k-750-ne generaator ei lae korralikult?:(!!

[martinza]

Lugu selline, et genekas laeb aint üsna kõrgetel pööretel!!! Võtsin lahti ja vaatasin harju, üks oli veits viltu kulunud aga mingeid muid konarusi seal küll märgata polnud. Äkki keegi oskab mõnda head nõu anda???

[põhjatuultepoeg]

üldiselt läheb 6v genekal jahh ankur läbi . sa võid genevusserit kontrollida ju testriga , võibolla on relees viga . pane testri otsad geneka külge ja vaata palju laeb , kui alla 6 madalatel pööretel , siis ikka kas välimine mähis või ankur läbi . kui genevusseri lahti võtad , siis nuusuta välimist mähist - kui on kärsakas juures siis on läbi. võid ankrul ka lamellide vahed ära puhastada .

[martinza]

Ok ma lähen proovin! A kõigepealt ma pean kusagilt testeri otsima! Thanks!

[hevimees]

6v genekal ja välimine mähis?selleks küll tal püsimagnet ju.Aga teema järgmine et ilmselt on rootori südamik magnetiseerunud ja see takistab normaalset laadimist.Mina sain oma geneka laadima sedasi et andsin genekale lühiajaliselt 12 v peale paar korda ja siis hakkas laadima ilusti. Üritasin elektri mootorina genekat tööle panna lihtsalt.Ühenda enne protseduuri sikkli elektri süsteem lahti.Soovitan keneka maha ka võtta igaks juhuks,mul oli maas.

[jukutom]

Seda teemat on auto24.ee -s päris palju harutatud.Ehk leiad sealt sobiva variandi.Otsi märgusõnasid :dnepr,750,ural jne.

[ENZO]

Kõige lihtsam ja kindlam variant generaatori korrasoleku kontrollimiseks on panna ta tööle mootorina,see tähendab,et tuleb generaator ühendada 12voldise akuga ja vaadata kuidas käitub......kui pöörleb,siis on korras....kui ei pöörle,siis on õhtal.Samuti võib viga olla riknenud relee-regulaatoris....puhasta relee klemmid ja vaata mis teeb.Kui ikka ei tööta,siis genekas kaenlasse ja elektriku juurde......

[martinza]

[quote="ENZO"]Kõige lihtsam ja kindlam variant generaatori korrasoleku kontrollimiseks on panna ta tööle mootorina,see tähendab,et tuleb generaator ühendada 12voldise akuga./ Ehk ikka kuuevoldisega. Genekas on ju kuuene.

[ENZO]

Panna tuleb just 12 voldisega,sest 6v ei vea seda lihtsalt ringi.....pane "z"klemm ja geneka korpus akul miinusele ja "ja" klemm plussi peale,siis peaks vurama hakkama....kui ei,siis viska nii kaugele,et enam ei näe .....muidugi nii hull see asi ei ole,lihtsalt otsi mõni mees kes tegeleb starterite ja genekate remondiga,las kontrollib stendis üle ja äkki annab midagi parandada.

[martinza]

ok thanks! Homme lähen proovin! Täna on juba niipalju õlut joodud, et ei leia vist genekatgi ülesse!!!!

[raiz]

Krt mul läks ühe suvega neli tükki!!neid 6voldiseid.enam ei jõudnud
ja panin 12v peale,poole lihtsam kohe -odavam ka!vaheta ära

[martinza]

A kas seal midagi ümber teha pole vaja? Minuarust ta ju ei istu sinna automaatselt!!

[ENZO]

12 voldise geneka paigaldamisel tuleb teha mootoriploki ja geneka vahele üks vaheflants,mis nad ilusti kokku sobima paneb.12volti on muidugi igati töökindlam ja pikaealisem variant,kuid originaalis oleval rattal tuleb peale geneka vahetada veel relee-regulaator ja veel siit sealt kohendada nt. süütelukk.6voldisel süsteemil pole viga midagi ja ta töötab korralikult,aga selle eelduseks on korralikud juhtmeühendused,korralik genekas ja õieti reguleeritud relee-regulaator......Liiga suur pinge süsteemis kõrvetab läbi generaatori mähised ja selle tõttu näeb nii mõnigi mees oma 6voldise süsteemiga sõna otseses mõttes ilgelt n...i ja ei saagi aru miks tal neid suve jooksul oma mitu tükki läbi läheb ...olin ise samuti hädas ja ei jõudnud neid genekaid enam ära osta,aga õnneks kohtasin õiget meest,kes kõigepealt 6 voldisest süsteemist loengu pidas ja peale selle kõik toimima pani.....ja toimib siiamaani

[martinza]

Eks ma ikka proovin kõigepealt oma kuuese süsteemi tööle saada!! Kui ei õnnestu siis hakkan ka 12-nest aretama!! Thanks kõigile kes sõna võtsid ja abiks olid!!!!!

[Ranno]

Teema on vana aga omast kogemusest oli mul harja juhtme kiud katkenud ja ka sama jama et tundus et ei lae. Siis veel on olnud selline juhus kus ankur on käinud vastu ergutusmähist mida ei tohi olla ja kagrid ei tohi olla loksuga et ankur saaks oma pöörlemisraadiusest välja minna ja kuskile vastu käima hakata. Tallinnas on olemas generaatorite ja starterite renoveerimise keskus Vana-Narva maanteel Irus.

[martinza]

Thanks aga mul asi juba jonksus. Puhastasin relee regulaatori klemmid ja asi on korras. Seal oli mingi ilge tükk vahel mina ei tea kust see sinna tuli.

[gustavson]

12 voldise geneka paigaldamisel tuleb teha mootoriploki ja geneka vahele üks vaheflants,mis nad ilusti kokku sobima paneb.12volti on muidugi igati töökindlam ja pikaealisem variant,kuid originaalis oleval rattal tuleb peale geneka vahetada veel relee-regulaator ja veel siit sealt kohendada nt. süütelukk.

Kas on ka endal praktiline kogemus 12v generaatori paigaldamisel?
Mul just asi teoksil, sai K-750 mootoril esikaan maha kisutud ja nats uuritud. Hammasrattad paistavad Dnepri omadega identsed olevat. Tekkis küsimus kas see tugikronstein millele 6v genekas toetub tuleb mootoriploki küllest täiesti ära lõigata ja kuidas kinnitus teha?