Yamaha xt660x Ei lähe kohe pöördesse

[Janar_xt]

Tere!
Yamaha XT660x 2007a
Kohalt äraminekuga on väike viivitus, ei lähe kohe pöördesse. Väga hull see asi ei ole, aga ehk on kellelgi veel sarnane probleem või on leidnud lahenduse ??

[Piipz]

Kuna on pritsungiga ratas, siis esimene küsimus, et kas on originaalseades (õhufiltrid, summutid jms).
Aga üldiselt seda kaugelt ära arvata ei saa, viga võib olla ükskõik, milles, näiteks ajuga on mingi kamm, pihusti ei anna hästi peale (saab lasta siin puhastada http://www.truumu.ee/index.php/9), mingi juhtmekamm, lambda andur kalab, bensufilter umbes, bensupump ei anna hästi peale jne.

Kasutajal Villem on praktiliselt sama ratas (küll igasuguste powercommanderite, aftermarket summutite ja filtritega), võid temaga ka rääkida, äkki asi pole nii hull.

[Janar_xt]

Kõik on originaal!
Pisut täpsustan, kui esimese käiguga sõidan gaas maas ja siis tiba järsemalt gaasi lisan on viivitus, mis on natukene häiriv.

[Stonekurg]

Ise panustaks õhufiltri peale (info põhjal )

[kalju1]

Kui maas on "gaas maas"? Ega alla 3 tuhande ei taha ükski tsikli mootor järsku kiirendada kui ta just HD ei ole.

[Janar_xt]

Õhufilter sai äsja vahetatud.
5 - 15 km/h
Kuna selle mootorrattaga kogemused puuduvad, siis ei tea, kas see peabki nii olema või ei pea. Nii palju, kui ma erinevate masinatega sõitnud olen, siis pole sellist asja täheldanud.

[Stonekurg]

Tere!
Yamaha XT660x 2007a
Kohalt äraminekuga on väike viivitus, ei lähe kohe pöördesse. Väga hull see asi ei ole, aga ehk on kellelgi veel sarnane probleem või on leidnud lahenduse ??

Vabandust kui asi tõsisem on aga ise pakuks lahenduseks sidurit, pole enda masinaga kunagi proovinud ilma ja võin ka eksida.

[Janar_xt]

Nagu ütlesin, et väga hull asi ei ole. Killuke huumorit ei tee kunagi päeva sitemaks.

[Villem]

Ega tõenäoliselt siin ongi "tüüpviga" koosluses suure ühepütise mootori olemusega. Tänu igasugu keskkonna normidele hoiab see masin tühikäigul ja kruiisimisel (closed loop - alla 4500 pöörde ning gaasisiiber kuni 20% avatud) ideaali 14,7:1 lähedast õhu-kütuse segu (A/F ratio). Kiirendamisel (open loop) peaks A/F ratio olema kuskil 13,2:1. Ja see suur vahe tekitabki selle jõnksu ning uimasuse sellel mootoril. xt660.com foorumis on tüüp nimega Kev, kes müüb mingit omatehtud jullat (O2 controller + fuel mod), mis closed loopis hoiab segu umbes 13,6:1 ning mis peaks selle sümptomi elimineerima.

Enda omal küll auke ega jõnkse eriti ei esine, kuid Piipz tuunis omalajal asja suht pilvedesse (PC5, tuumasõja väljalase, Pipercrossi filter ning kõik muu sinna juurde kuuluv).

[Janar_xt]

Suured tänud Villem!
Kui pisut rohkem häirima hakkab, siis tellin raisa ära!
Kui kellelgi veel sama häda, siis ebay-st saab tellida! http://www.ebay.co.uk/usr/7416kevxtx?_t ... 7675.l2559

Parimat!

[kassikas]

Tere Janar!
Tehas annab sooja mootoriga tühikäiguks 1300 pööret,standard ülekandega 15/45 teeb see 9kmh 1 käik,11kmh 2käik-kaks inimest peal gaasi peale keeramata ja ei köhi kah.
Leia endale juhtmevaba tahhomeeter(selliseid kasutavad sae remondi mehed saagide timmimiseks),vöi pöördeid näitav stroboskoop(kasutavad autoremondi töökojad),vöi pöördeid näitav tunnilugeja(krossimehed)-ja reguleeri tühikäik paika(saab ka tagumiku tunde järgi,aga see ei ole parim lahendus).
Asi selles et autodekompressiooni klapp hakkab sulguma alles 800rpm juures ja startides tavaliselt pöörded langevad,ja mootoril ei ole piisavalt jöudu,kuna üks väljalaskeklapp ei ole veel löplikult kinni nind selleks vajab rohkem pöördeid-sealt ka see auk kiirendamisel.
Ja segukvaliteedi parandamiseks ei ole vaja pc5,saab ka teistmoodi(küttekulu töuseb umbes 200ml-100km kohta).

Lugupidamisega...

ps:kui tahad kosmosesse tuunida siis siit saab köik vajaliku-http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X ... ng/?lang=1&

Ahjaa,tühikäigukruvi asub vasakul pardal karterituulutuse vooliku taga throttle body küljes suunaga piki masinat.

[Janar_xt]

Tere!
Kosmosesse ei taha, selle variandi puhul oleks valinud masinaks SXV550. Siuke mõnus rakett, aga hooldus on liiga tihti.
Proovin mingi päev näppida seda kruvi.

Tänud!

[kalju1]

Tuleb ilmselt Raptori mootor installida, siis ei tohiks võimsuse puudust tulla . Riksx oskab nõu anda, tema sõitis sellisega mööda vertikaale ülespoole.

[Janar_xt]

Proovisin eile pöördeid peale keerata, kuid sellest kasu ei olnud küll. ( Tahhomeetrit ei olnud vaja kuskilt osta ega sebida, motikal saab menüüst ka pöörded peale panna ) Esimese käiguga gaas maas sõitis motikas juba ca 15 km/h, kui rutskat kerisid, tuleb ikka auk sisse ja siis alles hakkab minema. See probleem ongi ainult esimese käiguga. Tühikäigul käib 1300-1400 ja kuni 1800 pöördeni proovisin kerida.