Külmalt ei taha käia ja suitseb palju

[yamahaTZR]

Tere!

Mul oleks siis mure kahetaktilise Yamaha TZR 125-ga. Asi on siis nii, et kui mootor on külm, siis masin ei taha hästi käivituda ja ajab palju suitsu välja. Käivitudes peab gaasiga mängima, muidu sureb välja. Lõpuks, kui hakata kohapealt minema, siis on sinine suitsupilv ülepea ja podisedes liigub kohalt. Natuke maad edasi sõites mure kaob ja mootor saavutab taas normaalsed pöörded.
Soojalt või päikese käes seda probleemi pole.

Loodan, et teema on õiges kohas. Otsingut olen eelnevalt kasutanud ja teemasid uurinud, kuid siiani tulutult..

[Marukoer]

segu lahja+väntvõlli otsatihend kulunud

[koi]

Kui segu on lahja, siis mis asi seal suitseb??
Kas suits on sinine või must?
Must suits - liiga rikas segu(bentsu palju)
Sinine suits - õli kogus bentsus suur

[karlerik110]

Või siis ehk valge suits? Ehk lekib jahutusvedelik silindrisse?

[yamahaTZR]

Lõpuks, kui hakata kohapealt minema, siis on sinine suitsupilv ülepea ja podisedes liigub kohalt.[/size]

Tegemist on sinise suitsuga.
Õli kogus võib tõesti suur olla, sest üllatavalt palju võtab õli.

[koi]

Noh, maitea, kuidas sul seal see õli doseerimine käib, aga ju seal dosaatoris mingi aps on siis.

[canis lupus]

Soovitan see automaatne õlitussüsteem üldse kinni keerata ja õli bensu sisse valada. Olen ise TZR-iga mitmed head tuhanded kilomeetri mahasõitnud ja see õlitus ei hakkanudki normaalselt tööle - sama jama külmalt tossab ja ei taha käivituda, sittas küünlad täis jne. Ent kui õli norm väiksemaks kruttida siis võid mootoriremondi jaoks raha koguma hakata.
Ma keerasin süsteemi kinni ja lisasin õli otse paaki enne tankimist.

[hotsepp]

Või siis ehk valge suits? Ehk lekib jahutusvedelik silindrisse?

Kas tõesti on sellisel kahetaktilisel jahutussärgiga mootor, et jahutusvedelik oleks ümber ?

[Yamaha_125]

Mis vahekorras üldse segu peaks olema? 1:50?

[canis lupus]

Või siis ehk valge suits? Ehk lekib jahutusvedelik silindrisse?

Kas tõesti on sellisel kahetaktilisel jahutussärgiga mootor, et jahutusvedelik oleks ümber ?

Uutemate kohta ei oska öelda kuid vanematel on ja jahutussärk nii silindri kui ka karbussi ümber.

Segu 1:50 sobib küll, osad targad räägivad, et võiks isegi 1:40 olla, kuid siis hakkas mu oma liialt suitsema.

[Yamaha_125]

Tegin esialgu 1:40 ja masin käib tunduvalt paremini edasi- ju see dosaator paneb ikka liiast õli. Ei saagi aru, kui piiraja on peal 5,5k pöördeni ning kui ilma piirajata rattal lähevad pöörded kuni 10k ja üle, siis loogiliselt paneb ta ju liiga palju õli kui keeran gaasi lõppu ja tross lõpus on!? Just suurematel pööretel tohutu pilv taga . Nüüd pole nagu märgatagi. Dosaatori ühendasin muidugi lahti, et kuivalt ei käiks!