BMW K1200rs sissepritse küsimus..
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
BMW K1200rs sissepritse küsimus..
Vahetasin paagisisese pumba ära . Vana oli 3 bar survega ja uus on 5 bar survega . Mootor käivitub ja töötab ilusti .
Kuna ma siis koolist puudusin kui pritse süsteemi tutvustati , siis siit ka küsimus , et kas se survete vahe on üldse oluline ? Loogiline oleks , et ülejäänud surve lastakse lihtsalt tagasivoolust paaki tagasi .
Erilist muret ei ole , puht tehniline uudishimu .
parem kaks politseid ees kui üks taga ....
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.