiteks. Kui seibidest juttu oli, siis peaksid need karpa ja sisselaskekollektori vahel olema. Need seibid peavad siis sisselaskeava diameetrit vähendama, kui mingit järsku diameetri vähenemist ei tähelda, siis pole ka sealt midagi ära kakkuda.

davidsoniharald

Olen näinud ka piirajaid karburaatorites, mis takistasid vaakumsiibrite tõusmist mingist tasemest kõrgemale. Sellised minu silma järgi plastiktorust lõigatud puksid. Äkki seal...

Kommionu

bond kirjutas:
Sakslase sõnul pidi olema bensiinipaagi all õhufiltri ja karburaatori vahel plastik seibid.

seibid on ALLPOOL karbusse... s.t. mootori ja karbusside vahel....

oioi · Lugemata postitus Postitas **oioi** » 16 Mai 2007, 21:58

Proovi membraani siibreid sõrmega lahti lükata ,kui nad avanevad poolde vinna siis on piirajad nende peal .Eemaldamiseks võta karpade pealt maha need plastik kaaned ,mis on karpa peal nelja kruvaga kinni ja ja eemalda need seibid mis ei lase siibritel avaneda.Minuarust on zx 6 72kw just nii piiratud juba tehase poolt kuna saksas ei olnud mingitel aegadel üle 100 hp lubatud.Kui siibrid avanevad ilusti ,siis peaks piirajad olema jah peale karpasid.Olen ka kuulnud,et mingitel masinatel on piirajad ültse väljalaskes.edu.

uuggu · Lugemata postitus Postitas **uuggu** » 17 Mai 2007, 09:10

minu gixxeril olid nii seibid sisselaskes kui vaakumsiibri avanemise piirajad korraga.

riceboy

uuggu kirjutas:
minu gixxeril olid nii seibid sisselaskes kui vaakumsiibri avanemise piirajad korraga.

liikus edasi vist eriti eduliselt

Bad Boy

Minuarust on zx 6 72kw just nii piiratud juba tehase poolt kuna saksas ei olnud mingitel aegadel üle 100 hp lubatud

minu arust on kawasaki ikkagi jaapanlaste toodang

edit:
sorry ei pannud teema alguses lugedes tähele et see oli saksa jaoks toodetud..
endal kah selline huvitav lugu et toodud saksast, toodetud aga jaapanis inglismaa turu jaoks.. inglismaal turustatu zzr600 nime all aga usa-s zx6r nime all, võta siis näpust mis on mis.. ja california jaoks eraldi mod. olemas.

aga kui teema algatajale on miskit manuaalist vaja siis andku teada, kui ta leiab et ta mudel manuaalis olemas:
http://img255.imageshack.us/img255/8342/01xj1.jpg

joel · Lugemata postitus Postitas **joel** » 17 Mai 2007, 13:06

Saksamaa on piisavalt suur turg, et sinna vajaduse korral eriseades mudeleid toota.

Jannes · Lugemata postitus Postitas **Jannes** » 22 Mai 2007, 11:38

bond kirjutas:
Tere.

Eelmisel aasta suvel sai saksast soetatud zx6r. Peale oli paigaldatud piiraja 25kw dok saamiseks.

Sakslase sõnul pidi olema bensiinipaagi all õhufiltri ja karburaatori vahel plastik seibid. Otsustasin paagi maha võtta, kruvisin õhufiltri kaane pealt maha ja siis vaatasid mulle otsa sellised plastik detailid. Arvatavasti ongi siis need plastik piiraja n.ö seibid. http://www.zone.ee/bikehist/piiraja/
Kaks väiksemat olid kumbagi karpa ääres ja kõrgemad keskel.

Kes on varem piiraja maha võtnud või lausa tegeleb sellise tööga, oleks info teretulnud.

Kuid sooviks ikkagi teada saada kuhu, kelle poole pöörduda või mida saaks ise teha ?

Vägagi tehnika (ja eriti mootorite-) võõra inimesena on üks lahendus ja üks küsimus.

Kawasaki ZX600 (ZZ-R600/Ninja ZX6) piiramiskomplekt 99990-920K.
Sisaldab nelja 42mm terasseibi, milles on 13mm ava ja nelja jäigemat vedru (14cm).
25kW/8300rpm
166Km/h

Seibid käivad karburaatorite ja sisselaskekollektorite vahele. Kummist kollektorite kraed tuleb lahti lasta, karpad ära võtta ja kollete kaelades vaatavadki vastu need seibid.
Vaakumkambrist tuleb asendada jäigemad vedrud (14cm) originaalvedrudega (10cm).
Ongi piirajad eemaldatud - üpriski lihtne.

Aga mis tuleb edasi teha? Peale piirajate eemaldamist on tühikäik 4000 peal, mis on natuke häiriv

Jannes

Tsikkelröövel

Hm, mul peale drosselite eemaldamist röögatas tühikäik sekundiga 10 000 peale. Tihendamine on selle asja lahendus. Kusagilt tõmbab õhku. Kuivõrd aga vanavõitu R4 rattal (lutid jäigaks muutunud etc) oli iseäranis karpade pealepanek jube toppimine, läksin selles asjas kindlapeale ja lasin toona Motodepoos asjad korda ajada. Ligi tonn läks, aga korda sai. Kui aga lihtsalt kätte saab, võib ka ise nikerdada - saadav kogemus on rohkem väärt kui need tunnid tööd.