92. Honda CBR 600F2 generaatori kaas-ning selle all õli???

[Horst]

Tere! Avastasin,et antud jupstük on mõrane.
Kas keegi oskab öelda palju antud jupp võiks maksta?
kas kellegi käest siit foorumist oleks antud juppi ehk müüa?
Ise asun Lääne-Virumaal.

Taavi

[Horst]

Tere jälle kamraadid!
Meenus üks oluline aspekt. Üritasin üleeile kaant maha võtta kui avastasin et mõra sees. Keerasin poldid lahti ,hakkasin vaikselt kaant maha võtma, ning järsku hakkas altpoolt mootori ja kaane vahelt õli tilkuma. On see normaalne??? Minuteada ju generaator ei tohiks teps mitte õliga koos olla.

[will111]

mis see õli talle ikka teeb minu mootoril on samuti see asi õline, kuigi ilmselt päris õli sees ujuma vastav jubin ei pea tõesti.

[joel]

Tänapäevastel tsiklitel on täiesti tavaline, et püsimagnetiga genekas töötab õli sees.

[Horst]

ega õli pole ju kunagi halba teind.
Aga kas keegi oskab öelda, kas konkreetsel masinal peaks seal õli olema ?

[vincent]

Jah .

[erxz]

http://www.cmsnl.com/honda-cbr600f2-199 ... ml#results
uus kaas ca 60 eur

[Horst]

Tere varajast hommikut!
Nagu ma aru saan, siis õli peab antud kaane all olema. Fucking manual ei räägi kohas, mis pajatab generaatorist, selle kaane eemaldamisest, generaatori eemaldamisest, mitte sõnakestki õlist. Manuaal on mul koguaeg kõrval.
Sebin kiiremaskorras pildi ka, ehk siis saab näha, kas on sama kaanega tegu.
Aga tsiklist üldiselt lihtsalt. Ostsin siis eelmine suvi 92. CBR 600. Sügisel põles maha pingeregu. Peale seda jäi masin seisma, kuna kaitseväelase palga juures 1500 eeku välja käia paneb pisarad voolama, aga lõppeks käisin raha ikka välja. Juhtmestik on nii mõnestki kohast tal ise lapitud ( pandud teine süütelukk jne ), mis arvatavasti selle pingeregu ka kärssama pani. Üritan enne mehhaanilise poole korda saada ja siis leida kellegi, kes mu juhtmestiku üle vaataks.
Plaanis veel vahetada kett ja hammakad. Õli, filter. Pidurivedelikud. Jahutusvedelik. Õhufilter. Küünlad. Uued rehvid soetada. Istme kate vahetada, kuna see on katki. Amordid on mul ka veel laiali. Simmerid sain uued, aga no millegipärast polnud bikerisse tulnud tolmukatteid ega juhtpukse, seega amordid seisavad ka praegu jõude.
Ning lõppeks saab masin omale uue katte kivikaitse näol. Pooled plastikud värvitud juba, pooled vaja veel lihvida, parandada. Tulemus kivikaitse ja matt lakiga jääb bueno. Rahaliseks kulutuseks olen kokku arvesanud kusagil 600 eurot ( väikse varuga muidugi ). Ehk siis saab selle hulka nüüd kanda ka selle mõrase generaatori kaane.
Jätkuvalt on õhus küsimus: Kas 89. CBR 1000f tempinäidik, tahhokas ja spidokas töötavad ja näitavad õiget näitu kui ma ühendan need nda 600se juhtmete ja trossi otsa.( tahan endale uue näidikubloki panna, kuna vana nii räbal ), ning kas on võimalik, ning kui raske oleks 600sele paigaldada kütuseandurit ?
Andrus, ehk oskad sa midagi kosta tempinäidiku, tahhoka ja kütuseanduri ühendamise kohta?
Taavi

[Horst]

Olen sellel hooajal jah jalamees, olen sellega juba arvestanud .
Andrus, tänud nõuannete ja soovituste eest, pusin siis rahulikult oma tsikli kallal edasi.
Taavi

[Horst]

Uurisin natuke elektriskeemi.
Minu 600sel läheb tahhoka taha 2 juhet. Üks on mass ja teine juhe tuleb otse ICM-ist tahhokasse.

1. masinal läheb aga 3 juhet. Peab kusagilt 89. manuaali otsima ja sealt vaatama järgi, mis need juhtmed on. Eks näis.