Aprilia Mx125
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
kevvag
Teema algataja
Aprilia Mx125
Tere ! Probleem selline ,et lööb kaitsme läbi kui süüte sisse paned , algul kahtlustati ,et pingeregulaator on läbi ,see sai uue vastu vahetatud kuid ikka lööb kaitsme läbi .Kas keegi targem oskab öelda milles asi võib olla ?
Mul oli 83' suzuki gs125s - il sama asi. Algul lõi kahekesi sõites sõidu ajal läbi, pärast peksis süüte sisse keeramisel ka. Asi oli siis selles, et tagapidurikonn oli nii nõmedas kohas, et kahekesi sõites jäi kuidagi raamide vms. vahele ja lihtsalt lömastati ära. Muidugi läks +juhe vastu raami ja tekkis lühis. Siis viskas kaitsme läbi. Ma ei saanud algul veale pihta, siis oligi nii, et süüte sisse pannes viskas ka läbi kaitsme.
Ma pakun, et sul on ka mingi +juhe, kus on pidevalt vool sees ehk on aku +klemmiga pidevas ühenduses, vastu raami. Seda ma küll ei tea, kuidas sa tolle juhtme üles leiad :D .
Kontrolli ka seda, kui tugev kaitse su masinal üldse originaalis olema peab.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.