Bobber kit'id Euroopas?

[BlackArt]

Tere.

Küsimus siis selline ,et kas keegi teab Euroopas asetsevat firmat ,mis pakub bobber stiilis kit rattaid?
Ei ole nagu kindlat ratast mille paasil tahaks teha.
Tahaks lihtsalt ennast kurssi viia hindade ja tehniliste näitajatega.
Siia võiks postitada neti lehti kus neid pakutakese või skeeme raami kokku keevitamiseks.

Ette tänades BlackArt

[SAUL]

bobber kiti saad kergelt ise valmistada, selleks on vaja osta: rellakas, paar meetrit toru ja keevitus ja ongi bobber kit olemas...

[Oil-Cooled]

Kittide tegijaid on Euroopas päris palju.
Mida sa täpselt teha soovid? Mis tsikkel on aluseks?

[Madris]

Ei ole siin jah midagi erilist. Toksi näiteks googlisse sisse bobber ja sealt saad juba bilte ja infi nii, et jalaga segada. Ja siis rellakas ja keevitus jne. Ise hakkasin ka peaaegu bobberit ehitama aga, siis otsustasin, et teen ikka cafe racer-i stiilis. Ega siin muud soovida pole, kui jõudu

[yeekim]

Ennastki huvitab see topic.

Kas on eraldi müügil softtail'i võllivedrustuse osa?
Ise seda teha on küllaltki keeruline ja sellise tähtsa osa juures pole eriti mõtekaski.

Edu

Edit: hardtail'i tagaosa kiti(torud+võllikinnitus) saab kolmesaja taalaga kätte.

[Laisaar]

Miks sa euroopast tahad? Löö eBay.com lahti ja osta sealt. Hinnad algavad 1000-st daalast
Omal sama mõte peas keerlemas. Küll kellegi ikka leiab kes ära toob.

motokas

[Oil-Cooled]

kohalik Hollandi tegija: http://www.l-l-choppers.com/attacKIT.htm

[Laisaar]

krt, kuidas ma ei saa mitte midagi aru sellest lehest...

motokas

[Koll]

Kui kohalikud sepad ei sobi, küsi näiteks üle lahe Jussi käest:
http://www.voodoometal.com/

[Oil-Cooled]

krt, kuidas ma ei saa mitte midagi aru sellest lehest...

motokas

AttacKIT raam pluss õlipaak ( saad ise valida milline) on 1495 euri
Raamil on kaks varianti

koos Springer hargiga on 2395.-

softtail raamid on ka olemas

Gooseneck raam

kõik nende raamid on TÜV normiga

[Primo]

Võib-olla on see ainult minu aimdus, kuid mul on tunne, et vaatamata TÜV olemasolule tuleb neid kit'e soetanud inimestel meie ARK'ga mitme kuude pikkune võitlus arvelevõtmise pärast."Euroopa Liidu ühtsed seadused mingu perse, Riiklikul Autoregistrikeskusel on omad seadused (mida me jutu käigus kuskilt laest võtame ja välja mõtleme)"

[Soultrain]

ARKil pole miskit kobiseda kui müüja annab kõik vajalikud paberid kaasa. Anyway klassifitseerub selline aretis iseehitatute alla, kui on olemas paberitega raam, siis on peavalu oluliselt vähem kui ise aretades, kuna ei vajata sadat joonist ja mõõtmist ja muud huinaad

[Primo]

Võttes arvesse olnud juhtumeid, kus inimene on ostnud Euroopa Liidu liikmesriigist ja seal registrisoleva sõiduki, tulnud sellega siia ja sinisilmse naiivsusega läinud ARK'sse seda sõidukit registreerima ja vot siis hakkas tsirkus pihta - savi, et on TÜV; savi, et on toodud EL'i liikmesriigist; savi, et sõiduk on olnud EL'i liikmesriigi registris.Hiljutine saaga mehest, kes tahtis UK'st toodud Defenderi arvele võtta.Väga hea, et mees jonni ei jätnud ja läks asjaga välja kuni EL'i direktiividele viitamiseni.Pärast oli suu m**n* täis ja vastuseks tuli ainult mulin ja lause stiilis: "Okei, me lubame teil selle sõiduki arvele võtta (ja nagu pahandust teinud lapsele lisaks "aga olgu see viimane kord, eksju")"

[baltroon]

Primo, ma olen sinuga täiesti päri, oht tõpraid kohata ARKs on täiesti reaalne. Samas aga võib alati tahataskusse pista juba olemasoleva Sinu poolt viidatud töövõidu ja järjekordsel peedistusel seda neile rasvaselt nina alla hõõruda. Ja kui ei aita, mis teha, tuleb uus töövõit saavutada.

Igaljuhul minul juba veri keeb, kui neid raami pilte vahin. Kellelgi vaba garaažinurka on pakkuda???

[Vidget]

Omal sama mõte peas keerlemas

Ära siis kaamerat unusta statiivile tõsta, konkurents OCC poistele on teretulnud

[Soultrain]

No hetke seisuga tundub et ARKil on plaan tiba tagasi tõmmata, kuna teada on et mõneti lihtsamaks peaks minema USA turult pärinevate asjade regamine jne - eks näis kuidas see kõik õnnestub. ise ei saa just nuriseda, 3 "punaste suundadega" autot pidanud ja pole ühtegi jama ei ARKis ega ülevaatusel olnud, tõsi, viimasele sai küll tagumised suunad oranziks tehtud, aga seda alles peale ülevaatust.
Mingi ratta ehitamisega ma üldse ei paanitseks, neid iseehitatud asju on siin maal tohhuijaa ja bolshe juba ja on nad kõik mingit pidi registrisse saadud, saadakse ka edaspidi

[Koll]

[quote="Oil-CooledAttacKIT raam pluss õlipaak ( saad ise valida milline) on 1495 euri
Raamil on kaks varianti

kõik nende raamid on TÜV normiga[/quote]

1495x15,6=23322 eek. Taevane ARM. Kas maarjamaal on viimnegi keevitaja maha surnud?
Selline kägar on tegijale mehele nädalane õllekõrvane nikerdus. Küllap mõni mees litsentsiga ka on.
edit: Ja küllap mõni tegija vend ka rattaehitusgeomeetriat jagab.

[yeekim]

Aga kust sellist tagaosa saada?

http://www.hondachopper.com/Gallery/choppers37.html

[Koll]

Aga kust sellist tagaosa saada?

http://www.hondachopper.com/Gallery/choppers37.html

plungerperset kui ise ei viitsi teha, lõika vana emmilise küljest
Maa ei usu, et kodumaal seppa ei leidu, kes nisukest asja teha oskaks. Rauast asi ju.

edit: vägisi hakkab tunduma, et peaks keevitajakursustele minema, et litsentsi saada.

[Oil-Cooled]

Aga kust sellist tagaosa saada?

http://www.hondachopper.com/Gallery/choppers37.html

Selle nimeks on plunger frame, keegi ikka teeb. See eksemplar pildil on tehtud 70el firma poolt mille nimeks oli Amen.

[Oil-Cooled]

Aga kust sellist tagaosa saada?

http://www.hondachopper.com/Gallery/choppers37.html

see küll pole plunger aga on präegu müügis Hollandis, hind 1350 euri
Kawa Z750 mootor

[Pihelgas]

teeks igast panasoonikutele eraldi teema?