Biker.ee foorum

Irual

Mitmeid tuhandeid ilma ühegi probleemita ühepütase küljes püsinud :ner: https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=105132&p=808411#p808411 Edu, L Kui tsikkel on mingi hull ühepütane vurr,siis pead mõtlema kas üldse kannatab selle külge kallist elektroonikat panna ja on parem seda hoopis taskus hoida...

Irual

yeekim kirjutas: ↑
07 Okt 2019, 09:57
Igatsugu rohelise mõttelaadiga inimesed muidugi löövad Su elusast peast risti aga see on ainukene puiduimmutusvahend, mis töötab!!!

Suurepäraselt töötab puidu immutamiseks ka teine nõuka aegne lahendus - läbikäinud mootoriõli

Irual

Kas diafragmad said õigesti paika - vahel ei saa ilma kontaktliimi tilgata neid korralikult soontesse. Edu, L Täna siis sai pikem ots tehtud ja ilmnesid sellised anomaaliad, et pöörded vajuvad vahepeal aeglaselt alla, vahepeal jäävad päris pikalt sinna 4000 peale kõikuma ja paugub ka kui tuju tuleb....

Irual

Vaja on 1 tükk 80x240 ja 2tk 40x180mm. Kahest kihist ei tahaks panna, kuna juurde pandud tükkidest laseb sadulsepp oma klambrid läbi.

Irual

Oskab keegi soovitada, kust leiaks PP (polypropylene / inglise k) plastiku 4 kuni 6mm paksusi jääke? Vaja on sadula põhjale veidi juurde keevitada ja suuremat tükki pole nagu mõtet ostma hakata.

Tänud, L

Irual

Kasutan juhust ja küsin huvi pärast dr Neeme käest lisa: milles seisneb automaatse pinguti feilimine reaalses elus: kas järgi annab hammaslatt/stopper või muutub vedru survejõud ajaga?

Tänud, L

Irual

Tõsiselt, selliste ratastega läheksite ise ka matkale?

Juhtub midagi, kust te juppe kiiresti saate. Rääkimata sellest, et alla 600 on ikka päris piin vähegi pikemat reisi teha.

Vana TA korda ja jõuad kindlamini kohale.

Edu, L

Irual

Huvi pärast: mismoodi te prototüübid vormitud saite?

Edu, L

Irual

Baltic Poldis Forellis. Edu, L Infoks siis et Teemu neiu suutis peale telefonikõnet ja 6-te meili (kaasarvatud pakkumine millelegi) ikkagi avastada et sellist neil küll ei ole. Tööjõu puudus on ikka masendav. Espakis kunagi olevat olnud. Valesti tulnud vms. Vanakivi on lihtsalt liiga kallis. Regulee...

Irual

Kuiva karteriga mõõdetakse õlitaset töösoojalt.

Edu,L

Irual

Mõni aasta tagasi sai arutatud, et ülim oleks Teesalu, Reinupi või Raudsiku tänavalegaalne 2t replika. Mujal ehitatakse selliseid ajaloolistest ratastest ja autodest.

Edu, L

Irual

Cafe võib ära jätta, see ratas väärib vast isegi replica staatust.
Kas reso tegite ise valemite järgi ja kuidas pöördesse käib - kitsas vahemikus või on laias sõidetav?

Edu, L

Irual

TT, XT, XTZ, AT jne põlvnevad nn rallikatest ja olid 80 ja 90-ndatel üsna lähedased Dakari jaoks ehitatud ratastega. Neid (kerg)endurodega võrrelda on sama, kui supermoto ratast võrrelda rinka omaga. Oman kahte vanakooli rallikat ja mööda kruusa ning pinnasteid nendega täiega lasta on ülim.

Edu, L

Irual

Kusjuures korvide tööpinnad on suht rahuldavad: välisel hambad max 0.2mm ja sisemisel 0.1. Metallketastel ühel on kerge sine. Pole kunagi midagi sellist näinud, täitsa huvitav kohe.

Irual

Härrad,
on kellelgi kogemusi friktsioonketta purunemisega, mis põhjuseks võib olla? Vanem Yamu, sidur töötas probleemideta, kettad ja korvid vähe kulunud ning mitte-originaalid.

Irual

Mäepealse 2 veoauto osade poest saab.

Kas kohalik kaubandusvõrk poldi alla käivatele ühendustele kummilutte pakub? Neid väga netist ei leia.
Midagi sellist: https://i.ebayimg.com/images/g/9EMAAOSw ... -l1600.jpg
[/quote]

Irual

Esmalt ürita täpselt teada saada, mis materjalist paak on. Minul on kogemus polüetüleenist Acerbisega, mille kohta ka tehas väitis, et ei ole värvitav. Võimalik, et Yamu paak teisest materjalist ja elu lihtsam.

Edu, L

Irual

Tubli töö!
Kui peaks soovi olema vististi polüetüleenist paaki nii värvida, et värv ka püsima jääb, võin kogemusi jagada.

Edu, L

Irual

Neenets kirjutas: ↑
30 Jaan 2019, 18:44
Oskab keegi soovitada kust saaks rattale mõistliku hinna-kvaliteedi suhtega signa osta seisuga 2019.

Mul on kusagil ühe projektiratta pealt mahavõetud DEFA, võin sümboolse tasu eest ära anda.

Edu, L

Irual

Härrased,
kas te olete standardvedrustuse sag-i (ka esimest) püüdnud paika saada? Enne uute vedrude jms soetamist võiks selle ära proovida - ei tunne küll Tigerit, aga lihtsa ehitusega esiamortide vedru eelpinget saab sageli tavaliste distantspuksidega reguleerida.

Edu, L

Irual

Sarnaseid detaile olen taastanud nii, et relaka/trelli otsa pandud terasharjaga rooste maha ja pärast tsinki (Volta Tallinnas). Ilma tsinkimata roostetab üsna kohe jälle kinni. Lihvimine muudab aga läbimõõtu.

Edu, L

Irual

Võtad kaks 40-50 paksusega männi / kuuse plangu juppi ja lõikad tikksaega korvi diameetrist 1mm väiksema raadiusega poolkaared sisse. Keermelati või pitskruvidega surud kokku ja ongi olemas. Kõik korvid nii kinni hoitud ja ükski pole kannatada saanud. Tamme või muud kõva puitu ära kasuta. Edu,L Kas ...

Irual

Vanade Yamudele olen ise ostnud partzillast , oemmotorpartsist , wemotost ja cmsn-st. Mingi päris huvitav asi on impex-jp.com aga sealt pole vene tausta tõttu riskinud veel ise osta. Ebayst võib ka vahel näkata. Mis puutub piduritesse, siis ise olen ka täiesti toimivad puhastanud ja rebuild kiti pan...

Irual

Ilus ratas, endale sõitmiseks tehes tuleb alustada tehnikast: mootori ülemine ots lahti, kolvi-vända lõtkud ja klapid kontrollida/remontida. Klapisääre tihendid ja nuka kett vahetada. Tõenäoliselt on väsinud ka klapi ja siduri vedrud. Karpade ja pidurite remontkomplektid, esihargi simmerid. Lahti võ...

Irual

Karpa eri tööreziimide probleemide tuvastamiseks ja regullimiseks on selline väärt asi nagu Gunson Colortune.

Edu, L

Irual

Oma kogemusest: sama keti ja kasutustingimuste korral sõltub kasutusiga väga palju rattast (väändest). 2,5 4t enduroka all kestab kett pea 2x kauem kui 600 all.

Irual

Peet kirjutas:Tänud Ronk ja Piipz! Läheb lõikumiseks ja keevitamiseks nüüd.

Kui te pehmel ja kruusal kurvis sisejala appi võtate, võib suurema latakaga väga valus olla - seetõttu käivad käigu/piduri pead ja jalarauad ka vedrudega eest ära.

Irual

Tere
Hiljuti sai tugevamat sorti hoidja tehtud kehvadele teedele, inspiratsiooni sain fotograafias kasutatavatest klambritest. Materjal duralumiiniumi jäätmed. Mul on kasutada trei- ja puurpink, samas saab sarnase ka kruustangide, rauasae ja trelliga tehtud.

Edu, L

Irual

Minul on telefonidega ainult üks häda - päike. Ekraan nagu peegel, kust enda kõhtu võin imetleda. Hele jope aitab muidugi kaasa ka.

Irual

Hinda ei oska hinnata, ise olen ostnud hea asukoha tõttu Kadaka Carstopist.

Otsing leidis 99 vastet

Re: Mobiiltelefoni kinnitamine mootorratta lenksule

Re: Mida Te päev läbi teete e. kes millega aidata saab?

Re: Yamaha XTZ 750 Super Tenere, Yamaha TDM 850

Re: Polüpropüleen

Polüpropüleen

Re: Honda CBR600F 78kw nukvõlli kett.

Re: Kaasaegsed, alla 200 kg matkaendurod?

Re: Motokohvrid TARK. Millal ometi?

Re: Kus poes on ... kohapeal olemas?

Re: Rumalad või segased küsimused jms

Re: caferacerid ja rotikad ja hipstermobiilid jms värk

Re: caferacerid ja rotikad ja hipstermobiilid jms värk

Re: Tänavalegaalne maastikuratas

Re: Siduri ketta purunemine

Siduri ketta purunemine

Re: Kus poes on ... kohapeal olemas?

Re: Yamaha SZR660 - mart63

Re: Yamaha SZR660 - mart63

Re: mootorratta signa

Re: Amordi vedrude vahetamine

Re: BMW F650GS 2009 supporti liugur

Re: Tööriistade laenamine

Re: Yamaha xj550 --> cafe racer

Re: Yamaha xj550 --> cafe racer

Re: VN1500 ei kannata gaasi

Re: Keti hooldus ja eluiga

Re: Kus poes on ... kohapeal olemas?

diy telefonihoidja

Re: Räägiks Navidest

Re: Suzuki V-Strom DL1000 '02 - Martinez

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Otsing leidis 99 vastet