2.sõitu eurosport 2 pole see aasta enam näidanud,alati pean netis vaatama,ei saa aru miks nii on?.......eelmine aasta näitas küll

masin joob ennast üle ilmselt,alanda annust

mul oli sama probleem,aitas kui keerasin segusiibri kruvi ,vist sissepoole.segusiibri kruvi oli mäletamist mööda see parempoolne

segu lahja+väntvõlli otsatihend kulunud

oli see esimene sõit mis just lõppes?

mul sbk lehelt näitab küll igatahes sõitu

arvan ,et pead kolvi ja rõngad välja vahetama ja võibolla silindri üle puurima.

ilmselt purunesid kolvirõngad millegipärast

küsikski et miks rada nagu soiku jäi?

miks järsku enam ei võisteldud seal?

muidu jah,lapsepõlves oli seal hea võistlusi käia vaatamas

mõned riisipere p*** äkki...

vahetad süüteluku ära selle vastu millel on võti olemas

no sellise raha eest peaks ikka saama sõidukorras 638.

autoga võrreldes on loomulikult odavam ülal pidada ,varuosad odavamad jne.

esimeseks tsikliks on see täitsa mõnus,natuke võibolla isegi äkiline

võiksid karbussi rehvipumbaga läbi puhuda korra

ja no kui võimalik siis mõõda kompressioon ära

pane see rõngas üles millel on suurem lukupilu vahe !

Rada peaks olema valmis ja sõidukõlbulik ,ma nii mõnigi kord näind kuidas rautatakse ikka korralikult

jah .piiraja las olla seni kuni kuni sissesõit tehtud! või kuni garantii läbi saab

niiet senikaua pead leppima 30 km/h tunnis

oot misasja?

puhu karburaator rehvipumbaga korra läbi,rehvipumba paned sinna otsa kuhu läheb bensiinivoolik

aga esimese asjana võiksid veenduda et aku oleks kenasti laetud .

jah sinna lasedki pumbaga,ja kui ära pumpad siis pane voolik tagasi ja proovi käivitada aga esialgu gaasi ära anna

säde on ikka?

ja kontrolli akut .

pane uus süüteküünal peale,vaata mis siis teeb,ehk on abi.

http://www.hullumaja.com/?pg=main&i=57415

kui nad mingid rikkad maffiamehed on siis pohhui juu

võta siduripoolne kaas maha ja vaata mis olukord seal on

ja kontrolli kas väntvõll loksub või mitte

võimalik ,et kolvirõngad on läbi,mul 2t mootoriga oli sama jama.

ma just kardan selle kõige alumise tifti pärast,teised 2 on nagu korras.

mnjah...

seda oleks vaja sellepärast teha,et see tift mida ma tahan välja vahetada on suht kulunud,pole ju vaja et rõngas hakkaks keerlema seal kolvi soones .......

tervist,asi siis selles,et mis moodi neid kolvi rõnga lukupilu vahel olevat tifti vahetada saaks,kui üldse saab?

ise sõitsin 6 aastat deltaga ja kordagi ei jooksnud kinni kolb,mnjah eks ma liialdasin õliga kah

Mnjah,jäi mulje,et mutt ei usalda peale mendi kedagi eriti .

tervist

küsimus siis,et kas enne silindritealust tihendi paigaldamist peab tihendi läbi leotama kuskilt,või võib otse paika panna?