K: Honda VFR800VTEC või CBR1100XX

[X-11]

Kui siin on teadjamehi, siis sooviks infot nende mudelite kohta.
Mis head - halvad omadused? Kumba ostes eelistada? Uus ratas poest plaanis soetada.

[Willie]

XX Bläku pidi tegema läbi uuenduskuuri, erinevatel andmetel kas 2004 sügis või 2005 kevad. Kõlakaid on erinevaid, alates 1200 V5 mootorist kuni 1400 vabalthingava R4-ni. Sumpsid lähevad vist istme alla, pisut pikeneb ka teljevahe, hobujõud kuni 195, kiirus ikka 299 kmh. Midagi oli veel aga kohe ei meenu.

[piiks]

Mul blacbird 1100XX, paremat ratast ei tea kahjuks/õnneks ja 299 nüüd küll ilmselt lagi ei ole. See suurus kõigub üldse kahtlaselt igasugu andmetes. Suurim, mida tean on 317 km/h ja arvestades taho ja spido näiduga, kui jõud otsa ei saa läheb ta 315 6. käiguga ja siis peaks taho punase piiri jõudma. Ise olen 275 (5. käik) proovinud ja seal veel kiirendas suht korralikult. Ka 6. säilib kiirendus.

Mis infot tahad, küsi, üritan aidata.

[X-11]

Olen kuulnud, et CBR1100 on igati hea ratas, aga kas tal on ka mõningaid puudusi, millised? Ei ole ju head ilma halvata või siis aint 101% head asja pole olemas : )
Kuidas see ratas sobib meie auklikute, aeglaste teedega?
Hea kui saaks ka VFR800 kohta arvamusi ja veel parem kui võrdlusi mis oleks abiks ratta ostu valikul
Ma ei ole matkaja, pigem pühapäeva lõbusõitja. Kõige pikemaks otsaks jääb ilmselt Tln - Pärnu rand.

[Raitz]

IMHO on siiski mõlemad pesueht matkarattad (väga head) ja sellest tulenevalt ka suht soolase hinnaga. Pikaks matkaks ~1000km päevas vist VFR mugavam??? Kiirteele 300km/h sõitmiseks jälle Bläku vist sutsu parem???

[ural]

V4 mootor ja euroopa müüduim ratas peaksid nii mõndagi vfr kohta rääkima
Kuid VFR-ist oskab ehk Saarlane siin kõige rohkem sõna võtta.

[Konsulent]

Nojah, et kui pikem ots on Pärnu ots ja pühapäeval, siis kas need nimetatud tsiklid pole mitte kerge "overkill"? Hinda silmas pidades.

[piiks]

Olen kuulnud, et CBR1100 on igati hea ratas, aga kas tal on ka mõningaid puudusi, millised? Ei ole ju head ilma halvata või siis aint 101% head asja pole olemas : )
Kuidas see ratas sobib meie auklikute, aeglaste teedega?
Hea kui saaks ka VFR800 kohta arvamusi ja veel parem kui võrdlusi mis oleks abiks ratta ostu valikul
Ma ei ole matkaja, pigem pühapäeva lõbusõitja. Kõige pikemaks otsaks jääb ilmselt Tln - Pärnu rand.

puuduseks, kui seda saab nii nimetada bike puhul on see, et taga on väga raske ja väsitav sõita kruusal. liiv ja väiksem muda juba ajab külili.
meie aukus teedel (ja need teed ei olegi blackbirdiga sõites bnii aeglased) käitub väga hästi.
Kindlasti proovi enne mõlemat ratast. Kui minu oma võssa ei keera, võime sellest rääkida.
ma olen selline igapäeva sõitja suvel, tööle ja tööasjad ja siis pärnusse ja matkata tahaks ka võimalusel. mulle sobib see ratas küll igati. suur givi kohver taga, saab kõik asjad aetud.

[piiks]

Nojah, et kui pikem ots on Pärnu ots ja pühapäeval, siis kas need nimetatud tsiklid pole mitte kerge "overkill"? Hinda silmas pidades.

ma nii ei arva. headest omadusteks märgiks ära järgmised asjad:
suurus - mahub kahekesi koos pampudega väga lõdvalt peale. taga on ruumi ka siis, kui sangas on 120 kg tegelane. ka kandevõime on hea.
pidurid - lisaks kiirendusele on ka pidurid super. pärast blackut tundub, et teised rattad ainult kiirendavad, aga kui pidurdamiseks läheb, siis on vesi ahjus.
juhitavus - lihtsalt üle prahi.
kiirendus - alati võiks parem olla aga kui kunagi liiga palju raha üle jääb, siis eelistaks pigem blackule nitrot , kui mõnda muud ratast, kuigi mine tea.

[X-11]

Kui siin on teadjamehi, siis sooviks infot nende mudelite kohta.
Mis head - halvad omadused? Kumba ostes eelistada? Uus ratas poest plaanis soetada.

Nüüdseks on nimetatud rataste kohta palju vustuväiteid, just pühapäevase Pärnu sõidu suhtes ja meie teid arvestades on soovitatud
Allroad omadustega XL1000 V Varadero 't või Aprilia ETV 1000 CapoNord.
Peas segadus suur, ei teagi enam mida õieti tahta
Kaalu on mul tsipa üle 110 ja pikkust 190, need ka ühed olulised tegurid

[Konsulent]

Varadero nagu kipub olema rohkem enduro moodi matkaratas, tema allroad omadustest just nagu eriti palju ei räägita. Soovitaks äkki BMW-d, kui raha on - need tunduvad olema suurte meeste rattad. Või siis Yamaha TDM.

[driffu]

[quote="X-11"][quote="X-11"]Kui siin on teadjamehi, siis sooviks infot Allroad omadustega XL1000 V Varadero 't või Aprilia ETV 1000 CapoNord.
quote]

noh siis on veel suzu V-strom, aga pärnusse sõiduks jätkub igaühest.
Pole see varadero midagi nii enduro, rohkem ikka allroad.
TDM850 on mul olemas, võin proovida anda (samadel tingimustel nagu piiks )

muidugi allroad klass eriveb CBR voi VFR-ist nagu öö ja päev, voi õigemini nagu hommik ja pärastlõuna

aga eks sa ise pead enne otsusele joudma mille jaoks ja mida on vaja - kas baiki voi siis sellist millega saab suuremal osal eesti teedel suht rahulikult (alla 200km/h) kulgeda voi siis oopis midagi millega veelgi rahulikumalt plödistada saaks

[saarlane]

Ma vöin ju VFR-i omanikuna möne söna lisada, kuigi ma ise pole rattaga veel ühtegi km söitnud:(.
Mölemal rattal on siis tavakasutajale möeldud nn.lingitud pidurisüsteem, kus esimest pidurit vajutades vajutab ka tagumist pidurit ja vastupidi, see peaks siis normaalsöidus eelis olema vörreldes tavalise pidurisüsteemiga.
VFR on jah euroopa müüduim väike sporttourer ja erinevad hääletused on ta üksmeelselt paigutanud esikohale kui maailma parima väikese( alla 1000cm3) sporttouring tsikli.
Eeliseks vöibolla vöiks lugeda tema uudset mootorit tsiklimaailmas (VTEC)
Bläckuga vörreldes on ta vist ka sutsu kergem. Hinnapoolest on nad poes vördsed, vöta nüüd kinni kas ongi oma hinda väärt ratas vöi on VFR vörreldes bläckuga ülehinnatud. Mina eelistasin igatahes osta VFR-i versus Bläckbird, see rohkem sisetunde küsimus:)

lugupidamisega Janis@saarlane

[X-11]

Kui siin on teadjamehi, siis sooviks infot nende mudelite kohta.
Mis head - halvad omadused? Kumba ostes eelistada?

Noo-nii, igasugune allroad jääb minu puhul ära VFR või CBR ainult selles on küsimus. CBR 'i pole Talinas poes ka, et oma silmaga vaatata ja käega katsuda. Kui keegi oskab nüüd valikut nõustada, siis suured tänud ette

[Willie]

Käisin Tallinnas Paldiski maanteel siklipoes, seal punane 99 aasta bläku katsumiseks. Minu teada peaks olema veel karburaatoriga versioon. Peremehe jutu järgi korras pill. Mine ja kiika.

To Piiks: Tsiteerin: Mul blacbird 1100XX, paremat ratast ei tea kahjuks/õnneks ja 299 nüüd küll ilmselt lagi ei ole. See suurus kõigub üldse kahtlaselt igasugu andmetes.

Andmeid ei maksa vaadata, tehpassis ei märgita lihtsalt 300-ga algavaid kiiruseid. Sama seis on ka Hayabusaga.

Bläku on muidu üks tõsine tükk küll.

[piiks]

Käisin Tallinnas Paldiski maanteel siklipoes, seal punane 99 aasta bläku katsumiseks. Minu teada peaks olema veel karburaatoriga versioon. Peremehe jutu järgi korras pill. Mine ja kiika.

Bläku on muidu üks tõsine tükk küll.

Seisaba jah seal 1, praegu vist peaks ka veel soodushind olema. Muidu oli 96K vist.

[X-11]

Tänu willie juhatusele Paldiskisse on lõplik otsus tehtud.
Väljavalituks osutus Blackbird Tänud kõigile kes võtsid vaevaks nõustada.

[nos]

vaaooouuu
õnne õnne sellise looma taltsutamisel

kui ma suureks saan siis ostan omale ka sellise

[piiks]

Tänu willie juhatusele Paldiskisse on lõplik otsus tehtud.
Väljavalituks osutus Blackbird Tänud kõigile kes võtsid vaevaks nõustada.

kuule suvel võiks joonele ajada, ah ? kuskil kiirema ja laiema tee peal, et saaks ikka torud puhtaks köhida

[X-11]

Tänu willie juhatusele Paldiskisse on lõplik otsus tehtud.
Väljavalituks osutus Blackbird Tänud kõigile kes võtsid vaevaks nõustada.

kuule suvel võiks joonele ajada, ah ? kuskil kiirema ja laiema tee peal, et saaks ikka torud puhtaks köhida

Tea kas tasub , proovida ju ikka võib. Õige oleks Saksa minna ja seal aadrit lasta.

[CB500]

Läheb natuke teemast välja..

Teab keegi, kas Eestis mõni X11 ka on? Küsimus siis bläku südamega naked bike kohta..

[X-11]

CBR1200XX V4 V-TEC

[karujänes]

venelased väidavad et CBR1200XX ei tule sel aastal veel...

http://www.motozona.ru/usr-cgi/article.pl?hot=4319

[X-11]

venelased väidavad et CBR1200XX ei tule sel aastal veel...

http://www.motozona.ru/usr-cgi/article.pl?hot=4319

Ei tule jah, siis on palju lugemist
http://www.sportbikes.com/wwwthreads/sh ... o=&fpart=1

[piiks]

CBR1200XX V4 V-TEC

Ärge ajage kõvaks enne õhtut. Pean vist hakkama pangaröövi planeerima. Kas keegi, midagi parameetritest ka teab ?

[korgits]

Tsikli tagumine osa on kyll honda vtr moodi väga ...iste ..ja gondel ning istmekate ....

[varavaht]

Whatta faaakkkk...see tähendab, et bikedel ka Honda peale pannud V-TEC mootori:O
oioioiooioi,seda sõidumõnu, kui kõik klapid avanema peaks

[ollo]

Whatta faaakkkk...see tähendab, et bikedel ka Honda peale pannud V-TEC mootori:O
oioioiooioi,seda sõidumõnu, kui kõik klapid avanema peaks

Kuulge sm. puberteet, minge arenege natuke, lugege vahelduseks kasvõi ajalehti ja lällake vähem. Teil on väga elav ettekujutus igatahes, mis puudutab VTECi ja kõikide (vs. mõnede) klappide avanemist. Reaalsus on paraku natuke teistsugune, nimelt selline et muudetakse nukkvõlli ajastust, mitte et pannakse teine pool klappidest ka kuidagi müstiliselt avanema.

-olev-
nothing personal.

[saarlane]

...kodanik ollo vöiks kah kirjandust rohkem lugeda


lugudamisega saarlane

[ollo]

ollo läheb häbened nüüd natuke nurgas jah, sest tal polnd aimugi, et Honda on oma VTECist 7 erinevat varianti teinud, millest mõned tõepoolest ainult pooli klappe kasutavad ja et VFR800-l just selline VTEC süsteem on. Ollo õliste näppude alla sattunud VTEC automootorid ei ole mitte sellised olnud.

Eelnev ei muuda sellegipoolest ollo suhtumist waaadaaa faaaakkkk tüüpi postitustesse.