tahaks siis seda teada et miks need kondlid [Motobot: õige on "gondlid"] niipalju maksavad. mis seal nii erilist on?

Eks küsi valmistajate käest seda,saad ammendava vastuse.Aga tavaliselt ongi nii,et kõik,mida toodetakse suht vähe maksab palju,sest asja välja töötamine ja liinide seadmine ei maksa just vähe.Tsiklitel teatavasti pidevalt uuendatakse nii välimust kui sisemust.Miks Lada vähe maksab?
Sest et ühte rauda taotakse 20+ aastat ja arendustööd ei tehta.
Kõigest minu arvamus.

Kaup ,mis läheb hästi ,maksabki palju...!

1) Maksab tsikli firma mille küljes see kondel [Motobot: õige on "gondel"] on
2) Kui ostad lihtsalt gondli [Motobot: õige on "gondli"], siis selle gondli [Motobot: õige on "gondli"] omahind on tühsed kroonid,
aga nagu Kawalpea juba ütles, see toodang peab ennast ära tasuma ning + veel kasumit ka tooma.
3) Kui kondel [Motobot: õige on "gondel"] on hästi tehtud, siis on ta ka aerotunnelis pikki tunde testitud
(mis sa arvad, miks Hayabusa on nii kiire - mitte ainult mootori pärast) ning see aerotunnel ei ole odav tehnika

minu nägemus asjast

primo

Tre,

Nu ei ole kondel [Motobot: õige on "gondel"]..gondel on noh

Equ

millised NEED GONDLID sulle kallid tunduvad? ja mida sa selle teadmisega peale hakkad?

kui järgmine sinu postitus on a la miks gaasirutska paremal pool on saad tõega bänni.



mul hakkab kannatus katkema

irww

Kle Limits, a miks on gaasirutshka paremal?
Tegelikult täiesti huvitav, kuidas paremakäeline motopolitseinik sõidu ajal ntx tulistada saab? Filmis käib see kuidagi lihtsalt, aga tegelikult? Püsikiirusehoidja?

Sry 4 läbu

mikkpoiss - kui sa suudad odavalt häid gondleid müüa, siis globaalne turg on sulle avatud... tee ära.